Die einzelnen Modelle im Dezember und komplett 2024. Wobei ein einzelner Monate natürlich verzerrt sein kann.
Beiträge von pumadog
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Wenn die Erträge aus den Junior Verkäufen, dazu beitragen, daß eine neue Giulia möglich wird, freue ich mich wirklich über jedes verkaufte Exemplar vom Alfa Mokka .. Junior natürlich.
Die Giulietta wird dann natürlich ein gepimpter Astra sein.
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Jaja
die Übersetzung ist aber etwas irreführend. Die Verkäufe liegen auf dem Niveau von 2023, wo es 70 % Wachstum gegeben hatte. Es scheint noch nicht so viele Junior-Endkunden-Auslieferungen gegeben zu haben. Da wundert es nicht, dass 1/3 elektrisch sind, denn der kam ja etwas eher.Pressemitteilung: https://www.media.stellantis.c…tabiles-jahr-2024-zurueck
ZitatDer Alfa Romeo Junior bleibt 2025 zentral: Das vollelektrische Topmodell Junior Veloce ist bereits bestellbar und wird in Kürze auch bei den deutschen Händlern eintreffen. Kurz darauf folgen Bestellstart und Markteinführung des Hybridmodells Junior Ibrida Q4. …
Zudem plant Alfa Romeo eine exklusive Sonderserie im Frühjahr, ein technologisches Update für den Tonale zur Jahresmitte und – als krönenden Abschluss – die Premiere der neuen Generation des Stelvio. Das neue Flaggschiff basiert auf der STLA-Large-Plattform und wird als Elektrofahrzeug erhältlich sein.
Kommt beim Tonale noch was neues oder bezieht sich das auf die bereits präsentierten Updates für Cockpit und Mittelkonsole?
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Unser Ibrida ist am 7.11.2024 vom Band gerollt.... immer noch nicht da. Gibt es da noch eine zweites Polen, das evtl. weiter entfernt ist?
Spaß beiseite: Meine Frage bezieht sich auf OTA, wozu ich bei meiner Suche im Forum keinen Hinweis finden konnte.
Ich habe in einem anderen Beitrag hier gelesen, dass ein Kartenupdate über einen Stick eingelesen wird.
Ist das nur bei älteren Fahrzeugen so,- oder auch beim Junior?
Ich fahre einen elektrischen Chinesen. Da kommen im Jahr ca. 4 große Updates. Kleine Korrekturen auch unbemerkt zwischendurch. Allerdings alles OTA.
Updates kommen beim Junior over the air. Ab Seite 358: https://www.kfz-handbuch.de/al…674312437b630568042?p=359
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Gratulation! Es ist sicher weise, so eine Plattform nicht ganz allein zu betreiben oder zu technisch verbasteln, so dass man irgendwann in einer Sackgasse landet und abschalten muss. Pedis Motzereien sind unvergessen. …
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Quattroruote hat ein ausführliches Testvideo zum Ibrida mit detaillierter Technik-Untersuchung gemacht. Blick unter das Auto etc., lohnt sich mit deutschen Untertiteln:
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Die Infos wirken nicht sonderlich fundiert. Da es beim Stelvio kein Update, sondern ein komplett neues Auto ist, traue ich auch den Tonale-Infos nicht über den Weg.
Bei Autobild hat der Stelvio einen 100.000 km Dauertest mit Note 2+ abgeschlossen. Video vom Zerlegen:Externer Inhalt youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Auf dem Brüsseler Salon präsentiert Alfa die neue Serie INTENSA für die Modellpalette. Wohl angelehnt an den 33 Prototypen gibt es außen hellgoldene Akzente (Felgen, Leisten) und innen naturlederfarbene Elemente in Verbindung mit Alcantara. Mal sehen, Alternativen zu schwarz/schwarz haben zuletzt ja einigen gefehlt. Könnte beim Junior die schönsten Sitze abseits der Sabelts bringen.
Der Junior Q4 feiert da auch Premiere.
Die ausführliche Info gibt es (noch?) nicht auf deutsch: https://www.media.stellantis.c…-brussels-motor-show-2025
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Apropos: Ich hab hier noch einen alten „Alfaowner Script“ Font, der ist leider nicht richtig sauber. Hat jemand einen besseren Font?Junior Alfaowner Script.jpg
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Habe ich auf Facebook gefunden. Ist eine Bastelei.
Ok, sieht dann in bewegten Bildern auch etwas bastelig aus, vor allem das farbige Emblem unter dem Schriftzug hinten. Und der Junior-Schriftzug aus dem 3D-Drucker. Die weiß lackierten Anbauteile erinnern mich etwas an späte Golf 1 Cabrio Serien, wo alles weiß übergetüncht war.
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Rote Bremsanlage am Junior
Und weiß lackierte Schweller/Radläufe. Gibt es da mehr Bilder von? Ist das Bastelei oder eine kommende Serie wie Tributo Italiano?
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Der Kofferraum war auch recht groß. War aber die Elektrovariante. Mal sehen ob das beim Benziner auch gleich ist.
Der Kofferraum ist beim Hybrid noch etwas größer. Beim Allrad dürfte er wegen Multilink-Aufhängung und Extra-Motor aber kleiner sein.
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Zur Wahrheitsfindung: Dass Avenger, 600 und Junior in Polen gebaut werden, stand schon mindestens 2020 fest, vor der Fusion.
