Ist ja nicht viel aber die Lackierhalle oder die Bahngleise im Hintergrund , aber vor allem die Art und Weise bzw die ganzen kleinen aber feinen Details konnten nur seine Handschrift sein. Das war mit das Beste was der Besitzer diesem Fahrzeug “antun” kann. Meine Hochachtung
Beiträge von k145
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Dieses Geheimnis müsste schon Micha lüften.
Muss er nicht , bin ja Follower . Der „Gerät“ wird nen Sahneteil , einfach wunderschön 😉
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So wie das Ding gebaut wird kommt ja nur einer dafür in Frage bin auch der Meinung das in seiner Instagram Story gesehen zu haben bzw ihn zu der Farbwahl gratuliert zu haben. 👍🏻 OKtech ? Oder lieg ich falsch ?
Alles anzeigenWir haben Licht, äh alle Lampen an Board, Tassen im Schrank, oder was sagt man da ?
.... und alle Chrom Leisten gefunden.
Diese wunderschönen Leisten für den Front Grill machen das Gesicht der Alfetta GTV erst wirklich perfekt. Hatte ich vor einiger Zeit in Frankreich ergattert.
Eine der wenigen noch verfügbaren NOS Rückleuchten. Auch endlich an ihrem dem finalen Ort. Bei meinen war der Chrom Rand schon sehr patinös. Beziehungsweise nicht mehr so schön, dass es zum Rest gepasst hätte.
Die Innenteile haben auch schon vor einiger Zeit ihre Frischzellenkur bekommen und wurden gereinigt und aufbereitet.
Dann ging es hier weiter. Will ja nicht nur gerade aus fahren
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Ich könnte nachsehen ob ich noch eine Zulassungskopie meines ex 147 GTA habe . Hatte damals die 18” Blacklineräder eintragen lassen . Zur Hilfe genommen hatte ich damals nur ein technisches Datenblatt des GT um die Achslast von GT und 147 GTA vergleichen zu können.
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Vom Vorbesitzer, der hatte einen guten Geschmack und hat sie damals aus Italien "geholt" und montiert - hab noch einen zweiten Satz im Keller - allerdings unaufbereitet
...Habe auch noch einen Satz aufm Dachboden. Der muss allerdings nicht aufgearbeitet werden da dieser noch absolut jungfräulich ist. 🤓IMG_0965.png
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Heute bei knapp 20 Grad in der Sonne den Spider zärtlich aus dem Winterschlaf geweckt, und eine Runde über die Weinstrasse am Wagram gedreht - Herrlich
Schicke Räder, von wem haste die denn bekommen? 😉
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Glaube ich habe das original Werkzeug noch irgendwo im Keller.
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Jo, jetzt muss man nur noch einen Händler finden, der die HB3 auch anbietet.
DAAA bin ich mal sehr auf die Preise gespannt.
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Das V2 1283€ für GTV 916 ist ne kleine Ecke günstiger als das baugleiche novitec corse+ mit 1419€ über squadra sportiva.
Lohnt sich also durchaus
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Naja in 7 Jahren kann viel damit passiert sein. Wer weiß wer da inzwischen alles drauf rumgeritten ist 😁
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Als ich mir damals in der Nähe von Dortmund mal nen GTV bei nem Händler angesehen hatte stand da nen 156 GTA mit Facelift-Umbau in Rosso Competizione. Das sag richtig lecker aus 👍🏻
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Heute beim Gutachter gewesen, bin mal gespannt, was da später für ne Summe im Wiederherstellungsgutachten stehen wird.
Was ist passiert ?
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Wie kann man denn auf die Idee kommen, die schöne ACT Carbon Ansaugbrücke zu lackieren?
Genau das habe ich mir auch gerade gedacht 😁
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Sind die 159er besonders anfällig / gefährdet ?
An meinem 97er 916 kann ich bis heute keine einzige Roststelle entdecken. War am Samstag gerade erst wieder "unterm" Auto (Hebebühne = ESD wechseln).
Auto - M. Burdinski GMBH ?
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Auch anders dreist, ne
Einerseits schon , andererseits bin ich froh dass es noch Firmen gibt die sowas überhaupt anbieten. Der GTV oder Alfa Romeo als Hersteller kann ja nun weder als Massenprodukt noch als aktuelles Modell bezeichnet werden.
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Hab es endlich mal nach 4 Jahren geschafft für den Remus Edelstahl- Endtopf meines GTV das Gutachen bei Remus käuflich zu erwerben . 30 € sind ein wahrer Schnapper für ein PDF 😂
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alfa-romeo-portal.com/attachment/63901/Oh man, ... und DAS soll jetzt besser sein, als ein makellos gebauter Standard Kühler aus Messing (bei dem ALLES Plug&Play passt ) ?
Sorry, mein Ding wäre das nicht.
Ich kann dir nicht zu 100% folgen. Wenn der originale mal aus Messing wäre . Sind sie aber seit gefühlten „100 Jahren“ nicht mehr . Ich möchte meinen dass auch du an deinem original Kühler oder einem Zubehör Standartkühler vermutlich nicht ein Teil aus Messing wiederfinden wirst.
