Beiträge von Alfaloleobombeo

Zitat von fpink12

Hallo,

habe ein ähnliches Phänomen bei meinem 1,9 jtm mit 110kw

Wenn ich versehentlich meinen Fuß am Kupplungspedal lasse wird nach einiger Zeit zuerst der Tempomat deaktiviert und dann geht er in den Notlauf ohne einen Fehler zu hinterlegen.

Beim 166er hatte ich ein ähnliches Problem da blieb die Verstellung vom Lader hängen

Also ich hab mal bisschen durch die Bedienungsanleitung geblättert und da hab ich was dazu gefunden.

Zitat von Alfa Romeo 159 Bedienungsanleitung Seite 156

Während der Fahrt nicht die Hand auf dem Schalthebel lassen, die- dadurch ausgeübte Kraft kann auf die Dauer, obwohl sie gering ist, die inneren Gangschaltungselemente abnutzen. Der Einsatz des Kupplungspedalsmuss ausschließlich auf das Umschalten beschränkt werden. Nicht mit auf dem Kupplungspedal aufliegendem Fuß fahren, auch wenn dieser es nur leicht berührt. Fur Versionen / Mark-te wo vorgesehen die Steuerelektronik des Kupplungspedals kann eingreifen, weil sie einen fehlerhaften Fahrstil als Defekt interpretiert.

Vielleicht will dich die Bella einfach zurückärgern . Weil wenn es wirklich nur vorkommt wenn du deine latschen auf der Kupplung lässt ist es schon kurios.

Aber kam es beim 166 auch nur vor wenn du den fuß auf der Kupplung hattest?

Mahlzeit an die Runde hier, ich wollte mal fragen ob es normal ist das die kleine LED in der Fahrertür weiter blinkt wenn man das Auto mit dem Schlüssel verriegelt? Laut anleitung sollte die Alarmanlage dann ja außer Betrieb sein.

Und noch eine andere Frage, wenn ich den Wagen bei mir auf der Arbeit abstelle lass ich das Fenster manchmal ein Stücken offen (keine Sorge der gute steht unter einem Dach ) dann blinkt die LED aber sehr hastisch, fast im Sekundentakt. Tut die das nur um böse gestalten abzuschrecken oder ist die Alarmanlage dann in einem "Ultrawachsam" modus und verbraucht mehr Strom?

Ich weiß das sind skurrile Fragen aber man sagt ja es gibt keine Dummen fragen

Also verhalten sich eure 939er genau so oder ist meiner anders?

Na dann mal Glückwunsch zu dem heißen Geschoss

Zitat von ulridos

Beim Baujahr eines 159 wundert mich das aber, weil fast alle Hersteller das seit den 90ern nicht mehr nutzen, sondern das meist grüne Hydrauliköl. Mischen sollte man die nicht, aber evtl. ist das bei Dir schon geschehen ..

Manche 159er hatten tatsächlich noch Rotes, mein TBi hatte wohl schon das Grüne (Naja eher Braunes ).

Lukeflack Ich hab bei mir das Grüne Liqui Moly 1127 genommen.

Na dann mal ein Herzliches Willkommen

Mega Schick ;D

Ja das Aqcua geht mal auf 90 und dann bleibts da stumpf stehen, ganz ganz selten hab ich mal gesehen das es ein stücken runter is um dann direkt wieder auf die 90 zu gehen.

Also ich hab mal kurz auf die Seite von denen geschaut und dort stand

Zitat von MACMAN

Actual engine temperature in the "Car data" menu

Also wahrscheinlich doch das Kühlwasser? Weil wäre es das Öl hätten die das bestimmt dazugeschrieben.

Also das man die Öltemperatur sehen kann klingt schon verlockend, aber ich warte lieber noch auf Erfahrungswerte ob das Gerät auf lange sicht Probleme macht oder nicht.

Zitat von Conni

Abarth 600e. Muss man in echt sehen. Ich befürchte, der wird mir besser als der Milano gefallen. Gespannt bin ich auf Preis und Leistung. IMG_1724.jpeg

Na das sieht doch mal nett aus aber erinnert mich ein stücken an einen Mini

Zitat von ulridos

Frankreich ist uns einiges voraus, was Spritvernichter angeht :https://www.auto-motor-und-spo…trafsteuer-frankreich-v1/

Also generell find ich was da beschrieben war schon eher Extrem ABER

Neu bewertet werden soll zudem die mögliche Einstufung von Pick-ups und SUV-Modellen als Nutzfahrzeug, die sich damit der Strafsteuer entziehen könnten.

das hier ist eine sehr sehr fragwürdige Idee, die sollten doch ganz genau wissen was so eine ähnliche Regelung im Land der Freiheit (wegen dem Flottenverbrauch) angerichtet hat..

