Wenn du die Leitung Nr. 4 https://alfa-romeo.7zap.com/de…0-099/551/2+55102s00+1-0/ meinst, an dem hab ich ein bisschen rumgenaggelt (bayr. für vorsichtig hin und herbewegt) und danach hat der Drehzahlmesser wieder gefunkt.
Vielen Dank für den Tipp.
Beiträge von 33er
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dieses ganze badge engieniéering
Ob aus einem Dodge durch ein paar Plastikteile eine Giulia wird oder umgekehrt, das ist mir völlig egal.
Dieses ganze "badge engineering" hat doch nichts mehr mit den individuellen Eigenschaften einer Marke zu tun.
Keine Ahnung, wer so einen Mist kauft?Ìch war schon immer ein Freund von Tradition.
Würde ich einen SUV kaufen wollten, dann wäre es ein Range Rover.
Würde ich ein E-Auto kaufen wollen, dann wäre es ein Tesla.
Würde ich einen Alfa Romeo kaufen wollen, das sollte es kein Dodge im Wolfspelz sein.
Entschuldigung, aber ich bin bei diesem ganzen Fake Zeugs total raus, kaufe es wer es wolle, ich nicht!
Der 155er war schon auf der TIPO-Plattform von Fiat, der 164er eine Gemeinschaftsprodution mit Lancia, Saab und Fiat.
Wenn man das so eng nimmt, hätte man seit 1992 keine Alfas außer dem 33er und der 75er mehr kaufen dürfen.
Dann hätte man sehr schöne Autos wie den 156 und den 159 beim Händler lassen müssen.
Letzterer hatte übrigens nicht mal mehr italienische Otto-Motoren. Das waren samt und sonders Motoren von GM die Alfa nur mit einem neuen Kopf gepimpt hatte.
Das Badge Engineering gibts schon lang, siehe Alfa Arna und Dauphine Alfa Romeo
Der Junior/Milano ist eine Frechheit.
Und du hast schon recht - ein richtiger Alfa kann kein SUV sein.
(Halt, stimmt auch nicht 1951-53 hat Alfa den 1900-M für die Armee gebaut)
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Bin heute mal, weil das Wetter so schön war, wieder mit dem 33er gefahren.
Bis auf das man beim Anfahren immer in den 2ten Gang schalten muß und dann erst in den ersten, damit es nicht knarzt, gab es kaum Beanstandungen.
Und dann hat der Drehzahlmesser plötzlich seinen Dienst quittiert.
Der sollte doch eigentlich komplett elektrisch sein und nur vom Drehzahlsensor gespeist werden.
Der Drehzahlsensor müßte funktioniern, weil sonst das Steuergerät keine Werte bekäme.
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Ich mach lieber doch noch eine Schelle an die andere Seite, wird sicher nichts schaden und es schaut symmetrischer aus
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Mal ausnahmsweise eine Technikfrage.
Hab heute festgestellt, daß der Schlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Kupplungsgeberzylinder nur am Behälter mit einer Schelle festgemacht ist. Gehört da nicht auch am Zylinder eine Schelle hin?
Im Eper sind beidseitig keine Schellen eingezeichnet
18103/00 - HYDRAULISCHE KUPPLUNGSBETAETIGUNGALFAROMEO 33 I.E. 8/16 VALV. (1990-1994)eper.fiatforum.com -
Meiner stand 16 Jahre in einem Schuppen, hat das ganze aber recht gut überstanden.
4 rostige stellen an der Karosserie und ein bischen was an der Vorderachse.
Ich hab ihn aber in NRW gefunden, bei uns in BY mit dem vielen Salz im Winter, wäre er auch nicht mehr..
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Absoluter Kult!
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Mensch Miele, das ist ja ne richtige Aufgabe..
Und ich jammere da mit meinen vier zu lackierenden Teilen rum...
Steht der da wirklich auf 4 "Umzugshelfern" ?
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Ja, all inclusive.
Ist der Kumpel von meinem Nachbarn, also quasi Freundschaftspreis zweiten Grades
Aber mit langer Wartezeit, wenn er mal Leerlauf hat.
