Alfa Stelvio Abgasanlagen - Sound Tuning - Sport ESD

Moin,

daraus würde ich schlussfolgern, dass sich durch den erhöhten Durchsatz des Mittelrohres in erster Linie der Klang ändert, jedoch kaum die Lautstärke.
Die max. Lautstärke gemäß Zulassung darf wahrscheinlich so oder so nicht überschritten werden. Im mittleren und unteren Drehzahlbereich würde ich mir schon einen kräftigeren Sound wünschen.
Ist das bei deiner Anlage der Fall?

Insgesamt gebe ich dir recht, zu laut passt nicht zum Wagen, ist ja letztendlich auch kein QV. Jedoch sollte ein Benziner schon akustisch zeigen was er kann..

Grüße

Zitat von Chris Schupp

So, jetzt einen Ragazzon ESD bestellt. Bin mal gespannt, wie er sich mit dem originalen Mittelschalldämpfer anhört. Ansonsten wird an der Stelle nochmal nachgerüstet.

SquadraSportiva  Martin1973 Ihr seid mit dem Setup ESD plus Mittelschalldämpfer noch zufrieden, richtig?

Ja alles fein, Klangbild ist sehr stimmig und passt zum Fahrzeug. Einzig was vielleicht stören könnte ist beim Kaltstart. Hier dröhnt es doch recht ordentlich im Innenraum. Liegt am MSD-Rohr. Leistungstechnisch bilde ich mir ein das der Turbo besser anspricht - kann aber auch eine Einbildung sein ...

Zitat von Chris Schupp

Moin,

daraus würde ich schlussfolgern, dass sich durch den erhöhten Durchsatz des Mittelrohres in erster Linie der Klang ändert, jedoch kaum die Lautstärke.
Die max. Lautstärke gemäß Zulassung darf wahrscheinlich so oder so nicht überschritten werden. Im mittleren und unteren Drehzahlbereich würde ich mir schon einen kräftigeren Sound wünschen.
Ist das bei deiner Anlage der Fall?

Insgesamt gebe ich dir recht, zu laut passt nicht zum Wagen, ist ja letztendlich auch kein QV. Jedoch sollte ein Benziner schon akustisch zeigen was er kann..

Grüße

Der Klang ist deutlich dumpfer die Lautstärke bleibt im grünen Bereich und somit legal. Bin letzten von der Rennleitung angehalten worden und lies den Motor laufen. Hatten nix einzuwenden ...

SquadraSportiva also wenn die einen schon anhalten, dann dürfte Klang und Lautstärke des Wagens schonmal passen

Habe eben die Befürchtung, dass es ohne den MSD noch nicht ganz passt, aber ich halte euch auf dem Laufenden. ?

Eine 200 PS Giulia nur mit Ragazzon Endtopf ist deutlich leiser - Würde den MSD auf alle Fälle auch tauschen. Vorallem sind es dann durchgängig 76mm ...

Wenn der stelvio einen msd hat und der gegen das rohr getauscht wird, wird er lauter?

Naja das Klangbild ändert sich. Aufgrund des vergrößerten Rohrinnendurchmesser von 76mm wird der Sound deutlich dumpfer. Mein MY2019 mit Euro 6d Temp hat ja keinen MSD mehr. Wir haben das nur im unmittelbaren Vergleich mit einer Giulia festgestellt - Da wurde nur der Endschalldämpfer auf Ragazzon umgebaut und der Serien MSD (Rohr) nicht ...

Ja. Und der Sound wird schöner.

Ich habe eine komplette Remus drauf.

Bin total zufrieden. Schöner Sound.

Könnte mir auch gefallen ...

Nein hat zwei kleine Pötte ...

Ragazzon ist ja ganz nett aber irgendwie immer noch zu zahm für meinen Geschmack. Außerdem ist der Edelstahl jetzt nicht so der Bringer im Vergleich zu Supersprint ...