Bei meinem aktuel verbauten original Kühler mit 49000km ist das Kühlrippenmaterial Alu und die beiden Seiten sind aus Kunststoff . Die Seiten sind mit dem Kühlnetz irgendwie verpresst. Mein Kühler ist genau an dieser Verpressung unten rechts undicht geworden. Genau wie auch so ziemlich viele Wasserkühler bei Audi und VW genau und immer an diesen Stellen undicht werden. ( Undichtigkeit durch Steinschlag is natürlich nen anderes Thema)
Daher hab ich für mich jetzt ne Variante gewählt die nen Hunderter mehr kostet. Dass ich jetzt in vorgefertigte Halterungen ne Handvoll Löcher bohren und dort Einziehmutter einsetzten muss , damit kann ich sehr gut leben. Ist ja nur Alu und kein Granit und wird mich vermutlich auch nur 20 min meiner Lebenszeit kosten 😁
Du kanns natürlich hier : https://kuehler-mueller.de/#pruefung
Gern mal anfragen was ein „makellos gebauter Standartkühler aus Messing“ kosten würde, denn im freien Zubehörmarkt wirste sowas für die 916 er nicht finden.
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Hab bei mir im Spider meine ich den gleichen Kühler verbaut, da war nichts Plug and Play. Das was vorhanden war, hat dann nicht gepasst. War recht viel gebastel, funktioniert aber gut. Die Entlüfterschraube war nur mit einem O-Ring abgedichtet, der ist in kürzester Zeit porös geworden. Am besten durch eine gescheibe Dichtscheibe ersetzen.
Ja ich glaub bei den Amis wird alles was irgendwie racing im Namen hat mit Kabelbinder fest gemacht 😂
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Also ich muss mich leider etwas korrigieren. Ganz Plug and Play ist der Kühler leider nicht. Die Befestigungpunkte für das untere Luftleitblech welches links und rechts am Kühler befestigt wird wie auch die befestigungpunkte für den Klimakondensator sowie die beiden oberen Halterungen des Kühlers am Schlossträger sind bei dem Alukühler nur als Blechhalterungen vorgegeben. Zwischen diesen Halterungen und dem Kühler selber sind ca 12 mm Platz. Ich denke hier wird man den Kühler einbauen müssen die Befestigung Punkte mit einem Edding auf diese Halte Bleche übertragen , dann vorbohren und schließlich Alueinziemuttern verbauen müssen.
Das Foto zeigt einen Nissen Kühler mit den markierten Verschraubungspunkten die bei dem Alukühler nich gesetzt werden müssen IMG_9738.jpeg
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Ach ja , der ebay Händler hat aktuell noch 8 Stück auf Lager 😁
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Soooo , der Kühler ist heute angekommen. Versand erfolgt aus der Tschechei per DHL .
Erste Erkenntnis. Der im Ebay Angebot bestellbare Kühler ist vom Hersteller GPI Racing aus den USA ( anderer Link in meinem Post #132 oben ) . Zumindest laut Karton 😁
Verarbeitung sieht sehr ordentlich aus, wenn man bedenkt dass es sich hierbei um Handarbeit zu handeln scheint.
Entlüftungsschraube scheinbar aus Metall welche man sicher beruhigt mehr als einmal nutzen kann , ganz anders als die Plastedinger an den original Kühlern.
Jetzt muss ich nur noch nen Satz Silikon Wasserschläuche ordern. Wenn ich sie irgendwann schonmal in den Händen hab. 😁
Die Tiefe des Kühlnetzes oben am Rand gemessen beträgt gute 43 mm
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Also bei meinem GTV ist der Aktivkohlefilter im Kofferraum mittig links neben der Batterie . Ist das beim Spider etwa anders ? Ok beim Spieder sitzt die Batterie hinterm Beifahrersitz. Aber das der Aktivkohlefilter im Radhaus sitzt kann ich nicht ganz glauben abwr vielleicht irre ich mich
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Ach ja hab was ganz wichtiges ganz vergessen.
Der Nissen Kühler mit Original Maßen soll in Sachen Kühlnetztiefe laut einem anderen Ebay Anbieter eine Tiefe von 24 mm haben.
Der Alukühler hat laut Anbieter eine Netztiefe von 40mm
Hat der Alukühler in meinen Augen 2 Vorteile .
1. Verbindung zwischen dem Kühlkörper und den Seiten ist geschweißt. Auch sind sowohl der Kühlkörper als auch die beiden Seiten aus Alu
2. sollte in den Kühlkreislauf etwas mehr Kühlwasser reingehen und bedingt durch den knapp 1.6cm tieferen Kühlkörper dürfte die Kühlleistung auch ne Idee besser sein.
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Moin,
meine Suche nach einem Voll-Alu Wasserkühler für meinen 916 er GTV mit V6 24 V Motor ( obwohl die bei fast allen Motorvarianten identisch sind) hat ein vorläufiges Ende gefunden, da ich fündig geworden bin.
Preislich ist das auch nicht uninteressant.
Habe 2 Anbieter gefunden
Zum einen : https://gpiracing.com/products…=2&_psq=alfa&_ss=e&_v=1.0
In den USA . Versandinfos erst bei Kaufabschluss.
Und zum anderen:
nen ebay Anbieter aus Europa.
Versand erfolgt hier scheinbar aus der Tschechei. Versandkosten frei.
Da sich die Kühler auf den Fotos stark ähneln würde ich behaupten dass beide Anbieter nicht selber produzieren .
Egal.
Letzteren habe ich am Sonntag bestellt.
Preisvorschlag von 210€ meinerseits wurde vom Anbieter akzeptiert.
ACHTUNG PREIS IST NETTO , ALSO ZZGL MWSt. !
Dennoch ein recht guter Preis. Ein Nissen Kühler kostet irgendwo zwischen 125-140 €
Wird bei mir mit dem Einbau sicher noch etwas dauern aner wenn der Kühler kommende Woche geliefert wird werd ich mal nen Paar Fotos davon hochladen
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Ganz interessantes Video
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