Beiträge von strados-

    Schade, Dein Bild lässt sich nicht anzeigen,

    Aber HIER kannst Du Dir die Kombination selbst raussuchen ....


    Die Brembo XTRA gelocht ist links die 5. von oben,

    die EBC Redstuff sind oben die 12. von links


    und ja, Du hast rechts, die Kombination ist GELB markiert (nur bedingt zu empfehlen).

    Ich hatte zusätzlich mit denen telefoniert und da hat man mir erklärt, ist solle unbedingt die Finger davon lassen ! (DAS wollte ich mit meinem Hinweis verdeutlichen)

    Vielleicht habt ihr ja eine Idee , was der Vorbesitzer mit den Löchern bezweckt haben könnte.

    Warum fragst Du den nicht einfach mal ? Selbst wenn Du Spider nicht direkt von ihm gekauft haben solltest (sondern über einen Händler), müsste sein Name doch in der Zulassung stehen. Ansonsten über den Händler....

    Hallo Community,

    ich suche 4x gut erhaltene GT Felgen für meinen Alfa Spider 916. Hat jemand etwas anzubieten?

    Ach wie schön, MEIN Bild.... ;)


    Und JA, die Felge nennt sich SSP II (Sportspeiche II).

    U.a. für den GT gab's die als Alfa Zubehör und mit den Daten des GT habe ich auch die Eintragung bekommen :like:


    Und... Varulven: einfach mal googeln. Ich hab meine bei Kleinanzeigen gefunden (übrigens mit 2 noch fast neuen Hankook Reifen )

    Ich habe die SSP II 17" ET35 auf meinem 916 V6 eingetragen bekommen. Die gab es ja als Alfa Romeo Zubehör für den GT und dessen Fahrzeugdaten habe ich als Vergleich für die Tragfähigkeit vorgelegt. Das war ausreichend.

    Das einzige, wo der Prüfer ein Zusatzgutachten verlangt hat, war der Abrollumfang, weil er (nach seinem Taschenrechner) meinte, die Tachoabweichung (im Vergleich zur serienmäßigen 16" Felge) würde sehr knapp bis nicht mehr zulässig sein.

    Habe dann bei Kienzle Automotive eine Tachomessung durchführen lassen und das (ausreichende) Ergebnis dem Prüfer im Nachhinein zugeschickt.

    Die Genehmigung zur Eintragung hatte er mir aber vorab ausgehändigt (wie gesagt, mit der Auflage, die Messung nachzureichen).

    Ich habe letztes Jahr auch Brembo XTRA eingebaut (allerdings nur vorne) und mit "Ferrodo DS Performance" (v + h) kombiniert.

    Produziert nur minimal Bremsstaub und funktioniert sehr gut.

    P.S.: von der Kombination XTRA + Redstuff raten die Bremsen Experten von "AT-RS" dringend ab !

    Seit ewigen Zeiten heisst der Kühlerfrostschutz Paraflu UP in roter Farbe.

    In meinem damaligem 156 aus 1998 war das drinn im 147 aus 2006, im ex Spider V6 aus 1998 ebenfalls

    und im jetzigen Spider TS aus 2002 ist das ebenfalls.

    Und bei Wechsel oder auffüllen (ZR mit Wapu oder Thermostat usw ) fülle ich nix anderes rein.

    So ist es !

    Wie gesagt, ich bleibe bei ROT.

    richtig. Mischen geht gar nicht. Es muss ewig lang und genügend gespült werden.

    Genau deshalb gefällt mir der angekündigte Wechsel überhaupt nicht. Denn sollte sich ein kleiner Wasserkanal durch Ausflockung doch zusetzen, merkt man das natürlich nicht, bzw. erst sehr viel später durch Schäden irgend einer lokalen Überhitzung.

    Also werde ich das ablehnen.

    Na ja, nach der von mir kopierten "Erklärung" (Post#9) wäre rot bei Dir (BJ 02) ja auch genau richtig.