Zitat von Andre

IMG_8329.jpeg

Was wie warum, was treiben die da?

Zitat von Alfabeto

Sind die "modernen" Motoren alle nicht....

Ein klassischer Saugrohreinspritzer nimmt sich was er braucht...ein zwangsbeatmeter Direkteinspritzer kriegt das, was die Steuerung meint ihm geben zu müssen....

Naja und manche Motoren bzw deren Steuerungen sind wohl geiziger und manche spritzen da volle Hütte alles rein .

Zitat von Alfabeto

Da bleibt praktisch nur der tbi

Der schöne TBI is aber auch kein Sparwunder

Gebrochenes Rohr?
Hört sich ja schrecklich an, hoffentlich hält das jetzt gescheit. Aber gut das dein Motor jetzt runder läuft ;D

Na dann ein Herzliches Willkommen zurück ;D

Also die Erlkönigsfolie is schick, zum rest sag ich mal nichts

Zitat von earny

Nein, kein Kompressor - 5.0V8 Sauger mit knapp 400PS. Reicht für die recht leichte Alukarosserie.

Kompressor ist in meiner XJR Limo:

IMG_20230124_150743739.jpg

Echt schickes Teil, dazu fällt mir dieser Video Schnipsel ein:

Okay danke, dann probier ich es mal wenn es ein Stücken wärmer wird ;D

FlatRed mir kam letzens auch die Idee von meinem Vater die Motorhauben Gasdämpfer zu nehmen weil die "Abgelaufen" sind aber die sind ein stücken länger als bei meinem Sportswagon bevor die in den Müll kommen. Weil meine sind nicht mehr soo frisch. Denkt ihr das könnte man machen oder lieber nicht?

Zitat von alfa1588

Meines Wissens stellt man den Wagen auf die Bühne, löst eine Verbindung an der Rücklaufleitung kurz vor dem Reservebehälter, bewegt die Lenkung mehrfach von Anschlag zu Anschlag und fängt das alte Öl auf. Dabei wird gleichzeitig oben im Reservebehälter immer wieder frisch aufgefüllt.

Ergebnis: in einem Rutsch ist die alte Plörre raus, nur ein kleiner Rest aus der Rücklaufleitung vermischt sich mit dem neuen Öl.

Das wäre der Sauberste und wahrscheinlich schnellste Weg gewesen, klar. Aber ich hatte bei rund um den Gefrierpunkt nicht so das Interesse da rumzufummeln (und mir fehlen noch die Wagenheber (wobei mein Alfa eigentlich einen hat ) und die Stützdinger (car jacks?), ich hab das einfach immer auf Arbeit in der Pause auf dem Parkplatz gemacht - Zeit effizent genutzt .

strados- Ich hab einfach mit einer spritze immer 200-300ml rausgezogen, frisches eingefüllt, rumgefahren (ganz wichtig paar mal links und rechts komplett einlenken) und einen tag später das gleiche spiel nochmal. Hat mich knapp eine Woche zeit gekostet, also meine methode ist nicht unbedingt die schnellste gewesen .

Hier noch die vorher nachher bilder:IMG_1347.jpegIMG_1519.jpeg

So mein Servoöl Abenteuer hat heute sein Ende gefunden, hab da jetzt 2L durchgeschickt und die Lenkung geht gefühlt besser (Eventuell Placebo - keine Ahnung) aber was ich sagen kann ist das der Wagen sich jetzt leichter tut. Bevor ich da was gemacht hab und im Stand gelenkt hab konnte ich hören das die RPM runtergingen und der motor dann beschleunigt hat. (Ich muss zugeben ich fand das irgendwie cool )

Vorhin aus Jux das gleiche bei mir auf dem Parkplatz probiert und nix, die Umdrehungen bleiben beim Lenken konstant.
Später oder Morgen Lad ich hier noch vorher nachher Fotos von der Suppe hoch.

Zitat von Conni

Sixt? Die haben wohl recht viele Autos bei Stellantis bestellt. 250.000 was man so lesen kann.

Yep, das erklärts.

Zitat von Conni

Aber für den Tonale ist das eher nicht so gut, wenn die Dinger jetzt schon an Vermieter verramscht werden.

Besser als der Rest der dort rumsteht (MG und so zeugs)

Das Quartal beginnt gut für den Tonale!

Heute früh auf dem Weg zur Arbeit bei einer Autovermietungsbude einen Truck vollbeladen mit Tonale(n?) gesehen

IMG_1493.jpg

Das wird wohl die größte Massenbestellung gewesen sein bei dem Modell