Kurzschluß zu Masse ist ja sfhonmal ein Fehler und eine fehlende Spannungsversorgung ist ja auch hinterlegt.
Wirklich alle Sicherungen in allen 3 Sicherungskästen überprüft ? Ist das PDC Steuergerät auslesbar ? Eventuell hat das ja einen Schuß ?
Beiträge von Holger
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Die Greenstuff sind auf alle Fälle ausgewogener zu fahren als die Redstuff und sind im Gegensatz zu den Redstuff auch mit den Standard Bremboscheiben sehr gut zu fahren.
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Seit mehr als 10 Jahren in allen Autos. Ich persönlich finde die Greenstuff als etwas angenehmer und irgendwie habe ich das Gefühl dass der Verschleiß nicht so hoch ist. Vielleicht liegt es aber auch an meinem Fahrprofil. Fahre auch nur Straße.
Hinzu kommt noch dass die Felgen recht lange sauber bleiben und nicht nach dem ersten Regen schwarz werden
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Ja, die bremsen "knackiger" als die OEM, ja sie sind gut dosierbar und da sie besser zubeißen , ist es ja auch klar dass der Bremsweg kürzer ist.
Aber da ich kein Messgerät habe, habe ich es noch nie gemessen.
Aber Erfahrungen zu den EBC Bremsbelägen kann man ja im Netz reichlich finden und die werden sich bei der Giulia nicht anders verhalten wie bei jedem anderen Auto
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Als Anfängerauto ist aber erfahrungsgemäß ein "Allerweltsauto" wie ein Opel Corsa, VW Polo, Seat Ibiza die bessere Wahl. Ersatzteilbersorgung und deren Preise sind halt günstiger als bei Alfa.
Und da die TS Motoren sind ja, wie hier des öfteren nachlesen konnte, keine Spritsparwunder.
Und wenn der hier vorgeschlagene 147 nicht zu groß ist, es gibt VW Golf, Seat IßLeon, Opel Astra, Mazda 3, Renault Clio oder Megane.
Allerdings ist Typklasse 19 nicht wirklich hoch. 30 wäre hoch
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Das M32 hält 352Nm aus. Und die 10% Mehrleistung beim 1.9er macht 32Nm auf die 320Nm ...macht 352Nm
Das M32 geht in der Regel im 5. und 6. kaputt. Der maximale Drehmoment liegt jenseits der 120 garnicht mehr an.
Die Standardpupplung z.B. von LUK käme bei selbst bei original Leistung niemals mehr in mein Auto.
Umweg fahre ich gerne für ein gutes Essen oder ne hübsche Frau, aber never ever für die DPF Reinigung. Bei 210tkm war nicht eine abgebrochene DPF Reinigung im Steuergerät hinterlegt
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Beim Spider und 159 konnte ich das Isudar 1 zu 1 in den original Einbaukäfig des OEM Radio einbauen. Das neue von Junsun, passt nicht in den Käfig, da der Antennenstecker derart unpassend platziert ist, dass man den Käfig komplett zerstören muß. Aber komplett rein passt es dann trotzdem
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Also am Handy und Tablet zumindest muss man da lang auf den Multitasking knopf drücken, also den knopf wo man seine laufenden apps sieht. Sollte bei nem Android Radio auch so laufen
Das ist ja nichts neues und ist ja bereits geklärt dass es beim Radio nicht so funktioniert.
Das Radio sollte eigentlich ohne irgendetwas abzuschleifen in den Ausschnitt passen. Man muß halt hinter dem Radio für "Ordnungö sorgen. Den Canbus Adapter und die Stecker müßen nach unten gedrückt werden. Für dss Bosesystem gibt es einen speziellen Adapter. Ob der klangtechnisch etwas verbessert, weiß ich nicht. Beim Spider mußte ich ihn auf alle Fälle einbauen.
Der Klang vom Androidradio war sogar ohne den heute üblichen DSP 30EQ weit besser als mit OEM Radio.
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Hallo Andre,
der Aufwand damit zum Freundlichen zu gehen ist dann doch geringer.
Ist ja nicht so dass ich dss genau so geschrieben habe. Und von 60€ wurde ebenfalls nichts geschrieben. Da wird ein 08/15 Ausdruck auf einem DIN A4 Blatt ausgedruckt Und für 20 bis 30€ liest das auch keiner aus, wenn man Benzin und/oder Versand mal ganz abgesehen.
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Na ja, wenn man den Fahrzeugschein besitzt, spricht wohl nichts gegen den freundlichen. Dauert keine 5 Minuten und ist sicher günstiger als irgendwelche windige bzw dubiose Angebote aus dem Netz zu denem man ja auch hinfahren muß
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Beim 159 konnte das die freundliche Dame an der Ersatzteiltheke beim Alfahändler. Fahrzeugschein genügt. Kostet üblicherweise irgendwo zwischen 20 und 30€. Wenn die gut gelaunt sind kostet es nichts.
Nennt sich Key Code
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Na ja, 10,3l sind eben nicht zeitgemäß. Würde ich niemals als Alltagsauto fahren. Da ist dann sogar mein TBI etwas sparsamer
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ein 2. Auto
Oder 3....
