Ja bei Kleinanzeigen sind oft vollzeittrolle unterwegs.. vor allem bei so "Proll" Gegenständen, sei es jetzt ein S4, AMG oder so etwas schnödes wie ein iPhone oder sogar Samsung Galaxy ist es richtig schlimm.

Zitat von simonb1

Mein Vater und ich haben jetzt mal drüber geschlafen und sind ziemlich sicher, dass der Turbo im Eimer ist (Durchs lange Stehen, 10 Monate, eventuell festgerostet?).
Hab das dem Verkäufer mitgeteilt und gesagt bekommen:

Von wo kommt die Vermutung? Also ja die TBIs haben empfindliche Lader wenn man das so ausdrücken kann (Vermutung aus der Giuletta QV / Veloce Ecke ist das die Dichtung der Ölansaugung ihre mitschuld trägt, Unbedingt ersetzen!) aber das ein Lader fest Rostet hab ich noch nicht gehört.

Heute kamen noch 2L Servoöl, bin gespannt wie viel am Ende durchging bis die Plörre halbwegs sauber is, stand jetzt hab ich mit Altöl fast eine 1.5L Einweg Flasche gefüllt.

Kleiner Bonus:

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Yep, immerhin kein SUV

Alfa-Opa So wie ich das mitbekommen hab kann sich ein Sieb lösen und dieser Fehler wurd wohl behoben. Schau am besten mal nach einer Fahrt ob es Schäumig ist im Behälter.

Zitat von alfa1588

Gibt es einen akuten Anlass für den Wechsel? Ist schon der neuere Vorratsbehälter verbaut?

Einen Akuten Grund hab ich nicht. aber hab mal aus Jux reingeschaut und die plörre sah nimmer schön aus. Ob schon der neue Behälter drin is, keine Ahnung aber schäumen tut nichts.

Ja gut das kann man so oder so sehen.

zyon Sieht echt Super aus!

Hab mal heute angefangen bei meinem TBI das Servoöl zu wechseln, 1x 100ml 2x 250ml raus und durchgespült und nächste Woche fahr ich dann rum, spül nochmal durch und schau dann wie das Zeug ausschaut und bestell gegebenfalls noch einen Liter.

Zitat von Cuoresportivo 94

Da ich das Auto schon seit fast 3 Jahren fahre und ihn noch Max. 1 Jahr fahre , kaufe ich die "normale" Dichtung , hat ja 150tsd km bis jetzt gehalten 😂😂

Ja klar, ich mein ein paar Jährchen wird die schon halten. Wobei man beim Privatverkauf bessere karten hätte wenn man sagen kann "Verbessertes Bauteil bei Schwachstelle XY verbaut"

Bei den TBI's ja, aber sollte bei 2.0JTDm genauso gehen (ich depp würde trotzdem beide Teile bestellen und die andere gegebenfalls zurückschicken).

Echt schade das ich davon erst heute erfahren hab, mein TBI hat jetzt die normale Dichtung bekommen

Zitat von wernerh

Wenn man 71749352 (71754365) als Nummer hernimmt kommt man auch zu diesem Artikel:

https://www.ebay.de/itm/175345…g%3D%7Ctkp%3ABFBM6Lvh4p9j

https://jtd-performance.com/en…eal-modification-jtd-tbi/

https://lion-e.nl/en/oil-seal-71754365-1750tbi-engine/

Ich frag mich ob das eine Alternative ist oder einfach eine andere Dichtung (Saugrohr)?

lg

werner

Alles anzeigen

Jaaa stimmt!! Davon hab ich heute auch im Giuletta Forum gelesen. Cuoresportivo 94 Die Dichtungen sind quasi ein long term fix (Langzeitreperatur) und zum Artikel.. jetzt weiß ich warum meine verdammten Nockenwellenverstellern klackern wie sonst was! Scheiß Dichtung

Vom aussehen her sollte die aus deinem ersten Link passen, meine hab ich aus der Bucht.

ELRING 576.580

Zitat von Roland 0815

Was verstehst du unter "lademöglichkeit"? Praktisch reicht zu Hause eine Schukosteckdose...

Also ich müsste dann aus dem Fenster oder Balkon über ne wiese, eine straße nochmal bisschen wiese n Verlängerungskabel zum Parkdeck legen

Also meiner hört sich seit dem Wechsel gesünder an beim Starten, vorallem beim Kaltstart.

Naja es kann schon schäden verursachen da eine gewisse Zeit kein Öldruck anliegt.

Richtig schick die Bremssättel

Zitat von Chrisd79

aber das Dichtungsproblem betrifft ja nur den Benziner TBI 1750 meines Wissens?!

Eben nicht .

Willkommen und Glückwunsch zum Wagen

Servus,

schau mal hier wird das Problem beschrieben. Hab das Teil letzens erst Präventiv bei meinem TBI gewechselt da dieser die gleiche Schwachstelle hat. Ich kenn mich mit der Giuletta nicht aus aber hat die ein Info Display? Bei den 939ern zumindest hätte es sich dort auch über den Öldruck beschwert.

Aber du schreibst seit ein paar Monaten, also auch im Sommer? Bei den meisten meckert der Wagen erst in der Kalten Jahreszeit. Ich würde am besten noch auf andere vorschläge warten.

Puh das sagt mir jetzt echt nichts, aber ich war da auch nicht dabei. Wünsche dir viel erfolg beim Schrauben

Ist halt ein richtig runtergewirtschafteter Wagen, gedreht wurd er mit absoluter Sicherheit auch noch. Immerhin hört sich der Motor noch gut an (trotz MKL)

Und hier noch ein netter Streifen:

Also der Herr hier hat wohl 485 Pferdchen rausgekitzelt aber mit enormen Aufwand. Ich will gar nicht wissen wie viel Zeit und Geld da reingeflossen ist

Also auf YouTube hab ich schon einige 2.4er Diesel gesehen die Leistungstechnisch ganz schön hochgeschraubt wurden, waren aber eher 156er. Also ich bin dem nicht abgeneigt

Gehäuseentlüftung in der Ölwanne sagt mir jetzt nichts, meinst du eventuell die Membrane der Kurbelgehäuseentlüftung?