Neuen Injektor Codieren

  • Hallo an alle.

    Mal ne frage. Welchen usb/obd Adapter brauche ich um meine neuen Injektoren zu Codieren. Ich musste leider erkennen das ein elm327 bluetooth Adapter mit der AlfaObd Vollversion nicht dafür geeignet ist.


    Danke schonmal im Voraus

  • Alles klar 🤣

    Du weißt doch was man sagt, viel hilft viel. Nein kleiner Joke. Das war ja ein alter Beitrag deswegen dachte ich das überhaupt niemand Antwortet. Ich bin hier schon länger im Forum am schauen und habe wirklich viele Interessante Sachen gefunden. Als alter Opel Mechaniker habe ich Alfa irgendwie nie auf dem Schirm gehabt. Bin aber wirklich überrascht und begeistert von meinen 159 er. Ist zwar schon in die Jahre gekommen und hat 170tkm gelaufen aber trotzdem finde ich das Auto zu den damaligen Zeitpunkt sehr gut gelungen. Vor allem der 1.9 150 Ps ist Fantastisch. Meiner ist natürlich gechippt und hat weder noch Drallklappen noch eine Abgasregelung. Alles der Vorbesitzer natürlich gemacht. So jetzt komme ich zum Problem. Wie schon oben beschrieben habe ich alle Injektoren erneuert nachdem ich einen Rücklaufmengen Test und die Korrekturwerte berücksichtigt hatte. Nachdem ich Natürlich noch sicher gehen wollte und Kompression an allen Zylindern gemessen habe ( 30 bar ) war mir natürlich aufgefallen das die Glühkerzen Zylinder 2 und 4 ziemlich nass waren. So jetzt habe ich alles gewechselt und stehe auf dem schlauch was die Codierung angeht. Deswegen frage ich jetzt Leute die sich mit Alfa auskennen. Könnte mir jemand vielleicht einen Link mit den passenden Adapter schicken.

    Und danke nochmals

    • Offizieller Beitrag

    Eddy Ich weiss wir kommen hier ein wenig vom Thema ab, aber kann ich damit auch Geräte aus dem Canbus löschen? Ich habe ein defektes blue and me wegen welchem der Odometer permanent blinkt. Das stört einfach.

    Nein , geht nicht da das KKL keine Daten des CAN bus verarbeiten kann

    Ich kenne nur ein Stick der dies kann und das ist das OBDkey aus England


    Okay das Teil (komme gerade nicht auf den Namen ) von MES kann dies auch

  • Hallo Eddy…

    Ich habe mir erlaubt andere Diagnosegeräte zu bestellen. Mit den Gedanken um auch andere Hersteller auslesen zu können. Und das waren auch keine Billigen Dinger wenn ich ehrlich bin. Hab auch heute versucht mit den Obd link mx+ und der MES Vollversion zu Codieren und das hat ebenfalls nicht geklappt. Langsam mache ich mir große sorgen ob das überhaupt klappt. Natürlich bin ich jetzt deiner Empfehlung nachgekommen und habe den KKL bestellt. Jetzt aber eine andere Frage. Wie schon erwähnt ist der Alfa mit einer Schummelsoftware vom Vorbesitzer programmiert worden. Wo der DPF AGR Deaktiviert wurden. Also nehme ich an das an den Injektoren ebenfalls was gemacht wurde damit die Dinger nicht Nachspritzen für die DPF Regeneration.

  • Ich warte erstmal bis der KKL Stecker kommt und hoffe inständig das dass funktioniert. Ich nehme an nur in Verbindung mit der MES Vollversion. Auf welche Zahl muss der Schieber eingestellt sein…

  • Erstaunlicherweise kann man unter diesen Punkt keine Codierung vornehmen. Beziehungsweise beim Start anwählen führt er eine art Kalibrierung aus. Nur unter den Punkt Klassifizierung Einspritzdüse Zylinder 1,2,3 und 4 kann man einen Code eingeben. Er meldet wohl das dafür nur der OBD Key in frage kommt.

    Bei der MES auf meinen Ipad ist das besser beschrieben und trotzdem Akzeptiert das Steuergerät die Eingabe nicht. Deswegen kam mir auch der Gedanke das die Schummelsoftware das unterbindet. Hotte hatte ja geschrieben das es mit einen obdlink mx+ und Mes bei ihn geklappt hat.