Ja ähnlich der H2 von Ragazzon für die Giulietta. Bin mir halt nicht sicher ob das dann nicht doch zu laut wird. Betriebserlaubnis gibt es auch keine, wäre aber nicht so das Thema aus meiner Sicht ...

Das hängt halt sehr stark davon ab, wo man wohnt und wie die Polizei da so drauf ist. Meine persönliche Erfahrungen ist, das Alfas quasi unsichtbar für Polizisten sind. Die halten sie Augen offen nach BMW und Gti. Ich hatte mit quasi offener Ansaugung und Schubabschaltung noch keine einzige Kontrolle.

Also ich denke in so nem dicken Stelvio kann man schon noch nen lauteren Auspuff fahren. Zur not vor'm TÜV wieder umbauen.

Beim Pickerl wie es bei uns heißt ist das auch immer relativ. Kommt immer drauf an wo man hin fährt. Aber stimmt schon. Hatte damals auf meinem 155er ein CupRohr und einen Remus DTM. War immer save und die BMW und GTI Jungs sind immer dran gekommen ...

https://www.fiammenghiitalia.c…fler-with-bypass-valve-2/

Schon wieder was neues aufgetrieben - Preis ist Hammer aus meiner Sicht und sieht richtig chick aus ...

Hab die mal angeschrieben. Interessant dürfte auch der DNA Kit sein über den die Klappe gesteuert werden kann wenn ich das richtig verstanden habe ...

Ein Auspuff mit Klappe wäre wahrscheinlich sogar die beste Option. Da hast du Ruhe, wenn du möchtest, und kannst richtig schönen Klang genießen, wenn du Lust hast. Und so wirklich auffallen tut das auch nur dem geschulten Auge ...

Außerdem, Preis ist sehr stark, soviel kann man ja z.T. für nen normalen Auspuff ohne Klappe ausgeben.

Schade, dass es sowas nicht für den Mito gibt

Stimmt bin grad total angefixt...

Bin schon gespannt was da von denen zurückkommt ...

hmm das klingt ja mal nicht so prall:

Will your Valve Exhaust for the Giulia also fit to the Stelvio? No, the Stelvio have a different tails pitch, but the rest of muffler it's the same, i'm searching from time a Stelvio for make scanning in order to adjuist the design of my valved muffler for it.

The Kit for bypass opening by DNA switch is delieverd with an Installation guide? Yes we provide the DNA switch with the Installation guide but our switch it work on the Giulia until 2018 included, in the 2019 Alfa Romeo changed the CAN BUS line and can'ft fit, i think it's the same for the Stelvio.

What is the diameter of your system? My system have same diameter of the original line, 65 mm Thk 1.2 mm pipe OD , and for the tails 60.3 pipe OD.

Hmm ... natürlich nicht so der Hammer. Wie sähe es alternativ mit der hier aus?

https://www.ultersport.de/de/o…suv/2-0t_206kw/m/741/3021

Wenn ich mich recht entsinne hatte die schonmal jemand hier im Forum verlinkt. Ulter soll doch auch ganz vernünftige Sachen machen

Die Uter hab ich eh schon gesehen - Finde ich jetzt nicht so toll, speziell das nur ein Endrohr feuert wenn die Klappe offen ist. Preis ist allerdings der Knaller.

Ich bin aktuell mit dem Fabio am kommunizieren. Er hat gemeint prinzipiell ist das anpassen für den Stelvio keine große Sache, er würde halt einen zum Vermessen benötigen. Vielleicht schau ich wieder mal nach Ravenna ...

Das mit dem DNA Schalter ist halt doof, weil das würde ich richtig nice finden. Andre Kannst du hier nicht was zaubern?

DNA Modus kann über den CAN-Bus recht einfach ausgelesen werden. Ansteuerung der Klappe sollte auch nicht zu schwierig sein.

Da müsste man sich selbst was basteln (Arduino, ...) - fertig gibt es da sicher nix.