Interessant, ich würde vom Gefühl her meinen das im Race Mode das Gaspedal den D Modus übernimmt und nicht den N. Das fühlt sich an wie im D Mode und definitiv nicht so lasch wie im N. Bist du dir hier sicher Andre?
Ja bin ich, schau doch mit MES rein.
Vielleicht meint er auch die Codes die zwischen Schlüssel und Auto ausgetauscht werden, das sind natürlich rolling Codes und ändern sich andauernd.
Hinzu kommt das ich gestern zufällig durch einen freundlichen bei dem ich den Sicherheitscode beantragen wollte erfahren habe das dieser keinen mehr auf der „Karte“ hat sondern im Fahrzeugsteuergerät hinterlegt ist. Ändert sich dann wohl jedes mal beim zugriff auf einen anderen Wert.
Da ändert sich garnix, der Pincode ist und bleibt immer der selbe.
Wenn die Diebe zusätzlich einen Schlüssel anlernen, sollte es ja genügen die maximale Anzahl Schlüssel anzulernen (sind glaube 8 Stück, genau steht das im MES) dann könnten Diebe keinen weiteren Schlüssel anlernen.
Das stelle ich mir unglaublich Geil vor, wenn in deren Computer Display dann der unsichtbare Digitale Stinkefinger erscheint
Ja das wäre ebenfalls eine mögliche Option.
Moin, das Steuergerät ist jetzt auf deinen GT angelernt, wenn es virgin war. Somit kann es der nächste dann nicht mehr so einfach benutzen.
Alles anzeigenGestern den Tonale 1.3 PHEV von meiner Frau abgeholt. 1. Inspektion war fällig ...
580,00 Euro ...
... die spinnen.
Alfa Händler in Attnang-Puchheim... der sieht uns nie wieder!!!
Zudem noch ohne was zu sagen, wurden die Kennzeichenhalter getauscht - mit deren Werbung.
Mit den Kennzeichenhaltern ist ja mal echt frech.
Es gibt nur ein vorprogrammierten PIN Code und der steht in den ECUs.
Solche PinCode Karten wie früher gibt es schon lange nicht mehr beim Händler.
Ich hab auch noch zwei nagelneue im Regal liegen. 
Mit und ohne Hupe, einstellbar im Menü. Panic Funktion ebenfalls aktiviert.
Na bin gespannt.
Geh noch in den Baumarkt und hole dir 2 M8x80 Bolzen und zwei 4,8*19 Blechschrauben.
Wozu andere AGA? Ist doch laut genug die Kiste?!?!
Die Motorsteuerung vom 2.0 Motor kennt keinen Race Modus, deswegen springt es intern zurück auf N. (Fallback)
Jetzt kann man wie hier schon erwähnt das Kennfeld vom Gaspedal und Leistungsentfaltung in N so anpassen, dass es sich wie D verhält oder noch schärfer
wenn gewünscht.
Volle Leistung mit dem Squadra Tuning hast du eh nur wenn du den guten und teuren Sprit tankst, konnte mir letztens mal seine Arbeit anschauen.
Hab hier auch noch einen Satz original rote im Regal liegen.
Diese Ford Capri Werbung regt mich jedes mal aufs neue auf. Was sitzen denn da für Leute im Marketing. 
Das Auto hat rein garnichts gemeinsam mit dem Original und ist auch noch total hässlich. 
Waschi, psssssst. Klappe halten. 😁
Ja probiere das als nächstes 
Kann ich mir auch nur so vorstellen, dass es bei der Anlieferung passiert ist.
Allerdings wenn es einen Schaden gab, wo die Lenkung von betroffen war, dann muss noch mehr kaputt gewesen sein.
Felgen, Aufhängung, Blech....
Genau, der TBI ist ein Direkteinspritzer ohne OPF und die schwarzen Endrohre sind normal.
Selbst Giulia / Stelvio Benziner der ersten Bauhjahre ohne OPF sehen an den Rohren aus wie Diesel.
Wurde die ausgetausche Lenkung als Beweismaterial gesichert?
GRüße aus Berlin nach Berlin.
Willkommen im ARP.
Augen auf im Forum, wann es zur nächsten Ausfahrt geht mit dem ARP Berlin / Brandenburg.
Heute Morgen in Berlin. Nicht meine, von einem Alfa Kumpel. 
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