    Bei meinem (BJ 97) aber angeblich falsch.

    Habe leider noch nichts darüber gefunden, was an dieser BJ Grenze 2001 / 2002 an den Motoren geändert worden sein soll :kopfkratz:

    OK, hab ich bisher auch so gesehen. Allerdings habe ich vor 2 Jahren das erste mal unten an der Ölwanne (also unterhalb der WaPu) 4 oder 5 dicke, rote "Tropfen" hängen gesehen.

    Der "Scheffe" von meiner Werkstatt, dem ich das jetzt erzählt habe (weil dieses Jahr ZR Wechsel ansteht), meinte sofort, tja da gehört ja auch das blaue Paraflu 11 rein. Das rote kann insbesondere die Gummidichtung angreifen, mit der das Wasserrohr (zwischen den Zylinderbänken) in die WaPu gesteckt ist. Und DAS wäre ganz blöd, weil man das Rohr nicht heraus bekommt, ohne den Motor auszubauen, bzw. die ZK abzunehmen.


    Vorgestern habe ich nochmal nachgesehen, und jetzt war kein einziger Tropfen mehr zu finden. Hmm, wundersame Heilung ??

    Benvenuti nel mondo Alfa Romeo :AlfaFahne:

    Diese "Verarschung" betreibt ja nicht nur Alfa Romeo. WARUM wohl kaufen tausende von frustrierten Leuten Android Geräte, die (eingebaut) vom Original nicht mehr zu unterscheiden sind. Technisch aber eine völlig andere Welt, da JEDE gewünschte App selbst installiert werden kann (natürlich auch google maps (wer das dann unbedingt haben will). Mir ist da allerdings TomTom Go lieber, weil ich Routen, die nicht einfach nur auf dem kürzesten Weg von A nach B gehen sollen, super bequem (und vorher) zu Hause am Handy, Tablet oder Notebook anlegen und "freigeben" kann.

    Im Auto dann ohne Stress und Wartezeit über den Menüpunkt "Meine Routen" anklicken und losfahren.

    Und Karten Updates (kostenlos) gibt's alle 3 Monate. Dafür brauche ich in der Garage (WLAN) nicht mehr als 20 min. :like:

    Oder dass es Wear OS kann und man es so mit dem Android Radio koppeln kann oder was weiss ich ;)

    Junge, Junge, was hat den "Wear OS" (Smartwatches und andere Wearables) mit der Öltemperatur in einem Fahrzeug zu tun ??

    Und nochmal.... wo kein Sensor, da auch keine Messwerte und folglich keine Anzeige (der nicht vorhandenen Messwerte) :fail:

    Ich habe in beiden Fällen "Gates" verbaut.

    Was ist ein "Gate" (im Zusammenhang mit Thermostat) ?


    P.S.: Welches Kühlmittel verwendet ihr ?

    In meinem V6 12V war rotes "Paraflu UP" drin, als ich ihn vor 5 Jahren gekauft habe.

    Ich meine auch, das irgendwo mal in der Betriebsanleitung o.ä. gelesen zu haben, finde die Stelle aber nicht mehr.

    Natürlich habe ich das auch beim Kühler- und Thermostatwechsel in 01-2020 beibehalten.


    Warum ich das frage:

    Meine Werkstatt hat mir neulich gesagt, das rote "UP" ist falsch, in meinen Motor (BL 97) gehört das blaue "11" rein !?!

    Per google habe ich dann das hier gefunden:


    Paraflu 11 (Fahrzeuge bis Baujahr 2001) enthält zum Korrosions-Schutz Silikat, welches sich mit der Zeit abbaut - Daher muss es regelmäßig (i.d.R. nach 60.000 km oder alle 2 Jahre) erneuert werden. Paraflu UP (Fahrzeuge ab Baujahr 2002) ist dagegen silikatfrei und muss nicht regelmäßig gewechselt werden.


    WAS hat das denn mit dem Baujahr auf sich ?