Ja Drehzahl, Temp, Korrekturwerte, in deinem Fall auch Kraftstoffverbrauch und Einspritzmenge pre, Haupt und after.
Was der aktuelle Kraftstoffverbrauch anbelangt wenn es die Anzeige für den aktuellen Verbrauch ist dann verlass dich nicht auf das was der anzeigt. Da würde meiner manchmal 30 Liter aufwärts verbrauchen. Wenn der Durchschnittsverbrauch in etwa mit dem tatsächlichen Verbrauch übereinstimmt dann ist alles ok.
Von dem Kleckern machst du am besten mal ein Video.
Herzlichsten Dank. Ich meinte die Mittelkonsolenverkleidung, auf die der Gangwahlhebel und die ganzen Dreh-Drück-Steller sitzen, und zwar in Alu.
Stolzer Preis für das Teilchen: 156150570
muss heute Abend nochmal schauen. Finde die auf die schnelle nicht.
Alles anzeigenHallo an Alle Forum Mitglieder ,
Habe ein Problem mit dem 5 Zylinder
Der Motor wurde neu aufgebaut alles neu Kolben Kurbelwelle geschliffen Zylinderkopf usw
unter anderen wurden auch die Einspritzdüsen erneuert
jetzt Habe ich folgendes Problem
Im unteren Drehzahlbereich beim Wegfahren habe ich ein Klakern im Motor
wie wen ein Zylinder nicht Ok ist
Beim Auslesen weicht immer der 5 Zylinder gegen die anderen ab
könnte das ein defekter Injektor sein ? obwohl er neu ist
Vieleicht hatte wer schon so einen Fehler
Beim fahrzeug sind keine Swirlklappen und kein AGR verbaut und sind Ausprogramiert
Bitte um eure Unterstützung
Lg Werner 159
Hallo Werner und Herzlich Willkommen hier bei uns. Um eine grobe Einschätzung erstmals geben zu können (wegen zusätzlich einstandgesetztem Motor) benötige ich mehrere Informationen.
Fangen wir mal bei den Injektoren an.
Benötigen würde ich eine Aufzeichnung der Korrekturwerte über mind. 1 Minute im kalten und warmen Zustand. Es müssen ALLE Verbraucher ausgeschaltet sein.
Info zu Korrekturwerten. Eine Abweichung der Korrekturwerte MUSS NICHT ZWINGEND ein defekter Injektor sein sondern kann auch ein Mechanischer defekt am Motor oder eine simple Undichtigkeit in der Kraftstoffzufuhr sein. Jetzt kommt nämlich Punkt 2 ins Spiel. Die Instandsetzung.
Bei neuen Kolben oder Bearbeitungen von Kurbelwellen ist es erforderlich den Kolbenüberstand vom Motor zu ermitteln um die Richtige Zylinderkopfdichtung zu verbauen. Es gibt zwar offiziell 3 Varianten aber 6 unterschiedliche Stärken.
Wenn du also die Möglichkeit haben solltest die Korrekturwerte aufzeichnen zu können dann kannst du dieses machen.
lg
Wäre eine(r) mit ePer-Zugang so freundlich und würde mir für meinen Stelvio MY22 ZARPAHPN0N7D46181 die Teilenummer für den rechten Außenspiegel und die Mittelkonsolenverkleidung heraussuchen? Diese unzähligen Teilenummern machen mich verrückt.
Rechter Außenspiegel: 156158184
Verkleidung Rechter Außenspiegel: 156130424
Welche Mittelkonsolenverkleidung ist es denn?
Hallo, könnte mir jemand die Teilenummer für das Windschott / Windabweiser für das Panoramaschiebedach des Stelvio AB MY2023 heraussuchen?
Ab 2023 ist das ein Netz (wie ich das von anderen PKW kenne), bis einschließlich MY2022 ein Kunststoffabweiser.
Gruß
Nur mit VIN
Gehe ich davon aus. Das Stromboli ist soviel mir mitgeteilt wurde nicht weit verbreitet.
HAS sind bekannt für die gute Arbeit und die Schnelligkeit.
Ok wenn der CO Test schon mal negativ ist dann kannst du Kopfdichtung und AGR Kühler schon mal ausschließen.
Bestehen bleiben würde dennoch ein evtl. Riss im Kopf aber wie schon erwähnt sehr selten bei 1.9er oder die Wasserpumpe ist leicht undicht. Aber an deiner Stelle einfach mal das Kühlsystem abdrücken oder abdrücken lassen dann wird sich die Unrichtigkeit schnell finden wenn eine vorhanden sein sollte.
Der Ausgleichsbehälter sollte nur im kalten Zustand geprüft werden ob der Wasserstand stimmt da im Betriebswarmen Zustand dir der innere Druck das Kühlwasser runter drücken kann.
Dann drück ich dir mal die Daumen das es zu deinen Gunsten ausfällt.
Ohwe. Dann am einfachsten alles eintragen lassen und dann kommt keine böse Überraschung.
Ist bei uns genauso nur bei Punkt 1müssen wir es auch eintragen lassen wenn es keine Internationale ABE ist.
danke für die Info.
Nochmal. Ich weis zwar nicht wie das in österreich ist. Aber in Deutschland ist es so.
Zum Verständnis
Distanzscheiben + Serienfelgen + Serienfedern = ABE wenn vorhanden reicht aus. (Kein Gutachten!!!)
Distanzscheiben + Serienfelgen + Serienfedern = Gutachten (muss eingetragen werden!)
Distanzscheiben + Zubehörfelgen + Serienfedern = ABE reicht nicht aus und muss eingetragen werden.
Distanzscheiben + Serienfelgen + Tieferlegungsfedern = ABE reicht nicht aus und muss eingetragen werden.
Distanzscheiben + Zubehörfelgen+ Tieferlegungsfedern = ABE reicht nicht aus und muss eingetragen werden.
Ich könnte dir nur Bilder mit den H&R bei der Q anbieten. Aber die hat andere/breitere Zierblenden hinten.
Ok und welches Interface ist kompatibel oder sehe ich das dann in der App
Alles anzeigenWarum auch immer, man kann in dem Menü einige Werte nicht auswählen.
Auf dem Handy kann ich z.B. die Öltemperatur auswählen und mir anzeigen lassen, auf das Dash kann ich sie mir nicht legen.
Da besteht noch etwas Handlungsbedarf.
Ansonsten ist das wirklich gut.
Welche App ist das?
Bei einem Kopfdichtungsschaden muss es nicht zwingend im Behälter blubbern. CO Test machen dann hast du Gewissheit. Risse im Kopf kann aber sehr sehr sehr selten.
ABE gilt eh nur bei Serienbereifung und kein Tieferlegungsfedern drinnen.
Schönes Fuhrpark was du da hast.
Stelvio ist schon sehr Praktisch für den Alltag und gut zu Fahren. Finde ich zumindest. zyon hat dir da ein thema verlinkt das für dich Interessant sein könnte.
Einige Fordˋs müssen Gaspedal ausgebaut werden für Innenraumfilter. Opel Handschuhfach und selbst da sitzt dann der Filter so das der total zerknittert werden muss um überhaupt rein zu gehen wo ich mich dann frage ob der ganz am Ende dann auch wirklich richtig sitzt und ob der seinen Zweck erfüllt. 🤨
Ist aber wieder eine andere Baustelle und quassel mich wieder fest 🙈