Das gesamte Europa-Geschäft wird übrigens ab Januar von Turin aus gesteuert, kündigte COO Imparato an.
Die italienischen Populisten sollten sich vielleicht mal fragen, warum es so unattraktiv ist, erschwingliche Autos in Italien zu bauen.
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Dein Händler hat schon 50 Stück verkauft? Wow.
Ja, die "Auflage" kann ich mir vorstellen. Die Behaltepflicht beim Händler von 6 Monaten bei Vorführern gibt es ja bei Alfa schon ein Jahr oder länger.
Also von den bisher gelieferten behalten sie angeblich keinen, die werden alle verkauft.
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Viel Verschwörungstheorie, wenig Substanz.
Es werden bei allen Autokonzernen in Europa massiv Stellen abgebaut. In Frankreich ist das schon zur PSA-Sanierung passiert. Woher sollte die Bevorzugung von französischen Marken auch kommen? Die größte Macht im Konzern haben die Agnellis mit dem Vorstandsvorsitzenden Elkann, der von PSA kommende CEO Tavares ist nun entlassen worden. Mal schauen, wer das Ruder übernimmt.
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Kann dir nicht direkt helfen, aber den CarPlay-Nachtmodus kennst du?
Von welchem BMW kommst du denn? In meinem B-Segment F56 mit großem Navi ist die Usability deutlich unter dem Junior, aber Modellstart liegt natürlich 10 Jahre zurück. Von meinem C-Segment E88 davor mit Navi Pro ganz zu schweigen. Hab das Junior-Navi noch nicht live bedient, aber in Videos kommen mir Design und UX recht gut vor.
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Wenn AR so viel verdient hätte und profitabler wäre, wie er sagte, dann wäre ergo, die Model Entwicklung vorhanden oder in Planung. PS: Darum hat Taveres öffentlich gesagt, das AR, Masi, DS etc auf der Kippe sind zum „schliessen“ oder verkaufen
Was willst du ausdrücken? Neue Modelle SIND doch in Entwicklung, Cassino wurde/wird bereits für Stelvio und Giulia auf STLA Large gerüstet. Imparato hat die Modelle für die nächsten fünf Jahre klar gemacht und parallel die Alfas auf den Markt gebracht, deren Entwicklung/Design unter seinen Vorgängern gestartet wurde.
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Ja, die ersten wurden dann vielleicht im Sommer/Herbst 2023 geliefert. Die Ältesten auf Mobile sind von Anfang 2024.
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Der Hybrid-Antrieb vom Junior (EB2 Gen. 3, mit Kette und e-DCT) ist erst seit rund einem Jahr auf dem Markt. Da gab es als Kinderkrankheit Getriebe-Softwareprobleme, die jetzt nach den Sommerferien gefixt wurden.
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Der Designer (Alejandro Mesonero-Romanos) ist doch ein Spanier, oder nicht?
Wenn du ganz genau wissen willst, wie italienisch das Design ist: Schau dir Mesoneros Insta-Beiträge zum Launch-Event an. Da hat er die einzelnen Designer verlinkt/gelistet. Fast alles italienische Namen. Chefdesigner hatte Alfa auch schon deutsche, britische, österrreichische.
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Ich war gestern nochmal beim Händler in Herford, weil ich Zeit überbrücken musste und gerne mal die Sportausstattung gesehen hätte. Das Auto war leider schon verkauft und raus. Es gibt wohl die Auflage, dass sie einen Veloce als Vorführer halten, der dürfte im Januar oder Februar eintreffen. Es hakt wohl generell bei der Lieferung von den Sabelt-Sitzen. Weil der Händler gute Angebote machen kann, haben sie dort schon 50 Stück abgesetzt. Hab mir nochmal einen in Avorio Scala im schummrigen Licht angesehen, da wirkte die Farbe schon wie Milchkaffee, weit dunkler als Cremeweiß.
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Hier mal Avorio in Bewegung:
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Avorio Scala (Elfenbein) sieht auch nicht schlecht aus.
Schlecht auf keinen Fall. Aber in meinen Augen eher gediegen-elegant als rassig. Die Farbe konnte ich mir beim Händler live anschauen. Wobei das Pepperwhite von meinem Mini auch sehr abgetönt ist, aber beim Gebrauchtkauf bekommt man schwer die Traumfarbe.
Die Fori-Felgen gefallen mir inzwischen ziemlich gut. Sehen auf Nahaufnahmen aufgrund ihrer 3d-Form halt immer verzerrt aus, was live dann keine Rolle spielt. Wirken auf jeden Fall viel größer als die Petali (Blümchen).
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Das sind Status Nummern der Bestellung, das sind die verschiedenen Stufen.
Der Schwarze ist gerade unterwegs, kann ich morgen reinstellen.
Ist das Weiß reinweiß wie bei der Giulietta (und Tonale?) oder abgetönt? Wirkt auf den Bildern so warm.
Komplett schwarz wäre mir auch zu eintönig, vom schnellen Verdrecken mal ganz abgesehen. Die Heckspoiler/-leuchten-Einheit hebt sich dann nicht ab und man achtet eher auf die einzelnen Ausschnitte. Meine Favoriten beim Junior sind blau und rot. Grautöne nimmt halt auch jeder Außendienstler.
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Bildquelle: https://www.facebook.com/alfattitude
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Zumindest in Sachen Infotainment, Navi, Licht, Assistenten, Kofferraum-Variabilität dürfte es ja deutlich vorwärts gehen.
