Spannung ist auf der Fassung, aber nur solange bis ich die Birne einstecke...
Genau so einen Fehler hatte ich bei meinem 916 Spider.
Das Problem waren oxidierte Kontakte im Stecker für den vorderen Stoßfänger (Blinker, Standlicht, Nebel links + rechts). Alles läuft beim 916 in ein Kabel, das vorne links mit einem 8poligen Stecker getrennt werden kann, damit der Stoßfänger incl. Lampen abgenommen werden kann.
Natürlich wird das beim 159 etwas anders sein, aber möglicherweise doch ähnlich. Auf jeden Fall tippe ich auch bei Dir auf ein Oxidationsproblem irgendwo im Kabelbaum.
Genau so einen Fehler hatte ich bei meinem 916 Spider.
Das Problem waren oxidierte Kontakte im Stecker für den vorderen Stoßfänger (Blinker, Standlicht, Nebel links + rechts). Alles läuft beim 916 in ein Kabel, das vorne links mit einem 8poligen Stecker getrennt werden kann, damit der Stoßfänger incl. Lampen abgenommen werden kann.
Natürlich wird das beim 159 etwas anders sein, aber möglicherweise doch ähnlich. Auf jeden Fall tippe ich auch bei Dir auf ein Oxidationsproblem irgendwo im Kabelbaum.
Ja, so einen Stecker gibt's beim 159er auch, den habe ich auch schon geöffnet und kontrolliert, aber nichts verdächtiges entdeckt. Vielleich sprüh ich mal etwas Konktaktspray hinein. Es muss ein schlechter Kontakt sein, weil wie geschrieben, die Spannung ist ohne Lampe da, aber bricht beim Einstecken zusammen.
Es muss ein schlechter Kontakt sein, weil wie geschrieben, die Spannung ist ohne Lampe da, aber bricht beim Einstecken zusammen.
So ist es.
Wer etwas von Elektrotechnik kennt weis, dass sich die Spannung nach den Widerständen in der Kette der Verbraucher "aufteilt" (nennt sich Spannungsteiler). Da so ein "Übergangswiderstand" bei oxidierten Kontakten schnell 10kOhm überschreitet, aber der Innenwiderstand einer 5W Glühbirne nur ca. 29Ohm beträgt, kann man sich die "Aufteilung" leicht vorstellen (da bleibt für die Birne fast nix übrig).
