Benzinpumpe Gtv 3.0 v6 24v

    Zitat von El.Capitano

    Verwirrend ist auch, das die jetzt noch verbaute Pumpe wohl den Standgeber integriert hat, EPER mit der FIN des Autos aber nen seperat im Tank integrierten Standgeber ausspuckt. :kopfkratz:

    Das mit dem separaten Tankgeber (Standgeber) kenne ich nur von meinem 98er GTV (1. Serie).

    Ich habe mal eben in die Teiledatenbank reingesehen und festgestellt, dass es eine Änderung bzgl. des Tanks vom CF2 zum CF3 gab. Im folgenden Screenshot sieht man die Unterscheidung.


    Screenshot EPER.jpg


    Meine Vermutung ist, dass das Fahrzeug zwar gem. EPER und der FIN ein CF2 Fahrzeug ist, allerdings Luigi am Band in das Regal für die CF3 gegriffen hat. Da CF3 mit dem MY98 kam, könnte es also sein, dass das betreffende Fahrzeug genau in die Übergangsphase gefallen ist.


    Für die CF3 Modelle wäre dann die Teilenummer 60655432 die richtige, wie auf dem folgenden Screenshot erkennbar. Diese würde dann auch zur bisher verbauten und defekten Ausführung passen.


    Screenshot Kraftstoffpumpe.jpg




    „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ (Walter Röhrl)

    Zitat von strados-

    Das Teil gibt es bei Hanel NEU (allerdings für 399,-€ :kopfkratz: )

    Gibt es bei den einschlägigen Teilehändlern als Aftermarket für weniger als die Hälfte. Zum Beispiel wird man bei daparto.de mit der o.a. Teilenummer fündig.




    „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ (Walter Röhrl)

    Damit könntest Du genau in´s Schwarze getroffen haben. Der Spider ist EZ 19.05.98, laut EPER Herstellungsdatum 16.01.1998 und hat Schadstoffarm D3 im Fahrzeugschein stehen. :joint:


    Die Pumpeneinheit im zweiten Screenshot ergibt nach der Beschreibung auch erstmal SInn, allerdings hat die nen 4-poligen Stecker... :kopfkratz:

    Zitat von strados-

    Das Teil gibt es bei Hanel NEU (allerdings für 399,-€ :kopfkratz: )

    Da der Besitzer seit über nem halben Jahr versucht, den Spider auf die Straße zu bringen, ist dem erstmal egal, wie teuer das wird. Aber Du hast natürlich recht, 400 € sind schon übel. :fail:

    Wichtig wäre noch - abgesehen vom Stecker - ob die jetzige Kraftstofffördereinheit eine Rücklaufleitung hat. Die letzten TS Modelle so zumindest beim 145er hatten keine mehr verbaut. D.h. mal unterm Wagen nachsehen, ob da zwei Spritleitungen verlegt sind.




    „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ (Walter Röhrl)

    Zitat von alfistiforever

    Gibt es bei den einschlägigen Teilehändlern als Aftermarket für weniger als die Hälfte. Zum Beispiel wird man bei daparto.de mit der o.a. Teilenummer fündig.

    Da bekomme ich 3 Artikel angezeigt, aber bei keinem ein Bild dabei. D.h. was man dann geliefert bekommt, ist ziemlich unklar :zigarette:

    P.S.: bei meinem 97er 3.0 Spider ist definitiv die Pumpe mit getrenntem Geber eingebaut.

    Einmal den Deckel unterm Teppich im Verdeckkasten abschrauben, und man weis, woran man ist.

    Da braucht man dann auch nichts "ausbauen" und evtl. Gummidichtungen beschädigen, oder so.

    EIN BLICK und alles ist klar !

    • Neu

    Hallo an alle und Servus an Strados - Dich "kenne" ich aus dem alfisti.net Forum. Auch ich gehöre jetzt zu den unglücklichen, die auf der Suche nach einer Kraftstoff-Fördereinheit 60651969 (definitiv) sind. Wieso und warum steht hier nicht mehr zu Debatte, das Ding hat's altersbedingt mehr oder weniger zu Staub zerbröselt, ein Austausch der reinen Pumpe kommt hier nicht in Frage. Habe auch nichts mehr zum Foto machen, da die traurigen Überreste des alten Geraffels schon vor knapp 2 Jahren gegen eine angepasste Pumpeneinheit aus einem Fiat Coupé ersetzt wurden. Nachdem das Auto seitdem damit tadellos lief, macht das Ganze erwartungsgemäß erneut Probleme und ich denke, der Austausch gegen ein intaktes oder instandgesetztes Originalteil ist einfach die beste Lösung. Mein Spider ist ein Serie 1 / CF1 aus dem Jahr 1995, damit dürfte sich auch die Frage erübrigt haben, ob 60651969 wirklich die passende Teilenummer ist.


    Worauf ich hinaus will - wenn irgendwer von euch mitbekommt, dass solch eine Pumpe irgendwo angeboten wird, dann wäre ich für jeden Hinweis sehr dankbar. Die gängigen und mir bekannten Teilehändler im In- und Ausland habe ich abgeklappert und weiterhin im Auge, aber es gibt ja immer irgendwo noch etwas, das man nicht kennt. Oder jemand schlachtet im Bekanntenkreis einen 916er oder oder..


    Danke und viele Grüße

    • Neu

    Also ich habe jetzt mal die Benzinpumpe auseinander genommen, genauer gesagt mein Mechaniker, da es die Neu nicht mer gibt, mussten wir basteln, neue Pumpe, neue Dichtung, neue Deckel, bei mir wahr es so das das gummi teil das die pumpe hält, gar kein drin war, übrigens das teil passt auch vom Lancia Delta integrale, und der schlauch neu und auf die länge angepasst!!


    Jetzt ist gut

    • Neu

    P.s meiner ist 06.98. laut dem sollte er mit obd2 sein etc…..ist aber nicht so, er halt teile vom cf1 sowie cf2…..mann kann nicht mit baujahr nachschauen!


    Eben Luigi hat bei den übergang jahren etwas gemixt….