Beiträge von zyon

Berlin, 12 Uhr die Sonne lacht. Classic Days auf dem Ku’damm.

Unzählige Oldtimerbesitzer haben ihr Schätzchen rausgeputzt und zur Schau gestellt. Noch viel mehr Besucher strömten heute auf den Ku’damm, um sich die Bellas und all die anderen Oldies anzuschauen.

Stellantis war auch am Start und stellten unter anderem den Junior aus. Es war heute wirklich das erste Mal, dass ich den Junior selber in „real“ gesehen und fotografiert habe.

Die Tage dazu etwas mehr an anderer Stelle.

Ein paar Meter weiter war zu meiner Freude auch ein Stand vom Autohaus Schautberger zusammen mit dem Alfa Club. Ein weiterer Junior war zu sehen, nebst Tonale und Stelvio. Zahlreiche ältere Alfas tummelten sich an dieser Stelle. Einer schöner wie der andere.

Generell waren einige schöne Alfas zu sehen. Ein paar Kuriositäten und guten Espresso gab es zum auch.

Zusammen mit Team Salagne und dem Alfatier war dies ein wunderschöner Tag, mit sehr vielen tollen Autos, in einer sehr entspannten Atmosphäre.

Genug gesagt, wie immer sagen Bilder mehr wie tausend Worte, seht selber:

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Alle weiteren Alfas findet ihr in diesem Album :

Ein paar Impressionen und andere Oldtimer findet ihr hier :

Sonne scheint, bin unterwegs.

Lancia ist zurück in der Rally. Ok ist zwar erstmal nur auf europäischer Bühne, aber immerhin.

Im Rahmen der ERC in Ungarn gelang auch schon ein kleiner Achtungserfolg.

Ein neues Puzzleteil der ganzen Übertragungstechnik :

Drohnen haben wir schon öfters verschiedene ausprobiert. Nun gibt es die endlich in Echtzeit, sprich live und auch schnell genug.

Bei der WRX hatten wir auch schon „Live Drohnen“, aber da war nach zwei Runden der Akku alle.

Ist schon Klasse das die mit Relay Drohne jetzt soweit übertragen können.

Ich liebe dieses Format.

Between the hedges, Teil 1-3 :

Da wird man schon ein wenig neidisch. In Balocco würd ich auch gerne mal ein paar Ründchen drehen.

Danke für deine Eindrücke und den Fahrbericht.

Bei mir müsste man dann anschließend das Grinsen operativ entfernen.

Am Sonntag soll das Wetter recht freundlich werden. Bin am überlegen da mal hinzufahren. Noch jemand Interesse ?

Dieses Wochenende finden wieder die Classic Days auf dem Ku´damm statt.

Klick für Mehr Infos

Die CLASSIC DAYS BERLIN erwecken die Geschichte des Automobils zu neuem Leben. Chrom und Lack glänzt in der Sonne und im Metallkleid der klassischen Fahrzeuge spiegeln sich die edlen Boutiquen des berühmten Boulevards. Die Historie des Kurfürstendamm und des Automobils vereint an einem Ort – die perfekte Gelegenheit Ihr Unternehmen im Rahmen dieses Luxus-Events zu präsentieren. Dieses Wochenende ist ein unvergessliches Erlebnis für jede Generation.

Fakten:

• Mehr als 2.000 hochwertige klassische Fahrzeuge
• Zwei Kilometer Kurfürstendamm bilden das Veranstaltungsgelände
• Exklusiver VIP-Bereich für geladene Gäste
• Ausgesuchte Aussteller von Premium- und Luxusartikeln
• Gemütliche Champagnerlounges, Weingärten und Cafés
• Fachkundige Moderationen vermitteln auf den Bühnen Automobilgeschichte
• Ausgewählte kulinarische Spezialitäten

Anreise mit dem Oldtimer:

• Joachimsthaler Straße/Kurfürstendamm über Kantstraße oder Lietzenburger Str.
• Uhlandstraße nördlich über Kantstraße
• Leibnizstraße/Kurfürstendamm über Halensee

Everything You Need To Know For WRC Vodafone Rally de Portugal 2025

Wenn es lange halten soll würde ich es eloxieren oder pulverbeschichten lassen. Beides wird länger halten wie Lack.

Eloxieren vs. Pulverbeschichtung :

Eloxiert

Das Eloxieren ist eine sehr beliebte Oberflächenbehandlung bei Aluminium. Dabei wird durch ein elektrolytisches Verfahren auf der Aluminiumoberfläche gezielt eine dünne Oxidschicht aufgebaut. Diese Schicht macht das eloxierte Aluminium noch widerstandsfähiger als unbehandeltes Aluminium. Es weist einen besseren Korrosionsschutz und eine angenehmere sowie kratzfeste Oberflächenhaptik auf.

