2.4JTD Klakkern im Leerlauf

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    Hallo Alfisti.

    Ich habe folgende Probleme mit meinem 2.4JTD Motor...

    Im Leerlauf klakkert er mittlerweile lauter als vorher, vorher war es ab und zu mal weg doch jetzt mittlerweile klakkert es lauter, es ist hörbar an der Beifahrerseite im Radkasten und unter dem Auto, das klakkern hatte ich häufig im kalten Zustand und da es wieder weg ging habe ich es ignoriert. Heute ist mir aber aufgefallen das es lauter geworden ist und es nicht mehr weg geht, es klappert Synchronisiert mit der Drehzahl, irgendwann hört man es dann nicht mehr weil der Motor logischerweise dann lauter als das Geräusch ist.


    Zu Info, ich habe den Zahnriemen vor ca 15tkm gemacht mit Lichtmaschine, Spanner, Riemenscheibe etc. Also so gut wie fasst alles gemacht, der Riemen läuft gerade und sauber auf den ganzen Rollen. Das Geräusch kann man sich als tikkern oder klakkern vorstellen, ich kann es schlecht beschreiben, vielleicht weiß jemand was es sein kann. Ein Video kann ich leider nicht anhängen. Ich habe es aber Mal auf YouTube hochgeladen, hier könnt ihr es einmal sehen und hören.


    Egal ob Kupplung getreten oder Klima Kompressor an, getäusch bleibt

    Link zum Video:

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    Am 2.4 kann angeblich der Antrieb der Ölpumpe mit zunehmender Laufleistung relativ laut werden, ob dies bei dir sein kann, keine Ahnung, mit dieser Thematik hab ich mich nicht näher beschäftigt wie da der Aufbau ist.


    Zumindest bei meinem mit 156000km hat man gut hörbar Geräusche (Tickern/Rattern) wenn der Motor läuft und man auf der Bühne das Rad und den Innenkotflügel entfernt hat, aber gewisse Geräusche scheinen normal zu sein, die man dann weniger Laut nur mit offener Motorhaube als Tickern/Rattern hört. Geräusche auf Videos sind immer schwer zu beurteilen. Ich denke zu meiner angesprochenen Thematik finden sich hier welche die weiter Infos und Erfahrungen liefern können.

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    Ich hatte so ein ähnliches Geräusch - Bei mir war es die Riemenscheibe der Kurbelwelle, die hat einen Schwingungsdämpfer aus Gummi was bei mir rissig war und die Geräusche verursacht hat. Schau mal danach, dann kannst du das ausschließen

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    Am Video das Geräusch gut einordnen zu können ist relativ schwierig. Man kann dir nur Ansätze geben was bekannt.

    Hier mal ein paar Probleme die zu einem klackern/tickern führen können.


    - Ölpumpe: spiel auf dem Kurbelwellenantrieb (sehr selten)

    - Riemenscheibe: spröder Gummi sowohl auf der Außenseite (sichtbar) als auch auf der Innenseite (nicht sichtbar) (oft)

    - Injektoren: stärker ausgeprägtes Ansteuergeräusch aufgrund normalen verschleiß (einschätzbar mit Schraubendreher z.B) (mittel)

    - Beginnende Lagerschäden von Kurbelwelle oder Pleuel (selten)

    - defekte mechanische Bauteile im Motor (sehr selten)

    - defekte Anbauteile die über die Riemenscheibe angetrieben werden. (Spannrolle z.B.)

    Die Menschen die man liebt machen einen zu dem wer man ist.

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    Moin, ich vermute es ist die Magnetscheibe vom Kompressor, beim Starten ist alles i.o also wenn ich in den Wagen steige und dann losfahre, ab und an tritt es Mal auf und dann wieder nicht.

    Meine Beobachtungen in den letzen Tagen, fahre ich lange Strecken und das klimatisierten klakkert es. Es kommt und geht, ich vermute den Magnetschalter weil dieser nicht neu gekommen ist bei Austausch der Lima. Rest ist alles neu soweit vom Rollentrieb usw.


    Ich würde es ja gerne auf Spiel prüfen aber dafür musste ich ja den Riemen von der Lima abbauen was immer sehr mühselig ist.


    Nur Frage ich mich dann, warum kommt es und geht es, nach langer Fahrt lauter am klakkern??? Bzw es fängt dann an. Sehr komisch.. ich würde wohl nochmal eine längere Fahrt machen ohne Klima und schauen obs tatsächlich ab der Nutzung liegt.

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    Ich hatte mal ein ähnliches Phänomen. Immer wieder war das klakkern da, dann wieder nicht. Mal mit Klima mehr, mal weniger.

    Bin eine Weile so gefahren, wie man sich denken kann, ist es nicht besser geworden.

    Am Ende war es die Riemenscheibe, die hatte ich als letztes in Verdacht, da diese keine 15 tkm drin war. Sie sah auch nach Ausbau noch vollkommen in Ordnung aus. Keine Ahnung ob es ein Produktfehler war?!