Alfa 164 V6 12V mechanischer Zahnriemenspanner

1. offizieller Beitrag

    Hallo,


    ich habe am Anfang meiner 164er Zeit viel gelesen, und einige Berichte gefunden das auf mechanischen Spanner umrüsten sinnvoll ist.

    Da zu der Zeit die Reperatursätze für den hydraulischen auch nirgends zu bekommen waren, also die 200 Euro investiert.

    Es ist dieser hier gewesen https://augustin-group.de/p/ri…en-von-oeldruck-1490056zb


    Zahnriemenwechsel ist jetzt wieder dran

    Jetzt ist die Frage mit der Teilenummer: 60810451 finde ich einen Spanner der aber quasi das selbe kostet wieder Umrüstsatz. und ein paar um die 100 Euro

    In dem Fall diesen: https://www.autodoc.de/dayco/7208228


    Kann ich den bedenkenlos nehmen?


    gruß

    • Offizieller Beitrag

    Zu dem Thema Umrüstung auf mechanisch gibt es viele verschiedene Meinungen. Da du deinen schon umgerüstet hast und bisher alles gut gelaufen ist, scheint es ja problemlos zu funktionieren.


    Der Spanner in deinem link scheint exakt der gleiche zu sein, wie er auch anderswo angeboten wird schau mal hier.


    Es gab einen Alfa Händler der ein komplettes Kit angeboten hat inklusive verstellbaren Nockenwellenrädern. Das wäre de Premium Lösung, aber ich hab keine Ahnung, ob der Betrieb noch weitergeführt wird. Leider ist der Herr Klein Anfang des Jahres verstorben.


    Hier der Bericht zu dem ZR Kit


    Bild 8.jpg

    Servus,


    das ist doch ganz einfach, da sind wie bei Augustin ersichtlich Schrauben und Stopfen dabei, hinterher ist es wie bei mir Original beim Spider ja nur der Spanner der ersetzt werden muss, somit kannst du dir Anhand der Teilenummer einen Hersteller raussuchen der dir zusagt, der Spanner selbst ist im Umrüstsatz ja nicht anders ;-)

    Den Spanner gibts auch ohne Schrauben für rund 190€ :)


    Deshalb war ich ein bisschen verunsichert.


    Der oben verlinkte Spanner von Dayco gibts auch von Preispannen, immer wieder interessant.


    Jaa das mit dem überspringenden Zahnriemen habe ich ca. ein Jahr nach der Umrüstung das erste mal gelesen. Bei mir hat scheinbar alles geklappt. Und hoffe das bleibt jetzt auch so :D


    Dann werde ich mir mal nen Spanner suchen. Danke

    • Neu

    Hallo Zusammen,


    ich habe für meinen 164 QV auch den mechanischen Zahnriemenspanner (ZRS) gekauft.

    Leider habe ich keine Montageanleitung.


    Neuer ZRS

    Den beiliegenden Gewindebolzen mit einem Ende M10 habe ich mit Loctite eingesetzt.

    Den beiliegenden Gewindebolzen M8 für die Vorspannung habe ich auch mit Loctite eingesetzt.


    Nun die Fragen:

    1. Eine kleine Öffnung im Motorblock (Ölrücklaufbohrung?) ist noch offen. Muss dort ein Gewinde geschnitten

    und dann die Öffnung dann mit einer Schaube verschlossen werden?


    2. Wozu ist der kleine Bolzen (lag im Paket bei ca. 2,5 cm lang und 4 mm dick) da?


    3. Wie spanne ich den Zahnriemen?


    Wäre schön, wenn jemand helfen kann (danke im voraus).


    Liebe Grüße

    Armin aus Krefeld

    • Neu
    • Offizieller Beitrag

    Der kleine Bolzen ist zum verschließen der Bohrung vorgesehen.

    Ein Gewinde schneiden und das kraftschlüssig verschließen ist die elegantere Variante


    Eine wunderbare Anleitung gibt es hier im Forum von Alex :


    Datei
    HtD Zahnriemenwechsel 3.0 V6 24V (AR16102)
    Anleitung zum Wechsel des Zahnriemens am 3.0 V6 24V (AR16102) inkl. Wasserpumpe, Rippenriemen und Zündkerzen
    alfistiforever