Beiträge von Fast Alfa

  • Tavares und Imperato verlassen das sinkende Schiff?

    Zitat von pumadog

    Tavares geht zum Ende seines 5-Jahres-Vertrags 2026 mit 68 Jahren in Rente. Soll er bei dem Arbeitspensum als Weltkonzern-Boss bis 80 weitermachen?

    Imparato wird zum Stellantis-Europachef befördert. Alfa und Maserati werden wieder unter einem gemeinsamen Management verkoppelt.


    Shocking-News sehe ich da nicht. Thread-Titel mutet daher etwas klickbaitig an.

    Insofern ich es korrekt verstanden habe, bekommt Tavares aber auch gar keine Verlängerung in Aussicht gestellt. Zudem war mir so als hätte ich doch die ein oder andere Kritik in letzter Zeit mitbekommen.


    Den neuen CEO von Maserati und Alfa heiße ich willkommen und dies gibt etwas Hoffnung (ggf. längerfristig - insofern er bleibt / bleiben darf).

  • Italiens Autoindustrie / Stellantis vor dem Kollaps


    Sicher doch, Alfa Romeo ist die Top-Marke im Konzern und hält sozusagen die anderen über Wasser. Die neueren Produkte und die derzeitigen Verkäufe sind herausragend gut. Echt jetzt?


    Hier werden einfach nur Neuigkeiten / Meldungen geteilt und besprochen, geschadet wird damit niemanden und die Situation ist so wie sie ist. Andre (Themenersteller) ist jetzt auch nicht dafür bekannt, dass er der Marke Schaden zufügen will.


    Klar würdest Du das gerne unterbinden, da derartige Meldungen nicht in Dein toxisch positives Bild passen - ich gehe aber mal davon aus, dass Du keinen Erfolg haben wirst.

  • Italiens Autoindustrie / Stellantis vor dem Kollaps

    Es gibt hier Leute ohne Markenverbindung (sogar sehr aktive), aber ob Leute wegen "Negativität" dieses Forum aufsuchen, das weiß ich nicht.


    Wie auch immer, das sind die aktuellen Neuigkeiten - Stellantis ist derzeit in den Anfängen einer Krise. Willkommen in der Realität!

  • Italiens Autoindustrie / Stellantis vor dem Kollaps

    Gut sieht es derzeit in Italien sicherlich nicht aus, allerdings soll doch zum Beispiel der nächste Jeep Compass aus Italien kommen.


    ausblick-jeep-compass-bestseller-ab-2025-aus-italien
    Der Compass ist der aktuelle Bestseller im deutschen Jeep-Portfolio. Nächstes Jahr kommt eine neue Generation. Sein stärkstes Jahr in Deutschland hatte er 2022…
    www.autohaus.de


    Wobei Manager ja zunehmend flexibler sind, was den finalen Fertigungsstandort anbelangt.

  • Busso GT MY2006

    Zitat von SquadraSportiva

    400 Euro komplett mit den Türverkleidungen? Wo gibt es die?

    Mit Türverkleidungen zur Zeit eher nicht. Habe einfach mal bei Kleinanzeigen geschaut und dort was gefunden.


    Wie auch immer, dieses Thema scheint mir generell eher kein Showstopper zu sein. Mit etwas Suche und Geduld wird man ggf. schon etwas finden.

  • Adaptives fahrwerk problem

    Unterschied adaptives zum normalen Fahrwerk


    Thema
    Unterschied adaptives zum normalen Fahrwerk
    Grüß Euch!
    Nachdem ich mich im V-thread kurz vorgestellt habe, darf ich hier mal meine erste Frage stellen welche mir unter den Fingernägeln brennt:
    Bin einen 22er ESTREMA, 280 PS Benziner zur Probe gefahren. Ich hab mich vorher so gut wie möglich über den Stelvio informiert und wusste über seine Vorzüge (direkte Lenkung, DNA-Fahrmodi, sportlich ausgelegter SUV etc.) Bescheid. Mir war auch klar, dass der ESTREMA die elektronisch verstellbaren Dämpfer hat. Ich bin bei der Probefahrt auch eine…
    HelloAlfa

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zitat von Conni

    Steht ja so in der Anzeige. Ist wirklich interessant, wieviel das ausmacht und auf was für Ideen die Händler kommen.