Pulverbeschichtet

Bevor Aluprofile pulverbeschichtet werden, muss die Oberfläche gereinigt und eine Konversionsschicht aufgetragen werden. Dann werden die Pulverpartikel elektrostatisch und mit Hilfe von Druckluft an der Werkstückoberfläche aufgebracht und anschließend bei ca. 200° eingebrannt bzw. zu einer Lackschicht verschmolzen. Auch bei diesem Verfahren lassen sich ähnlich wie beim Eloxieren optische Aufwertungen durchführen. So lassen sich verschiedenste Farbtöne ebenso wie Metallic-Effekte und verschiedene Glanzoptiken realisieren. Es entstehen somit Aluprofile mit einer widerstandsfähigen Oberfläche, die gleichzeitig eine ansprechende Optik aufweisen. Zusätzlich zur hohen Beständigkeit gegen Korrosion, Chemikalien und Witterung,ist die Pulverbeschichtung ein umweltfreundliches Verfahren. Denn bei dieser Aluminium Oberflächenbehandlung werden keine giftigen, unangenehm riechenden, brennbaren oder explosiven Lösungsmittel verwendet.

Zitat von agucba

Weil ich für euch im Ausland bin, würden wahrscheinlich meine Fotos nicht zählen... 😂

Nö:

Zitat von zyon

Gesucht werden Bilder von Alfas mit "ausländischen Nummernschildern". Sprich alle Alfas mit erkennbaren Nummernschilder ausserhalb von der Schweiz, Österreich und Deutschland sind sozusagen willkommen.

War zwar schon zig mal in der Türkei, hab da auch Alfas gesehen, finde aber keine Fotos die das belegen.

Von daher Feuer frei

Zitat von SelespeedDriver

Wer hat das gemacht?

Wenn die bürsten können, sollten die auch das Alu blank bekommen, bevor die neu bürsten und silber eloxieren.

Edit:

Welche Legierung haben deine Alu Teile?

Eloxieren geht nämlich nicht mit jeder Legierung.

Hier in Berlin :

MEG Schurbohm GmbH | Metallschleiferei und Eloxal-Galvanik

Wenn du bei dir nichts finden solltest, ruf bei denen an. Kann man bestimmt auch mit Versand regeln.

Das Gute, es geht recht schnell und es gibt da kein Mindermengen Aufschlag wie beim gelb verzinken von Schrauben

Bezüglich Alu, muss ich nachschauen, weiß ich nicht mehr aus‘m Kopf.

Zitat von SelespeedDriver

Edit:

Eloxieren soll wohl nicht gehen, die Idee hatte blupp wohl auch, aber man hatte ihm gesagt, dass das mit dem Alu nicht geht, wenn ich mich richtig erinnere

Na klar kannst du Alu eloxieren lassen. Schau dir mal die halbe Motorrad Zubehör Industrie an.

Meine ganzen Mopeten bestanden größtenteils aus eloxierten Aluteilen. Wenns die passende Farbe nicht gab, wurde es passend eloxiert.

…. und wie gesagt, ich hatte das erst mit den GTV Teilen vor ein paar Wochen machen lassen.

Das einzige Wichtige, das Alu muss blank sein. Also etwaige Beschichtungen müssen vorher runter.

Zitat von fiat5cento

Würde ich komplett neu schleifen lassen und wieder eloxieren.

Jop, und kostet gar nicht viel bei der Größe.

Schau mal nach Galvanisierungs Betrieben die speziell Eloxieren anbieten. Die haben auch meistens die passenden Maschinen, um die Oberflächen zu bearbeiten. Sei es simples glatt schleifen, oder bürsten.

Die Tachorahmen von meiner GTV hab ich bürsten und schwarz eloxieren lassen. Da haben die 4 Teile 30€ gekostet.

Nächste Woche gehts auf Schotter weiter.

Zurück in Portugal.

Am Donnerstag Abend geht los mit der WP 1 in Figueira da Foz.

Freitag wird Arganil zwei Mal gefahren. Fans von Walter kennen die Wertungsprüfung

Samstag gehts nördlich von Porto rund um Vieira do Minho weiter.

Finale ist wie jedes Jahr in Portugal in Fafé.

Get ready for Round 5 of the 2025 FIA World Rally Championship

Zitat von Eldudarino

zyon

Kannst du schon ein Feedback zur EBC Scheiben und Belags Kombi und gefahrenen km geben?

VG

Noch nicht wirklich...

Beitrag

RE: Alfa Romeo Giulia 2.0 EBC Turbo Groove und Greenstuff

[…]

Ich liebe die Felgen auch.

Die Bremse kam zwar schon vor einem Monat rein, bin aber gestern das erste Mal seit dem wieder mit der roten Zora gefahren.