Wie man den Türgriff und das Schloss abbekommt ist mir noch ein Rätsel.
VORDERTUEREN ALFA-ROMEO 33 I.E. 8/16 VALV. (1990-1994)
Muß erst mal die Türverkleidung abbekommen, ohne den Fensterheberschalter kaputt zu machen.
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Was wäre denn eine empfehlenswerte Dashcam?
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Also heute war der Lackierer da.
Er möchte für alles 980 Euro (incl Stoßstange).
An alten Autos schraubt er nicht selbst rum, weil er nichts kaputt machen möchte und die Diskussionen um nicht besorgbare Ersatzteile vermeiden will.
Ich muß also selber alles demontieren (Türgriff, Kastendichtung, Schloß, Seitenblinker, Regenleiste, Heckleuchte).
Eine Stelle von einer angrenzenden Lackstelle wird aufpoliert und mit einem Computerprogramm ausgewertet, und so der Basislack zusammen gemischt und entsprechend angeglichen. Weil es silber ist, kann man bis auf den Kotflügel nichts beilackieren.
Es wird alles mit 2x Klarlack überzogen.
Kommt mir sehr fair vor.
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sehr interessante Äusserung einer SmartRepair Bude!
3 Bauteile für 1400 Eur inkl MWST kommt mir das schon sehr, sehr hochpreisig vor.
Hier aktueller Preis 280 pro Teil (das ist schon nicht die untere Preisgrenze und qualitativ GUT), Farbanpassungen sind da mit inbegriffen.
m
Morgen wird der 33e wieder mal einem Lackierer vorgestellt,
Wenn ich mir @Marco(Bozen)s Post ansehe,sollten die 3 Teile (Tür, Kotflügel, C-Säule) nicht mehr als 840 Euro kosten. Wenn man den hinteren Stoßfänger noch mit macht 1120€.
Ist das ein realistischer Preis?
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Ob die Elektro-Junior-Fahrer in 40 Jahren auch Helden sein werden, wage ich etwas zu bezweifeln.
Es sei denn es gibt dann billige Wechsel-Batterien.
Aber wenn schon BEV, dann sollte Alfa ein schönes elektrisches Sportcoupe oder Limousine bauen und nicht so eine hässliche plumpe SUV-Kiste, damit könnte man sich auch ein bisschen von der Masse abheben.
Wenn man immer nur macht was alle machen, wird es für Alfa schwer.
Aber Pseudo-Geländewagen sind angeblich der heutige Neuwagen-Kundengeschmack und alles andere ist angeblich unverkäuflich.
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Ein tragischer Held ?
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Der Wagen ist die größte Katastrophe seit dem Arna
https://de.motor1.com/news/402801/alfa-romeo-arna-1983-1986/
Das war damals auch so ein Badge-Engeneering-Projekt mit Nissan.
Allerdings hatte sich der Arna nicht ganz so schlimm am Alfa Herz an der Front vergangen, wie die Stellantis Barbaren.
Einfach ein Schwarzes Loch in die Front stanzen, wer kommt nur auf sowas?
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Das ist eine gute Info, daß der Winkel zu steil ist.
Den großen Wagenheber kann ich mir von meinem Bruder leihen, der braucht den nur 2x im Jahr zum Reifenwechseln.
Dann brauch ich nur höhere Unterstellböcke
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Ich hab mit dem Spiegel und Um-die-Ecke-Schau-Kamera die Oberseite überprüft, da war seltsamer Weise noch die schwarze Originalbeschichtung. Richtig rostig, war wie gesagt eigentlich nur die Stebe an der Fahrerseite, seitlich und unten.
Aber mit der CSDscheibe war man sehr schnell wieder auf dem blanken Stahl.
Beim 33er sind ja viele Teile vom Fahrwerk und Rahmen verzinkt, weil sie den schlechten Ruf vom Alfasud loswerden wollten.
Das ist wohl der Grund weswegen der Rost nur Oberflächlich ist.
Nachdem der Wagen ja nicht mehr bei Regen und vorallem bei Schnee gefahren wird, hoffe ich mal daß der Rost sich in Grenzen halten wird.