  • Es muss nicht zwingend eine "Schummelsoftware" sein. Wenn es die für Injektoren überhaupt gibt. Aber generell lassen sich nur Injektoren in den 159er einprogrammieren die auch dafür vorgesehen sind. Andere Injektoren die optisch genau so aussehen wie die vom 159er aber eben nicht für den 159er sind, lassen sich demnach selbst mit den richtigen Interfacen nicht einprogrammieren.

    Die Menschen die man liebt machen einen zu dem wer man ist.

    Sie bleiben immer ein Teil von einem. Hört man auf man selbst

    zu sein wird das letzte bisschen von Ihnen was noch in uns ist und

    uns aus macht auch sterben.

  • Hallo Fabri.


    Die Injektoren sind generalüberholt und bei einen zertifizierten Bosch Service Händle im Austausch von mir erworben worden. Alfa OBD verlangt dafür OBD Key und bei Multicuscan schreiben die dass der grüne A1 Adapter benötigt wird. Aber wiederum lese ich das mit den mx+ und einer Mes Vollversion keine Adapter notwendig ist.

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Fabri.


    Die Injektoren sind generalüberholt und bei einen zertifizierten Bosch Service Händle im Austausch von mir erworben worden. Alfa OBD verlangt dafür OBD Key und bei Multicuscan schreiben die dass der grüne A1 Adapter benötigt wird. Aber wiederum lese ich das mit den mx+ und einer Mes Vollversion keine Adapter notwendig ist.

    Bin nicht sicher, aber das beschriebene mx+ Interface benötigt nur bei den neuen Modellen keine Adapter da alle Steuerungen über CAN gelesen werden

    Und die Programierung beim "alten" 159 geht nicht per CAN

  • Die generalüberholten Injektoren sollten mit einer neuen Kennung (Code) geliefert worden sein - hoffentlich.


    Bei mir ging das Programmieren mit MES und dem passenden KKL problemlos.

  • Hallo Fabri.


    Die Injektoren sind generalüberholt und bei einen zertifizierten Bosch Service Händle im Austausch von mir erworben worden. Alfa OBD verlangt dafür OBD Key und bei Multicuscan schreiben die dass der grüne A1 Adapter benötigt wird. Aber wiederum lese ich das mit den mx+ und einer Mes Vollversion keine Adapter notwendig ist.

    Ok. Mit dem KKL geht das aber.

    Bei mir wurde noch nie ein Adapter für das einprogrammieren des Injektors verlangt. 😮

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  • Zu den alten Opel Mechaniker muss ich natürlich sagen das ich seit 14 Jahren nicht mehr in den Gewerbe tätig bin. Aber die Injektoren erneuern war damals und ist es noch heute keine Kunst ( mit Ausnahmen ). Es war mir nur nicht klar das es bei Alfa diverse Adapter gibt um auf unterschiedliche Steuergeräte zugreifen zu können oder wie in meinen fall das Codieren zu ermöglichen . Das kenne ich von Opel nicht. Mit den mx+ und anderen Diagnosegeräten um die 300 euro kann ich bei meinen Insignia 2.0 cdti einiges machen. Aber wie auch immer. Das KKL Interface ist bestellt und müsste morgen schon da sein. Ich bedanke mich bei euch allen für die Unterstützung :thumbup:

  • ich hatte auch einen Bosch injektor der überprüft und getestet war mit neuen testblatt und neuen 9 stelligen code und der konnte auch nicht eincodiert werden weil er im steuergerät nicht gelistet war stand bei meinen tester nicht eincodierbar. Nur weil Bosch injektor ist muss nicht funktionieren.

  • ich hatte auch einen Bosch injektor der überprüft und getestet war mit neuen testblatt und neuen 9 stelligen code und der konnte auch nicht eincodiert werden weil er im steuergerät nicht gelistet war stand bei meinen tester nicht eincodierbar. Nur weil Bosch injektor ist muss nicht funktionieren.

    Genau. Es muss sogar für den gleichen Motor sein. 200PS Injektoren müssen nicht zwingend mit den 210PS Injektoren passen und programmierbar sein. Auch das Baujahr ist wohl abhängig.

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