Hast Du kein Multiecuscan ?
Beiträge von Holger
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Mein Spider hatte das Phänomen mit dem nicht auf geradeaus zurückgehen. Bei mir war die Spur komplett daneben. Der Vorbesitzer hat alle 4 Querlenker und alles andere inkl Federn, Stoßdamper usw erneuert. Er hat anscheinend keine Spur eingestellt. Die Kiste hatte ein abnormales Fahrverhalten und hat bei jeder Geschwindigkeit in den Kurvenn geqiutscht.
Eine Klimainstandsetzung hat auch wenig mit einer Spurkorrektur zu tun.
Mein 2008er TI hat auch mit 230tkm noch die rote OEM Servoflussigkeit drin. Die geht nicht schwerer als mein 2009er mit der grünen Plürre.
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Und noch was: wie gehen die Armaturen beim 159er raus? Die Hinterleuchtung des Drehzahlmessers bleibt zur Hälfte dunkel
Da sind festverloteten LED's drin. Da kann man recht wenig instandsetzen
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Die Greenstuff halten Recht lange und die Scheiben haben auch keinen merklichen Mehr Verschleiß. Und der Bremsstaub ist bei den Greenstuff erheblich weniger als bei serien Belägen. Das Felgenputzen ist auf jeden Fall wesentlich entspannter.
Beim Spider hatte ich a.t.e Beläge und Scheiben nahezu neuwertig vom Vorbesitzer drauf. Die Beläge habe ich freiwillig entsorgt. Da die Felgen sogar im trocknen nach weniger als 100km schwarz waren und die Beläge aufgrund des Abriebs gequitscht haben ohne Ende.
Bei Brembo gibt es meines Wissens ebenfalls verschiedene Belagqualitäten.
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Fahre die Greenstuff Beläge seit Jahren auf all meinen Autos. Bei den Alfas in Verbindung mit den Serienscheinen. Ist absolut problemlos und wenn man keine "Rennen" Fahrt eine Top Wahl. Super ist die Tatsache dass die Felgen bei weitem nicht so schnell Bremsstaub abbekommen. Eigentlich bleiben die sauber. Fahre die sowohl mit Bremboscheiben, als auch mit a.t.e Scheiben mit der Bremboanlage
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Die große Dichtung sitzt zwischen der Ansaugbrücke und dem AGR und die kleine direkt unterhalb des AGR am Zugang.
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Wenn sie es können und niemand gefährden, warum nicht ? Warum sollten das nur die flachen Kisten machen ?
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Wenn ich mich Recht erinnere kommt die kleine an das Abgasrohr das ins AGR reingeht. Zumindest beim 1.9er.
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LKW's fahren für gewöhnlich in D keine 120
.auch bei mir gibt es noch freie Fahrt ...deshalb ja Richtgeschwindigkeit und nicht max Geschwindigkeit. Und natürlich fahre ich auch gerne mal zügiger...wer weiß wie lange wir es noch dürfen. Aber auf Langstrecke ist es entspannter das Pedal nicht ständig durchzudrücken. Fühle mich deshalb aber trotzdem nicht alt bzw als Rentner. Lasse mich aber auch nicht (mehr) provozieren.
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Da die Richtgeschwindigkeit ja bei 130 liegt, wer jemand bei 140 verunklimpfen will. Ist mir ehrlich gesagt in mehr als 30 Jahren noch nie passiert, trotz teilweise sportlich anmutender Autos als ein 159 oder Spider
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Wenn er in den Notlauf geht, wenn man den Stecker des AGR zieht, ist es noch aktiv. Meins ist seit 12 oder 13 Jahren rausprogrammiert und verschlossen. Habe aber mal um was zu testen das original Mapping wieder aufgespielt. Also AGR wieder in Betrieb. Damit konnte ich trotz komplett verschlossenen AGR 50km ohne Fehlermeldung fahren.
Es gibt aber auch bei noch aktiven AGR geänderte AGR Dichtungen. Ursprünglich waren die komplett offen. Die wurden dann geändert und hatten nur noch 4 bzw 3 kleine Löcher.
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Neu:
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Vielen Dank. Super, die 939 Baureihe ist mit drin. Ist also aktuell.
Habe mir sie gerade runtergeladen. Man benötigt ja nur das sog. Deckblatt und die Seite mit dem eigenen Auto.
Ist bereits gedruckt und liegt im Auto. Danke 2 seitigen Druck sind es dann nur 5 Blätter.
Schade dass mein Kadett noch keine ABE bei den H4 hat. Na ja, kann ja noch kommen. Werde den Link hin und wieder diesbezüglich mal antesten.
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Genau. Alle machen einen Lichttest wenn die LED's eingebaut wurden. Meine Werke hat bislang bei keinem Auto etwas ändern müssen, sofern das vorher auch gestimmt haben. Die Serkehat die Dinger ne Weile inflationär eingebaut.
Das mein Licht passt weiß ich außerdem. Habe halt leider die Verpackung entsorgt. In die ABE einschauen werde ich sicher nie, da ich ja weiß dass ich die H7 Speed fahren darf. Die sind zulässig in Abblendlicht und Fernlicht, die gen1 und 2 nicht. Eventüell hole ich mir die halt nochmal fürs Fernlicht und schmeiß die 360° LED's von Wish raus... Die übrigens auch den Lichttest bestanden haben. Würde ja hier auch schon in diversen Beiträgen besprochen.
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Oha, habe die Teile ja bei mir drin, aber ich habe nur diese Aufkleber auf die Lampengehäuse innen geklebt, nichts ausgedruckt, mein Tüver hatte das im Februar auch nicht gesucht...braucht man also echt noch ein Stück Papier zusätzlich zu den Aufklebern? Die spinnen doch wohl 😠
Offiziell wird anscheinend der Aufkleber garnicht benötigt. Es wird im Ernstfall, denke auch bei der Rennleitung, eine schriftliche ABE benötigt.