    Jetzt noch das Scudetto der anderen Version und gescheite Felgen, dann sieht der direkt ansehnlich aus.

    Sehe ich ähnlich - im Fall der Anbringung eines eher klassichen Scudetto. Am Heck müsste man aber auch noch was machen - meiner Meinung nach.

  • Die "Schöne".., die Giulia

    Zitat von TruEnemy

    Diese Kombination gibt es doch gar nicht ab Werk. Entweder ist es der analoge Tacho mit den Halogen- bzw. Xenon-Scheinwerfern oder der digitale Tacho mit den Matrix-LED-Scheinwerfern.

    Auch für Dich gilt: nochmals Beitrag 2 lesen und 1 und 1 zusammenzählen.


    Ansonsten darfst Du Dich auch gerne mit Skagen austauschen - insofern Dir das Spaß macht.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Zitat von Conni

    Na mit Alfa hat das Gott sei Dank nichts zu tun, als Spring Alternative nicht so schlecht. Ich hätte nur eine alte Marke wie Innocenti oder Autobianchi dafür wieder reaktiviert.

    Noch nicht - das ist klar. Aber es stellt sich schon die Frage, was das langfristige Ziel von Stellantis an dieser Stelle ist?!


    P.S. Nicht ganz ernst gemeint - aus dem T03 kann man auch ganz schnell, gemäß jetziger Vorgehensweise, einen Alfa machen, :) . Wäre dann der erste Kleinstwagen der Marke, würde neue Kunden bringen, ... .

  • Unterschied adaptives zum normalen Fahrwerk

    Zitat von HelloAlfa

    Danke euch, damit kann ich was anfangen.

    Fast Alfa: Hab ich eh angeführt, dass ich so ne Probefahrt noch machen werde/möchte. Und jetzt ist mir auch klar, dass das Dämpfersymbol dazu da ist nur auf weich zu schalten, deshalb hab ich wohl eine "harte Einstellung" vergeblich gesucht.

    Wie gesagt, Du wählst eh keine feste Kennung über den DNA Schalter im Fall des adaptiven Fahrwerks. Vielmehr regelt das Fahrzeug jeden einzelnen Dämpfer bedarfsgercht (je nach Aufbaubewegung des Fahrzeugs) - kontinuierlich und im Millisekundenbereich meist in einem vorgegebenen Kennfeldbereich. Mitunter entscheidend ist auch der hinterlegte Regelalgorithmus.


    Die vorliegenden adaptiven Dämpfer (Giulia / Stelvio) sind zudem eher anspruchsvoll (da innenliegendes System, Ventil auf der Kolbenstange). Verbaut ist ein Dämpfer von ZF, während es ähnliches auch von Bilstein gibt. Zwei generelle Links an dieser Stelle:


    https://www.zf.com/products/de/cv/products_64273.html

    Darf´s ein bisschen mehr sein? - BILSTEIN
    Wie die BILSTEIN DampTronic X-Technologie im neuen Porsche 911 für konkurrenzlose Fahrdynamik sorgt Bei jeder neuen Generation des Porsche 911 ist man geneigt…
    bilstein.com


    Diese Art Dämpfer findest Du normalerweise eher in Sportwagen. Der Maserati MC20 nutzt zum Beispiel das System von Bilstein.


    Ich bin von den adaptiven Dämpfern echt überzeugt (dies nur am Rande).

  • Elektro Alfas

    Zitat von 33er

    Das ist ein Guter Punkt, Roland 0815 .

    Vielleicht sollten erst mal die 13 Mio EFH-Bewohner und die 3 Mio in den Doppelhaushälften anfangen mit der Elektromobilität.

    Selbst wenn nur die Zweitwägen elektrisch werden, wäre das ein großer Schritt von jetzt 1,52 Mio E-Autos auf z.B. 10 Mio.


    Im übrigen braucht es Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz, bevor wieder sinnlos AC-Ladesäulen in Vorstädten gefördert werden, die eh keiner benutzt,weil jeder eine Wallbox hat.

    Man sollte diese Bewohner einfach dazu zwingen . :joint: