Hab mich damals bei der DTM in die weißen OZ verliebt.
Leider gibt es diese nicht für die Giulia.
Hatte damals auf der Giulietta schon die Kombi rot / weiß.
Ist in meinen Augen wunderschön und eine kleine Reminiszenz an die gute alte Zeit, wo Alfas noch auf dem Kringel fuhren und uns Fans in Staunen versetzt haben.
Die Bremse kam zwar schon vor einem Monat rein, bin aber gestern das erste Mal seit dem wieder mit der roten Zora gefahren.
Gestern kamen zwar ein paar Kilometer drauf, aber die Einfahrphase ist definitiv noch nicht abgeschlossen. Von daher hab ich sie noch nicht wirklich rangenommen.
Da die GTV immer noch bei dem Karosseriemenschen ist, nutze ich die abendlichen Stunden und fang mal langsam an das 80iger Jahre Plastik aufzufrischen.
Ob es noch bezogen wird, bin ich mir noch nicht ganz sicher, aber sauber muss es eh werden.
Mit einem neuen Reglement will die WRC 2027 durchstarten: Doch der ambitionierte Plan könnte nach Einschätzung von Redakteur Tom Howard nach hinten…
Kann zwar noch kein vollständigen Vollzug vermelden, aber ich habe tatsächlich genau eine Felge gefunden. Mit Gutachten und passendem LK und genauer Mittenzentrierung. Freigängigkeit mit dem Bremssattel vorne haut auch hin.
Dann kam das nächste Hindernis, es gibt exaktamudo genau ein Hersteller, der die gewünschte Reifendimension herstellt. Für diese Reifendimension in Kombination mit der Wunsch Felgenbreite gibt es seitens der Firma natürlich keine Freigabe. Hervorragend.
Nun gibt es einen Mini Kompromiss. Ich verzichte auf ein halbes Zoll und hab die gewünschte Reifenbreite mit Freigabe. Dafür gibt es eine andere ET und alles wird hoffentlich passen.
Den Segen vom Sachverständigen hab ich nach einhundertdrölf emails und etlichen Telefonaten auch schon.
Hätte nie gedacht, dass dies alles so aufwendig wird. Sollte lieber wieder Mopeds für den Kringel bauen, da gibt es nur den DMSB, aber kein TÜV
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Noch ein bisschen Vogelperspektive , Best of drone :
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Mal wieder was geiles aus dem Schnitt von Hyundai :
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Zum Thema „eintagungspflichtig“ steht im FAQ nicht wirklich was.
Tante Google spuckt folgendes aus :
Eine TTG (Teiletypgenehmigung) ist nicht immer eintragungspflichtig, aber sie kann in manchen Fällen erforderlich sein.
Grundsätzlich sind Teile mit TTG eintragungsfrei, solange alle Auflagen eingehalten und die entsprechenden Dokumente mitgeführt werden. Allerdings kann eine Abnahme durch TÜV, DEKRA, KÜS, GTÜ oder andere Prüfstellen erforderlich sein, wenn Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden, wie z.B. eine Tieferlegung.
Wann ist eine Eintragung bei TTG nötig?
Serienmäßige Fahrzeuge:
Bei serienmäßigen Fahrzeugen sind Teile mit TTG in der Regel eintragungsfrei.
Änderungen am Fahrzeug:
Wenn Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden, die die TTG betreffen (z.B. Tieferlegung, andere Reifengrößen), kann eine Abnahme erforderlich sein.
Auflagen in der TTG:
Die TTG kann spezifische Auflagen enthalten, die eine Eintragung erforderlich machen.
Wichtige Hinweise:
Dokumentation:
Bei allen Änderungen ist es wichtig, die entsprechenden Dokumente (z.B. TTG, Teilegutachten) mitzuführen.
Auflagen prüfen:
Die Auflagen der TTG sind sorgfältig zu prüfen, um festzustellen, ob eine Eintragung notwendig ist.
Fachhändler oder Prüfstelle:
Bei Unsicherheit kann ein Fachhändler oder eine Prüfstelle (TÜV, DEKRA, etc.) konsultiert werden.
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Das Ganze als Re Live stream :
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RE: Alfa Revival Cup 2025
Round 1 Viel Spaß mit dem Re-Livestream Alfa Revival Cup vom 27. April 2025 bei den Red Bull Ring Classics am Red Bull Ring.