Bei meinem Kadett sind die H4 garnicht freigegeben. Der Tüv hat bei der HU nix gesagt. Hoffe mal dass es beim Spider ähnlich abläuft. Ich fahr ja auch nicht die H7 gen1 oder 2.
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Wenn die Leitung zum Differenzdrucksensor defekt wäre, würde er keine Regeneration des DPF durchführen. Ja nach Laufleistung könnte natürlich auch der DPF einfach gesättigt sein.
Ist beim AGR die komplett offene Dichtung verbaut oder bereits die mit den kleinen Öffnungen ?
Eventuell einfach mal komplett verschließen und probefahren. Bei mir ging der Motor erst nach mehr als 50km Fahrt in den Notlauf. Das AGR hat bei meinem 1.9er (ist das gleiche wie beim 2.4er) nur Probleme bereitet. Ist mittlerweile 13 Jahre stillgelegt
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Der Staat braucht Geld ...
Das ist ja nichts neues
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Ist glaube ich das erste Foto in 14 Jahren in denen ich Alfa fahre. Ich werde es verkraften. llerdings an der Stelle mehr als sinnfrei, bzw rein nur zum abzocken.
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Heute Post von der zentralen Bußgeldstelle Speyer erhalten.
Ich bin doch tatsächlich mit dem Spider geblitztdingst worden
.Da bin ich doch wirklich ganze 6 km/h auf der Autobahn zu schnell gewesen...hat sich richtig gelohnt
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Hallo, ich aber in meinen Spider die Osram LED H7 Speed verbaut. Leider habe ich die Verpackung entsorgt bevor ich den Link zur ABE ausgeführt habe
Falls jemand ebenfalls diese LED's verbaut hat und entweder den Link oder halt die ABE als PDF o.ä. hat und mir diese zukommen lassen könnte,wäre das sehr nett.
Vielen Dank vorab.
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Bislang hatte ich mit Corseartparts noch nie Probleme. Bei meinem letzten Spider habe ich dort auch einen Lenkstockschalter gekauft, da ich den Licht/Regensensor nachgerüstst habe. Funktioniert logischerweise halt nur mit passendem Lichtschalter. Auch sonst alles gut bei denen. Haben bislang auch zügig geantwortet.
Soweit ich weiß geben die auch eine kurze Garantie.
Deshalb der Hinweis mit Multiecuscan. Dort kann man alles ansteuern bzw die Schalterstellung prüfen.
Und unbedingt mal die Massepunkte prüfen. Unter der Batterie im Motorraum und im linken Fußraum sind schonmal 2
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Falls du die Software MES hast, kannst du die Beleuchtung per OBD ansteuern. Sollte es da funktionieren, wird es entweder doch wieder der Lenkstockschalter oder dessen Verkabelung sein. Mit der Methode werden auch die Relais angesteuert.
Nur zur Xenon Kalibrierung wird der grüne Zusatzadapter benötigt. Der Rest geht einfach per OBD Kabel
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Spitze, danke für die Links! Die Domingkleber sehen gut aus, aber ich glaube ich behalte erstmal den alu-look im Innenraum bei, der steht dem Wagen ganz gut
Die Seitenblinker sind aber ne gute Sache!Die Seitenblinker fahre ich seit Jahren. Sehen wirklich gut aus. Passform ist wie OEM.
Ich habe bei den Italiener nur einen Sticker für den Handschuhfachöffner gekauft. Der Griff wird gerne mal klebrig. Meine Mittelkonsole werde ich niemals anrühren.
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Klar machen die das nicht gerne, die sog. Freundlichen schon gar nicht. Meine Autos waren bislang immer in freien Werkstätten, teilweise halt mit Alfa Erfahrung, meist aber ohne
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Werde da evtl auch wirklich die beiden Elemente nehmen
Sitze hock ich mir vllt erstmal noch ein Jahr kaputt, das Geld stecke ich lieber in Rostvorsorge.Aber eine andere Frage zum Thema third-party teilen: Kennt von euch jemand den Laden "cars.design"? Hier mal deren Ebay store, scheint aus Gdingen zu kommen, die Bewertungen schauen sehr gut aus, aber was das angeht bin ich mittlerweile vorsichtig geworden. Hat von euch schonmal jemand dort bestellt? Mir gefallen die Luftdüsenrahmen und die Pedalcover ganz gut, und da gibt es noch ein paar Kleinigkeiten die ganz nett sind. Wer da Erfahrung hat, ich bin ganz offen für Feedback ob die gut sind oder nicht.
Die Pedale aus dem Link sehen auf den ersten Blick recht Original aus.
Hier gibt es auch gute Artikel, kommt halt nur aus italien.
Und hier gibt es die momentan einzig brauchbaren dynamischen Seitenblinker. Die von Amazon bzw AliExpress taugen nichts (mehr)
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Viele Werkstätten nehmen auch einfach keine neuen Kunden mehr an, wollen es aber ungern zugeben. Sind Werkstätten nicht ausgelastet, bauen die Mitgebrachte Teil auch ein, warum auch nicht ? Vielleicht wollen die oben aufgesuchten Werkstätten einfach nicht an den Motor ran
Mitgebrachtes Material haben bei mir bislang 2 Werkstätten eingebaut. Eine hat mir sogar den Link zum Material geschickt, da sie selbst das Ersatzteil nicht bestellen darf/kann.
Auf der Rechnung stand dann halt nur der Einbau.
