3 sollen es werden, großer mit viel knack halt für Reifen und miese Teile, gepflegt werden alle meine Werkzeuge, das versteht sich von selbst! Ich denke aktuell wird mir zum Start der Ergotorque satz von KS tools gut tun, 20-200nm, paar gute Nüsse bei, für Reifenwechsel, Ölwechsel oder sowas ist das doch für den Anfang in Ordnung, oder?
Kleinere/größere kann man dann ja vorausschauend nach Bedarf kaufen.
Ich hoffe inständig, dass er mir lange Jahre gute Dienste leistet, Zuverlässig ist und spaß machen wird.
Aber vorher gibt es einige Baustellen zu erledigen 
Ist zwar keine Neuigkeit oder Bericht, könnte für manche interessant sein.
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Ich will mal kess sagen: Wo is dat denn noch n Alfa? Das schaut schön aus, aber ehr wie ein Aston, weniger wie italienische Fanfare
Noch sehr grau von 165km heimweg, die der Wagen ohne Beanstandung hinter sich gebracht hat.
Sehr geehrte Damen und Herren, ich melde gehorsamst die Aquise meiner Bella!
2.4 JTDM, schwarz, Lederausstattung, Gebaut 2007, ez 2008, 200k km. Läuft, schaltet, lenkt, leichte Gebrauchsspuren aber eine grundsoldide Basis.
Nächster Halt: Fabri. Bevor ich groß in den Wagen investiere, muss ein echter Experte (Kein so Dilletant wie ich) sich das Dingen mal anschauen, ob da nicht was im argen liegt was sich wirklich garnicht lohnt. Wenn dem so ist: Wurmkur, Unterbodenbehandlung, getriebespühlung und edelstahlauspuffanlage (nicht für den Sound, sondern für die Haltbarkeit).
Bilder kommen, so wie ich das Teil mal richtig gründlich gewaschen habe, die Straßen sind trocken, aber staubig und im Hunsrück liegt noch Schnee an den Seiten, gibt dem ganzen einen grauschleier den ich doch nicht sooooo schön finde.
Ich glaube ein Brera in dunkelgrün wäre unglaublich schön...
Je nachdem, wie sich mein Verdienst entwickelt, ist das auch die zukunft von meinem 
Brewster Green, dunkelolivmetallic oder tannengrünmetallic porschefarben sind 
"Alte" Alfas meint jetzt aber schon Alfetta und davor, nicht gtv, oder? 
Stahlwille klingt auf jeden fall schonmal cool! Und kostenfreies eichen ist natürlich auch
Ich hab einen großen normalen Noname. Der hält schon ewig, so lange man da nicht Waschi ranlässt zum Reifenwechseln.
Ich dachte für Reifen nimmt man am besten den Druckluftkumpel auf 450nm PFRRT PFRRRT fest 
(zur Sicherheit, das ist Ironie! Leider hat mein lokaler Reifenaffe das bei meinem Letzten gemacht, und dabei entspannt einen Radbolzen abgerissen)
Dunkle Innenausstattung ist nunmal einfacher sauber zu halten. Klar ist ein cremeweißer Innenraum todschick, aber da setzt man sich ein mal mit etwas zu neuen Jeans auf den Sitz und du wirst für immer Farbflecken haben. Es greift sich schneller ab, du siehst jedes bisschen Schmutz. Mein idealer Kompromiss wäre ja Sattellederbraun, das ist nicht weiß, aber hell genug um den Innenraum freundlich zu gestalten ohne jeden Fleck zu zeigen.
Ach ja, und bitte weniger Karbon und mehr Holz im Innenraum. Oldschool, das ist immer gut!
Das sah in meiner vorstellung viel schlechter aus, aber irgendwie funktioniert es doch erstaunlich gut. Hat oldschool Need for Speed energie 
Das war dann aber ein richtig poppiges froschrgün. Definitiv ein Hingucker!
Hast Du nicht gerade einen schwarzen Brera gekauft? Egal, hast Dich ja zügig zum Breraexperten gemausert hier.
Wenn es einen in grün gäbe hätte ich ja einen genommen 
Ich maße mir hier keine Expertise in Breras an, ich meine nur, dass ich es schade finde, dass die Farbauswahl bei Fahrzeugen in den letzten Jahren doch auf eine ehr gleichförmige Grundpalette zusammengeschrumpft ist, weswegen ich mich immer freue, mal einen Mercedes in Sonnengelb oder einen Porsche in Brewstergrün sehen zu dürfen.
Also zunächst mal lieben Dank für die vielen Antworten! Klar, ist hier kein one size fits all ansatz erfolgreich, aber wenn es hier bestimmte Zu- oder Abneigungen bei Marken gibt, hilft das natürlich für meine Entscheidung! KS Tools habe ich jetzt schon öfter, auch abseits dieses Forums, als zuverlässig und robust wahrgenommen, da wird es vermutlich ein Set von jenen werden
Wenn ich zu Andre pilgere bin ich natürlich der Aalglatteste unter den Aalglatten 
Das versteht sich doch von selbst!
Ich gehe da schon mit, Brewstergreen > Alle anderen Farben, aber ganz ehrlich, lieber einen Wagen in Milka-mit-mica-flakes als nur noch grau, schwarz oder, ach ja, mehr grau~~~ Buäh. Es gibt schlimmeres als lila flakes. tieferlegung bis zum gehtnichtmehr, stancing, alles so sachen über die man sich doch viel ehr aufregen kann als endlich mal einen Wagen der Farbe bekennt
Kuseng komt hollen glaish!
Den Show-Brera, gebe ich offen zu, finde ich außen recht ansehnlich. Ich mag es, wenn Autos Farbe bekennen, mehr als mausgrau, schwarz oder verschiedene Schattierungen von Vorstadtdepression ist immer gut.
Da hab ich dann wohl ne Sekunde zu lange gewartet 
Kein Foto vom Innenraum!?!
Die Felgen lassen doch auf alles notwendige schließen 
1 mal zu oft am Tank gerochen mmmh yummy dämpfe. 
