Ja die haben nach Herstellervorgaben -16‘ eingestellt. Kein wunder das der so radiert. Optimal sind +8‘ bis +9‘ max.
Beiträge von Fabri
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Die Pfeilspitze müsste mittig auf dem Kreis sein. Und dort "auf 6 Uhr Position" sollte eine kleine Einkerbung vorhanden sein die da genau mittig drauf sitzt.
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Da müsste ich ja jetzt mit meinem 159er direkt reagieren. Auto fahrbar ca. 2500€ Wert. Da aber jetzt die Kolben vom Motor durch sind wegen der Injektoren könnte ich den ja jetzt für 12000€ verkaufen. Neuer Motor ist ja drinnen. Laufen tut er. Zwar nur bis zu einer gewissen Drehzahl aber hey!! man sollte nicht zu Wählerisch sein. Und bis der Motor Ende Juli wieder fit ist, kann ich ja auch Preiswürfelmarathons veranstalten.
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Einfach eine Achsvermessung durchführen lassen und auf 8 - 9' Vorspur einstellen lassen und der Verschleiß verschwindet.
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Am Video das Geräusch gut einordnen zu können ist relativ schwierig. Man kann dir nur Ansätze geben was bekannt.
Hier mal ein paar Probleme die zu einem klackern/tickern führen können.
- Ölpumpe: spiel auf dem Kurbelwellenantrieb (sehr selten)
- Riemenscheibe: spröder Gummi sowohl auf der Außenseite (sichtbar) als auch auf der Innenseite (nicht sichtbar) (oft)
- Injektoren: stärker ausgeprägtes Ansteuergeräusch aufgrund normalen verschleiß (einschätzbar mit Schraubendreher z.B) (mittel)
- Beginnende Lagerschäden von Kurbelwelle oder Pleuel (selten)
- defekte mechanische Bauteile im Motor (sehr selten)
- defekte Anbauteile die über die Riemenscheibe angetrieben werden. (Spannrolle z.B.)
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Gestern hat es den Romeo hart erwischt. Nach dem Volltanken und 2km später hab ich den Motor nach lautem Klackern abgestellt. Diagnose durchgeführt noch am gleichen Abend und zum Ergebnis gekommen das meine Injektoren mir die Kolben gekillt haben.
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2.8L vom FIAT 9.55550-MZ1 Getriebeöl.
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Eigentlich Schade drum aber wenn es nicht anders geht.
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Wenn ich doch nur mehr platz hätte.
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In den meisten Fällen geht das ohne das Getriebelager zu lösen.
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Das müsste die gleiche sein. Als Tipp. Bevor du die öffnest, Schlüssel drauf und mit ein paar Kräftigen Hammerschlägen bekommst du die Schraube leicht "gelockert"
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Hallo Fabri,
Sorry für die späte Rückmeldung, ich habe erst am letzten Wochenende mit dem Verkäufer gesprochen. Seine Werkstatt hat zwar in den letzten Jahren viel an dem Wagen und dem Motor gemacht (Glühkerzen, AGR, usw), aber die Injektoren waren noch nie draußen und sie haben die auch noch nie auf Verschleiß geprüft, also Korrekturwerte ausgelesen oder Rücklaufmengenmessungen oder Ähnliches gemacht. Das war mir dann in der Kombi mit der Laufleistung von 200K und dem Thema ZK-Risse zu heiß und ich habe mir den gar nicht angeschaut.
Melde mich aber gerne, wenn es neue Objekt der Begierde gibt.
LG, Stephan
Auf jeden Fall eine gute Entscheidung bei dem aktuellen Stand.
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Danke Euch nochmal an der Stelle....
aktuell war es bei mir auch durchaus stressig die letzten Tage, so dass der Alfa traurig und alleine in der Garage verbringen musste.
Du wirst bald Gewissheit haben.
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Hab gerade nochmal geschaut und weis jetzt welche Schraube du suchst. Ich war etwas daneben 😂
Ablassschraube Getriebe: 71737380
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Frauchen hat heute die bei mir zumindest bekannte höchste Menge an Ruß aus einer Ansaugbrücke geholt. Hut ab.
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Gut möglich. Das würde das erklären.
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Die Pappe hat sich bestimmt der Hund abgegriffen so gechillt wie er da liegt. Meiner würde im Auto rumtänzeln und sich fragen wann wir endlich losfahren würden.
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Gab oder gibt es unterschiedliche längen? Wenn auch nur geringfügig würde es das erklären. Weil umso mehr nach links zeigt umso höher wäre der verschleiß
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Ich muss das mal mit nem Android testen wenn mein Bruder mal wieder zu besuch da ist.
Mit Carplay sehe ich wie erwähnt nur die Titel. Wüsste aber sonst nicht wo das einzustellen wäre.
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Garagentetris gespielt, weil ich heute mal etwas Platz brauchte, um in der Garage am Moped in Ruhe was zu schrauben.
Falls ich es noch nicht erwähnt habe, ich brauch einfach mehr Platz.
Kommt mir bekannt vor
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Das sind dann bestimmt junge Männer die hinten im Kofferraum sitzen und das ganze Lautstark mit Gummihuhn tönen begleiten 🙈
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Elring (90%) und Ajusa (10% wenn Elring nicht zeitnah verfügbar) sind so die Hauptdichtungen die ich verbaue. Mit Reinz hatte ich 2x schlechte Erfahrungen gemacht da nach kurzer Zeit die wieder undicht wurde da die damals Verbunddichtungen vermarktet hatten. Haben die aber glaub ich auch mittlerweile geändert.
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Die 2.4er Motoren haben das F40 Getriebe wie Holger schon schrieb.
Es sollten diese Schrauben sein. 11577524
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Bei Helmut Newton wären nebst schöne Autos vor allem auch schöne Frauen zu sehen.
Das meinte ich aber nicht. Hätte die "auffällige Stelle" im Bild (nicht am Auto) wohl besser direkt markiert.
Man könnte meinen er pieselt 🤣
