Beiträge von Holger

Zitat von 75 Evo

Der Berg ist für PKW nicht sehr gefahrvoll, früher war da für LKW ja 40 Km/h.

Dies wurde aber aufgehoben,nehme ich jetzt zb. mit einem vollbeladenem 40 t

bei Regen den Berg mit 80 Km/h bergab, habe ich eventuell ein Problem. Somit

passe ich das Tempo an. Hinter mir kommt einer mit den bei Fahrern allseits

geliebten Kennzeichen und "pennt" hab ich den draufhängen. Oft wird da auch

bevor der Berg zu ende ist volle Kanne beschleunigt mit dem LKW um Ri. Limburg

im Miniberg nicht abzufallen im Tempo. Hab da schon die seltsamsten Dinge erlebt.

Unfallsituationen auch, auch wissen die meisten das in der Mitte des Bergs die

Rennleitung steht und bremsen da vorher ab.

Aber die Brücken sollen ja in absehbarer Zeit neu gebaut werden in anderer Form.

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LKW dürfen dort keine 80 fahren. Da ist 60 für LKW und die mittlere und linke Spur dürfen von LKW's über 3,5t nicht genutzt werden.

Hat doch letzte Woche wieder gekracht. Ist wohl eine LKW sogar durch die Leitplanke gebrochen.

Zitat von Alfabeto

ich meine nur die mit Brembo Festsattel....

305 mit Festsattel war mir nur vom 156er bekannt, daher die Frage.

Der 159 hat entweder ab Serie 1 oder spätestens ab 2009 auch bei der kleinen Bremsanlage mit Brembo Festsattel ausgestattet. Habe ich so mehrfach nachgelesen. Gibt es such so als Ersatzteil zu kaufen. Die älteren haben a.t.e Sattel

Zitat von dksp

Ich bin letzten Winter die Nexen Winguard Sport 2 in 235/45 R18 auf dem 159 SW Ti gefahren (ca. 5000 km) und habe nichts daran auszusetzen. Hauptsächlich auf trockenen Straßen, ein paar Mal Schnee im Schwarzwald. Aber auch 500 km Dauerregen und vollbeladen auf italienischen Straßen. Der Reifen hat immer so reagiert wie erwartet. Er ist eher leise und der Verschleiß ist eher gering. Also für mich eine Empfehlung.

Jetzt sind noch die Michelin Sommerreifen in 235/40 R19 drauf, mal schauen wie die Eindrücke beim nächsten Wechsel auf Winterreifen sein werden.

Super...auf trockener Strasse fahre ich auch bei 0 Grad mit Sommerreifen. problemlos. Im Schnee sind die nexxen neu schlechter als meine zuvor 6 Jahre lang bis auf 2mm runtergefahren Semperit. Ich weiß wie man auf Schnee zu fahren habe. Ich fahre 30 Jahre im Winter und die Nexxen waren mit riesenabstand die unfahrbarsten...wohlbemerkt, auf Schnee.

Die liegen bei mir...keine 3.000km gelaufen. Wenn jemand den Driss will, die Sind auf 17 Zoll Brockfelgen montiert.

Zitat von Alfabeto

Bin mir nicht sicher, ob es bei dem 159er auch noch andere (kleinere) Brembos gab....

Mir sind nur die 330er / Vierkolben bei allen ti und tbi - Modellen in rot

und bei den "normalen" 2,4er und 3,2er in grau bekannt....

Klar gab es kleinere, alle nicht TI bis 2.2 bzw 2.0 jtdm hatten vorne 305er ab Serie 1 oder ab 2009 mit Brembo Festsattel.

Wenn es ordentlicher Sekundenkleber ist kein "Baumarktkram" wird das auch mit Eisspray nichts. Die Lösungsmittel verbinden sich sofort mit dem Untergrund. Meinem ungeschickten Bruder ist ne Flasche in der Küche ausgelaufen. Das Ergebnis war, dass es ne neue Spüle und einen neuen Bodenbelag gab.

Das Zeug ist allerdings die Hölle und klebt wirklich nahezu alles.

Zitat von SelespeedDriver

na denn gute Fahrt

ich traue den Dingern nicht.

Zurecht. Absolut unfahrbar. Habe die neueste Generation. Werde ich im Leben nicht mehr montieren

Zitat von Serge81

Naja, der Hersteller macht ein Kompromiss aus vielen Faktoren für ein nagelneues Auto mit Schwankungen während der Herstellung.

