159 Zylinderkopf

Einfach mal die Suche auf CDTI 1.9 16v von Opel ausweiten. Ist der gleiche Motor.

Richtig, der Motor wurde auch in etlichen Opel, Saab usw. verbaut. Wichtig ist, dass

der Kopf vom Z19DTH kommt. Den Kopf gibt es in drei unterschiedlichen Ausführungen.

Einer davon unterscheidet sich in der Ölführung, was wichtig für die Ventildeckeldichtung

ist. Schau dafür auf die Codierung am Kopf, die sollte rechts vom Krümmer sein, als

in Fahrtrichtung links.

Ich hab einen 1.9er Kopf da. Müsste nur schauen ob der schon fertig ist. Kann ich morgen mal nachschauen. Weis nicht ob er schon geplant ist.

Muss leider korrigieren. Ist ein 2.0 CDTI Zylinderkopf aus nem Insignia A

In der Bucht sind welche drin für 450 Taler plus, minus. Die 1.9er findet man problemlos.

Je nach dem was für ein Riss es ist, wo er ist und ob es relevante Hintergründe gibt, kann man den Kopf auch schweißen.

Das kann aber nicht jeder. Nur ein Betrieb mit entsprechender Erfahrung, Kompetenz, Gerätschaften und Materialien sollte das machen. Die können auch beurteilen, ob und wie Schweißen möglich, sinnvoll und haltbar sein wird.

Zitat von Mechaniker

Je nach dem was für ein Riss es ist, wo er ist und ob es relevante Hintergründe gibt, kann man den Kopf auch schweißen.

Das kann aber nicht jeder. Nur ein Betrieb mit entsprechender Erfahrung, Kompetenz, Gerätschaften und Materialien sollte das machen. Die können auch beurteilen, ob und wie Schweißen möglich, sinnvoll und haltbar sein wird.

Lohnt sich Preislich nicht. Da kostet das vernünftige schweißen mehr als der Kopf auf dem gebrauchtmarkt kostet. Beim 2.4er sieht das wieder anders aus.