VW hat einfach 1 bis 3 Werke in Deutschland zu viel. Und sie verkaufen zu wenig Autos, weil die Chinesen mittlerweile lieber chinesische Autos kaufen. Neue Absatzmärkte für teure in DE produzierte VWs gibt es nicht und die bisherigen schwächeln.
Jetzt kann man natürlich warten, bis alle Boomer in Rente sind und so den Personalbestand reduzieren, an der Überkapazität an Produktionsanlagen ändert das. Ein Werk hat einfach imense FIxkosten, selbst wenn die Belegschaft reduziert wurde.
Und das merkt man erst seit diesem Jahr ? Kann ich mir schlecht vorstellen.
Man hat es verpennt, und will das jetzt korrigieren. Ist legitim, sollte aber nicht auf den Rücken der Belegschaft passieren. Eine 10% Lohnreduzierung bedeutet für den einfachen Malocher etwas anderes als 10% bei der Führungsebene.