Wer sagt, dass die Herstellereinstellung auch nach Jahren noch optimal sind?

Dein Auto ist doch schon softwareoptimiert... Somit geht es doch nicht mehr um die Herstellervorgabe. Vielleicht hättest Dich vor dem Kauf dieses Autos informieren müssen was ein 200PS Diesel der nicht mehr ganz taufrisch ist verbraucht. Wenn ein Verbrauch von 7 bis 8l zu viel sind, bei einem Auto mit 1.6 oder 1.7t...ganz ehrlich, dann hat man das falsche Auto gekauft. Und das ist das konstruktivste was man bei den genannten Vorgaben schreiben kann.

Oder man hätte sich einen 1.9er Diesel kaufen können....der hat weniger Leistung von hause aus und verbraucht weniger als der 2.4er. Und im Unterhalt und diversen Servicekosten einfach günstiger.

Zitat von MartinF

Hallo,

für alle die zum kommenden Herbst / Winter oder nächsten Sommer diese Felgen ins Auge gefasst haben, möchte ich mitteilen, dass diese Felgen, obschon ET 41mm, nicht passen. Die Speichen gehen an den Bremssattel bei der "großen Brembo". Ich habe 5mm Spurplatten verbaut.

Hier die Felge: https://www.reifen-anton.de/ko…m=135&tm=14&tab=wm&page=2

Na ja, wenn die als passend angepriesen werden, würde ich mal versuchen bei dem Verkäufer die Spurplatten in Rechnung zu stellen. Zumal die ja meist noch eingetragen werden müssen.

Zitat von Udo 60

ich rede von Sommerreifen.

Winterreifen gab es für den 740i nicht , nur von einer Tochterfirma , dessen Name ich nicht mehr weiß.

Es ging halt um Winterreifen von nexxen

Zitat von SelespeedDriver

Nexen Reifen??

Taugen die wat?

Nein, taugen absolut garnichts. Bin bei mininalem Schnee und geringsten Steigungen stehengeblieben. Die drehen so schnell durch dass das asr sofort zumacht und man beim Anfahren sofort stehenbleibt. Hatte zuvor auf dem gleichen Auto Semperit. Die gibt es leider nicht mehr. Die waren mit illegalen 1,8mm und 7 Saisons besser als die nagelneuen nexxen. Ich habe mich noch nie so unwohl wie mit den nexxen gefühlt. Und ich weiß sehr wohl wie man bei winterlichen Bedingungen zu fahren hat.

Da ich 2 Sätze Winterkompletträder habe , werde ich diese Saison die anderen testen. Die nexxen kommen mir bei Schnee nicht mehr aufs Auto. Taugen aber für mein Cabrio dann als Standreifen oder ich finde jemand im großen Auktionshaus der mir den murks abkauft.

Zitat von Pam

Greta ist natürlich okay .. aber man braucht keine Glaskugel, um zu orakeln, was so ein gut gemeinter Hype für Folgen hat .. und das ist leider erst der Anfang:

https://web.de/magazine/panora…kal-klimaprotest-34056952

Das hier ist noch schlimmer. Weil es einfach nur Abzocke ist. Und wenn ich lese dass Autos ab 2022 eine "automatische Tempobremse" bekommen, könnte ich

Zitat von MartinF

Gestern die neuen Winterräder aufgesteckt. Es geht ja am Dienstag für 3 oder mehr Wochen zur Reha. Die 18 Zöller passten nur leider nicht einfach so auf die Brembos. No space. Also 5mm Spurplatten und 30mm Schrauben dazugekauft. Nun alles perfekt.

Mit korrekt verklebten Ausgleichsgewichten und vorallem flachen Ausgleichsgewichten passen sogar 17 Zoll, weil 17 Serie auch bei der großen Bremsanlage. Sieht zwar sch... aus, passt aber ohne Anpassungen.

Zitat von ulridos

Ehrlich gesagt habe ich mich mit dem Motorraum noch gar nicht befasst . Mir war das nur aufgefallen, das derselbe Motor einige Monate später Euro2 erfüllt.

Ich kenne das von einigen VW / Audis aus der Zeit .... die erfüllten schon Normen, bevor es eine passende Schlüsselzahl gab .... die konnten dann nachträglich umgeschlüsselt werden .

Ich habe die kleine Hoffnung, dass es hier auch so sein könnte .... wenn sich halt in den Monaten nichts geändert hat am Motor .

Ansonsten kommt halt ein Minikat von Walker rein ...

Die Umstellung fand zum Modelljahrwechsel 1995 statt. Denke da wurde dann was am Motor bzw Anbauteile ...Steuergerät angepasst

Zitat von Kleineronkel

Heute hab ich mich mal über meine OZ Ultraleggera gemacht.. Ohne Worte wie die nach paar Wintereinsätzen ausschauen. Mit Abstand das schlechteste was mir an Lackierung bisher unter die Finger gekommen is. Die sparen echt mit Lack und grundiert is da auch nix. Überall Blasen, korrodiert.. Aber die werden schon wieder hübsch

Original Alfa Alufelgen sehen nach mehreren Wintereinsätzen auch nicht toll aus. Und die Rückseite von Alus sind in der Regel nur bei sogenannten Winteralus zumindest grundiert oder haben Klarlack drauf.

Meine Winteralus waren vom Vorbesitzer mit Konservierungswachs versiegelt. Leider habe ich versäumt das vor dem nächsten Winter aufzufrischen

Zitat von 916/2

Blenden für die NSW's und die unteren Gitter im Stoßfänger sind eben angekommen. Mit den alten Lampen sahen die Blenden 'passend dazu' aus.

Aber nun schämen sich die Chromringe.

Ich dachte auch: Da unten sehe ich das eh nicht... Weit gefehlt...

Aber erst einmal die alte 'Profi-Lackierung' nacharbeiten... Vielleicht komme ich ja um eine Neulackierung herum.

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Bekommt man die Nebelscheinwerfer auch von vorne, ohne die untere Motorraumabdeckung zu entfernen auch eingestellt ?

Zitat von Udo 60

Luftfilter ist gewechselt. Mit Hebebühne kein Problem.

Und mit nem K&N müßte man auch nicht mehr so schnell da dran. War bei meinem Luftfilterkauf nur 5€ teurer als der 08/15 Filter

Zitat von Alfalyrix

Alfa fahren darf Spaß machen, Lebensgeister beflügeln. Das darf etwas kosten.

Das machen die vorgenannten Antworten sicher deutlich.

Wenn Wegekosten um jeden Preis verringert werden sollen, müssen wohl die Alternativen:

E-Bike, E-Scooter (etwa E-Vespa o. ä.), Sixt-Leasing bedacht werden.

Das günstigste Sixt-Privat-Leasing-Angebot ist ein Toyota Aygo. Bei 15tkm/a betragen die Leasingkosten für drei Jahre 4815€, nicht enthalten sind Kfz-Steuern, Kfz-Versicherungen, Wartungskosten, Kosten für den Kraftstoff, Kosten für die Pflege. Aber man darf mit einem Normverbrauch von 4,1l Benzin/100km rechnen.

Die detaillierte Ausführung eines Kostenvergleichs mit dem Alfa 159 2.4jtd aus gepflegtem Vorbesitz möchte ich mir ersparen. da mir der Vergleich abwegig erscheint (s. o.).

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Grundsätzlich sollte Autofahren Spaß machen und hat mit Alfa nichts zu tun.

Ich verstehe jetzt ehrlich nicht was an einem Verbrauch von 7-8l bei einem Software optimierten 5 Zylindermotor schlecht sein soll ? Mal abgesehen davon dass der Motor alles andere als aktuell ist. Will man mit 5l fahren, kauft man sich nen 1.6er tdi von VW o.ä..

Oder alles Unnötige rausbauen.... Reserverrad ist doch überflüssig... Wer braucht ein Gepäckkraumrolo ? Reifendruck richtig erhöhen, Windschattenfahren und vorallem, den 1. Gang so schnell wie möglich verlassen

Zitat von Serge81

Ganz freche rhetorische Frage

Fährst mit Deinem Spider jeden Tag 30km zur Arbeit?

Aus Spaß kann ich schon einiges an bunten Scheinen ausgeben.

Nur Alltag ist eben kein Spaß.

"Einen Porsche zu kaufen, ist nicht die große Kunst. Aber einen Porsche leisten zu wollen..."

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Ich fahre z.B. regelmäßig mit Spider tBi oder meinem Kadett Cabrio zur Arbeit...knapp 30km. Warum ich damit fahre ? Weil ich auch auf der Fahrt zur und von der Arbeit Spaß haben will. Wenn man im Alltag keinen Spaß hat, läuft einiges falsch.

Zum Spritsparen ist der 2.4 schonmal komplett das falsche Auto.

Und den ersten Gang hochziehen um dann in den 5. zu schalten ist contraproduktiv.

Zitat von baumschubser171

Da stimmt ganz gehörig was nicht... Beim Vectra A gab es maximal einen Zwoliter. Beim Vectra B gab es einen V6, als höchste Stufe i500 - aber nur handgeschaltet. Kann es sein, dass Du einen Omega meinst? Das wäre dann aber ein MV6 gewesen...

Beim Vectra A gab es einen 2.5l V6...baugleich mit dem V6 aus dem Calibra 170PS, auch als Automatik.

Und beim Vectra B gab es 4 6 Zylinder...2.5l, 2,5 i500, 2,6l und das höchste war der i30 mit 3l und 220PS. Der letztere war ebenso ein Irmscher Sondermodell wie auch der i500

Und einen Bimmer Diesel, selbst mit 3l kann man auf Langstrecke mit dem von dir genannten Verbrauch fahren...als Beifahrer nehrmals erlebt.

Meinen 1.9er TI der ja effektiv auch ein 2l ist, kann ich im Langstreckenbetrieb und Tempomat bei 130 trotz knapp 1,7t, 19 Zoll und Kombi sogar knapp unter 6l fahren. Mein BC hat auf ca 6000km im Alltagsbetrieb, nahezu ohne Langstrecke bei glatt 7l. Ist allerdings auch optimiert.

Bei einer gemeinsamen Fahrt ans Mittelmeer mit meinem 1.9er Kombi und einer 2.4er Limosine meines Neffen bei gleicher fahrweise , ähnlicher Beladung konnte ich fast 200km länger mit der Tankfüllung als mein Neffe fahren.

Zitat von r5002003

und die Ladeschlussspannung sollte bei 14,4V DC liegen

Korrekterweise nicht über 14,4V. Und ne Lima regelt zumeist bei 14V ab

Zitat von 916/2

Nicht z.B. VR und VL gleichzeitig.

Wahrscheinlich ist der Überhang/Gewicht zu groß.

Und wie soll es dann mit einer Hebebühne funktionieren ? Das Gewicht und die Überhänge bleiben gleich und das Auto ist auch vorne komplett angehoben.

Allereings hat sich bei uns in Firma der Mercedes Citan beim einseitigen Anheben vorne verzogen . Der Spalt zwischen Tür und Kotflügel hat sich komplett verzogen. War aber nach dem sofortigen Absenken wieder normal. Aber das ist eh ne Mistkarre

Zitat von Alfabeto

...als wenn der BC die Daten nicht selber kennt...

Meines Wissens haben alle Fz. so einen "schnell - Modus" den die Werkstätten auch gerne nutzen....aber nicht gerne bekannt werden lassen.

Es muss bei den neueren Fz. auch verschiedene Kombinationen geben, da Öl und Wartung über getrennte Zähler laufen.

Von meinem Focht wurde die Tastenkombination auch schon gepostet....der Webmaster aus dem AM-Forum war "not amused"...

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Na dann habe ich wohl in 8 Jahren alles falsch gemacht...seltsam. Ohne die Eingeben kam die Meldung jedenfalls jedesmal vorzeitig.

Und bei VW und Opel funktionierte der Schnellmodus nicht für Longlife Variante. Somit kein volles Intervall möglich.

Bei VW und Opel gab es ähnliche Methoden... Das übliche Intervall von 2 Jahren und 30.000km wurde damit nicht erreicht.

Es geht ja auch mit Tablet bzw Handy und selbst mit nem Laptop ist das keine Fummelei

Zitat von MartinF

Also, die Methode im Video funktioniert. Habe es gestern mit dem MES nicht hinbekommen. Menü Service aufgerufen, überall Häkchen gesetzt und "Ausführen" lassen. Leider ohne Erfolg. Gerade dann die Gas- Brems-Methode ausprobiert und siehe da, Meldung weg.

Da macht man nicht nur Häkchen, da muß man ein Datum und Kilometer eingeben. Funktioniert mit MES ohne Probleme