Na, viel anfälliger als ein 2.2 ist er nun auch nicht.
Allerdings würde ich beide niemals als Alltagsauto fahren wollen. Beim 2.2 k3nne ich es aus dem Bekanntenkreis und beim TBI aus eigener Erfahrung. Den Verbrauch finde ich als nicht unbedingt zeitgemäß.
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Huch wieso das?
Ganz einfach, bei einer defekten Membran gibt Unterdrück im Ölkreislauf. Da gibt es zig Videos im Internet, z. B. Bei den Autodoktoren. Ist kein Alfaspezifisches Problem.
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Uff, ich hab das vor ca. 2 Jahren 2 oder 3 x ausprobiert, aber dann nicht mehr. Ich weis aber, dass es auch von den Apps abhängt, die müssen das "zulassen". Auf die Schnelle hab ich jetzt das hier gefunden.
Ja, beim Handy ist das kein Problem. Da kann man das eigentlich bei allen Apps machen. Leider funktioniert das auf die Art zumindest bei meinem Radio nicht.
Aber trotzdem Danke.
So, heute kam der Einbaurahmen aus Bulgarien an und er passt echt ordentlich:
Leider hat er am Lack eine kleine Macke, habe die mal angeschrieben...fällt aber suf dem Foto mehr aus als in echt:
Die Passform sieht wirklich gut aus. Das mit dem Lack ist allerdings ärgerlich.
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könntest du mir bitte mal einen Hinweis geben wie man bei einem aktuellen Android Radio den Splitscreen aktiviert bekommt ? Irgendwie bekomme ich das nicht gestartet.
Danke vorab
Gruß Holger
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Eigentlich sollte jeder TBI-Fahrer so ein Teil auf Lager liegen haben.
Nicht nur das Teil sollte ein TBI Fahrer immer auf Ersatz haben...
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Soweit ich weiß gibt es auf der Beifahrerseite in der Tür einenNotentrieglung. Steht aber im Handbuch.
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Keine Ahnung wie HAS das handhabt aber ich hab damals bei Car Point extra nochmal nachgefragt damals ob die Garantie spezielle Konditionen hat, da ich nicht vor Ort einbaue.
War Anfang 2020 mitten im Lockdown und war schwer möglich privat so weit zu Reisen. Laut der Rechnung hat Spedition 250 gekostet, das überholte Getriebe (da meins nicht mehr zu retten war) ca 1000. Wie schon erwähnt 3 Jahre Garantie bei vor Ort einbau und 2 Jahre bei extern Einbau (bei einem Fachmann)
Dann hast du dein Getriebe nicht bei der Spezialfirma fürs M32 Getriebe gekauft und deshalb war es verhältnismäßig,"günstig".
Die Firma HAS hat nicht umsonst als Webadresse http://www.m32.de
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Die Ventildeckeldichtung gibt's auch noch
Undnwas hatndie Bentildefkeldichtung mit der Kurbelwellenentlüftung bzw der Membran zu tun ?x W3il um,die Membran ging es hier. Zumal es 2 Ventildeckeldichtungen beim TBI gibt. Für das Teil dass 500€ kostet muß zumindest keinnZahnriemen runter....für 1 der 2 Ventildeckeldichtungen abernsehr wohl.
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Das Selina Motoröl für den TBI kostet ca 70€, das Shell oder Motul keine 50€, für jeweils 5l
Und Probleme mit meinen Alfa Motoren hatte ich auch noch nie, obwohl noch nie Selenia drin war, zumindest seit sie in meinem Besitz sind
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Shell Helix 7. Hat im Gegensatz zum Motul Öl eine Freigabe Motul "nur" eine Empfehlung. Das Selenia ist einfach eine überteuerte Plürre und kann sicher nicht mehr als das von Shell o.ä.
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Ich sagte "InternetRADIO", nicht Spotify etc.
Und damit meine ich Sender wie "Radio Monte Carlo 2" (ein italienischer Sender, der durchgehend Musik sendet), "Jazz Radio.fr" (ein französischer Sender, der alles sendet, was man unter "Soul" zusammenfassen kann), oder auch "Radio Valentina Napoli" (italienischer Sender, der traditionelle, italienische Musik sendet und KEIN Gelaber), u.v.a.m.
Wer möchte, kann sich natürlich auch Radio Vatikan, Al Haya FM (Kairo), oder, oder, oder reintun....
Ich habe Dich damit auch nicht gemeint. Ich kenne den Unterschied zwischen Streamingdiensten und Radio...was Internetradio mit einbezieht. Nur dass es den Zusatz Internet hat, macht mir einen Radiosender nicht attraktiver, schon garnicht wenn da italienische Musik kommt. Internetradio hat meine Heimanlage drin...nie genutzt.
Mein Heimserver und USB Stick im Auto hat ca 40 bis 45GB an Musik, nur Lieder die mir gefallen. So lange Autofahrten kann und werde ich niemals unternehmen dass es da langweilig wird
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Ist komplett an mir vorbeigegangen. Die 50 habe ich bereits überschritten.