Wenn nicht hab ich 3 Stunden Arbeitszeit und eine kleine Dose Hammerite verschwendet.Das nervigste war die 24h Warterei bis der Rostumwandler fertig war.
BTW Unsere mit Hammerite gestrichene Gartentür hält trotz sehr nachlässiger Entrostung mit der Drahtbürste schon seit 15 Jahren
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Keine Sorge miele. Ich hab nur für das Photo den Unterstellbock weggenommen.
Ich werd mir wahrscheinlich ein Paar Auffahrrampen mit integrierten Wagenhebern kaufen.
Daß Hammerite nicht auf KFZ angewendet weren soll, habe ich auch erst später gelesen,
Aber ich war mir nicht sicher ob ich wirklich allen Rost erwischt habe, da ist mir Hammerite immer noch lieber, als ein 2K Epoxy.
Brantho-Korrux soll auch noch ganz gut sein, aber das ist halt ein zweischneidiges Schwert, es hält nicht so gut auf Rost wie Hammerite aber bleibt dauerelastisch, aber deswegen kriegt man es auch wenn es Probleme mit dem Untergrund gibt, kaum noch mit schleifen weg.
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mike66 Traversen und Streben an der Vorderachse zu lackieren scheint ein Trend zu werden.
Hammerite rockt!
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ist jetzt doch ein bisschen mehr geworden, hab die Traverse auch noch entrostet und alles mit Hammerite gestrichen.
Angeblich soll man Hammerite nicht im Kfz-Bereich verwenden.
Beim dünnen Stahl-Blech versteh ich das wegen der Vibrationen, aber an so stabilen Stahlkonstruktion wie Traverse und Streben, halte ich das für unbegründet.
Mal schaun wie lang das hält, in zwei Wochen kommt dann noch eine Schicht Fertan drauf.
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Für den Fall, daß ihr kein Eper habt und mal eine Teilenummer sucht oder wissen wollt, wo welches Teil sein könnte.
FIAT ePER - Online spare parts catalogue
Wenn das mal nicht funktionieren sollte.
Gruppenteile ALFA-ROMEO 33 I.E. 8/16 VALV. (1990-1994)
7Zap hängt aber manchmal und liefert Teilenummern nur mit Abo.
Credits gehen an Oetteken vom MotorTalk und onlyalfa
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Die Frage ist nicht woraus sie hervorgegangen ist, sondern nachdem die meisten halbwegs vernünftigen ausgetreten sind, wer jetzt das Sagen hat (Stichwort rechtsextremistischer Verdachtsfall und gesichert rechtsextrem).
Wenn es dich wirklich interessiert was die Blaubraunen wollen, dann hast du heute ein bisschen was zu lesen.
https://www.weiterdenken.de/sites/default/files/2020-06/weiterdenken%20afd_auflage4_digital2.pdf
Wie schon oben gesagt, gehört alles nicht ins ARP, weil wir hier eigentlich über unsere tollen Autos schreiben und lesen wollen, aber ich will auch noch meinen Enkeln ein gutes Land übergeben und deswegen muß man was die AfD betrifft, dagegen halten wo es immer nötig ist.
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Wenigsten wollen die keine deutschen Staatsangehörigen nach Afrika abschieben.
Die Blaubraunen machen Politik gegen die normalen Leute und für Reiche (Erbschaftssteuer, Spitzensteuersatz, Rente).
Aber das führt hier alles zu weit, ich möchte mich nicht auch noch im Alfa-Romeo-Portal über die Russen-Knechte ärgern..
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Erschreckend...Du hast absolut recht, man wird verarscht, wo es nur geht, Hauptsache die Regierung macht sich die Taschen voll...
Die Taschen machen sich aber anscheinend gerade die Jungs von Russen-Chinesen-Unterstützungs-Partei voll.
Nur der Vollständigkeit halber.....
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Mein 33er von 1993 war auch rot, 1998 war er dann nur noch teil-rot, der andere Teil war rosa.
Fast unglaublich wie gut sich der rote Lack von deinem 164er gehalten hat.