Gestern kamen zwar ein paar Kilometer drauf, aber die Einfahrphase ist definitiv noch nicht abgeschlossen. Von daher hab ich sie noch nicht wirklich rangenommen.

Eine Bewertung folgt

zyon

5. Mai 2025

Ciao Federico, willkommen im ARP

Viel Spaß weiterhin mit dem Stelvio und hier im Forum.

Schöne Grüße nach Jever

Hallo Justin, willkommen im ARP

Drück dir die Daumen das es mit dem Kauf klappt.

Schöne Grüße und viel Spaß hier im Forum

Zitat von JustinG

Hey was ist der Giulia für ein Baujahr?

Die Giulia bitte

Ein kleiner Ausflug in die Geschichte der italienischen Namen und warum wir unsere Autos ,,Bella'' nennen :

Zitat

Der weibliche Vorname „Giulia“ ist die italienische Form des Namens „Julia“. „Julia“ leitet sich von dem lateinischen Wort „Iulia“ ab, von dem römischen „gens Iulia“, dem „Geschlecht der Julianer“. „Iulia“ stammt von „Iulus“ ab, dem Enkel der Göttin Venus. Eine italienische Koseform von „Guilia“ ist „Giulietta“.

Hi, Hallo und willkommen im ARP

Vor 2 Tagen hatten wir hier die erst Schlössertour durch Brandenburg. Im Herbst gibt es dann noch eine schöne Runde.

Viel Spaß hier im Forum und Grüße zurück aus Brandenburg

Zitat von Hasspastor

ach, sind ja nur 700km, die kann man mal eben so nebenbei abreißen Vormittagsausflug!

Qualität hat halt seine Entfernung. Mein 159er war auch schon bei Fabri. Sind sogar 738 km. Verbinde das mit einem Sightseeing Trip. Pack die bessere Hälfte ein und schaut euch was Schönes in Berlin, oder auf dem Weg an.

Fahren macht doch Spaß wenn am Ende was Tolles wartet.

Zitat von JustinG

Wie ist der Klang von der Giulia?

Von meiner ?

Ich hab von Ragazzon den ESD drauf in Verbindung mit dem Lufi von BMC.

Da es eine MY23 ist, hat sie schon den OPF und ist recht zugeschnürt.

Klingt besser wie der original ESD.

Da du dich aber für ein älteres Baujahr interessierst, dürfte die ohne OPF sein. ( vor 2018/2019 )

Hatte letztes We eine Giulia mit OPF und Ulter gehört, die klang um einiges kerniger und tiefer wie mein Ragazzon.

Zitat von JustinG

Hey, entschuldige ich wusste nicht, dass man erst eine Vorstellungsrunde benutzt, wie gesagt bin neu in Foren und weiß leider nicht genau was hier so die "Regeln" sind.

Hallo Justin,

alles gut. Die Vorstellung gehört zum guten Ton, mehr nicht.

Regeln gibt es nur wenige, die findest du hier :

Thema

ARP Forenregeln und Richtlinien für Benutzer

Vorwort :

Dies ist ein Portal und Forum für Alfisti - Ein Fachforum für uns Alfa Liebhaber.

Die Regeln, die ihr hier findet, sollen ein respektvolles Miteinander in diesem Forum gewährleisten. Die Anonymität im Internet führt leider oft dazu, dass der Umgangston in Foren, Chats und sozialen Netzwerken manchmal wenig wertschätzend oder gar diskriminierend ist.

Wir möchten in diesem Forum einen zivilisierter Umgang miteinander, so wie auch im richtigen Leben. Wertschätzend und respektvoll,…

Andre

11. Juli 2024

Ansonsten bei Fragen immer fragen. Zum Thema Giulia, bist du hier im Werkstattbereich schon in der richtigen Rubrik

Geht nicht, gibt es ( fast) nicht. Ist wie so oft eine Frage des Geldes.

Also wie hier schon erwähnt wurde, kann man das Xenon gegen das LED Matrix tauschen, aber es wird doch recht teuer.

Wenn das Budget sowieso begrenzt ist, würde ich schauen, das immer etwas Geld für unvorhergesehene Dinge mit einkalkuliert wird.

Erstmal eine für dich passende Giulia finden und eine Zeit lang fahren. Dann wirst du sehen wo was gemacht werden muss.

Wenn alles tutti ist, würde ich mir dann erst konkretere Pläne um Umbauten machen.

Hi und willkommen im ARP, zum vorstellen benutzen wir eigentlich die Vorstellungsrunde

Die Matrix LED Scheinwerfer die du gerne möchtest, wurden ab MY 23 in den Giulias verbaut.

Ein Satz von denen kostet eine ordentliche Stange Geld. Das Komplizierte daran ist aber nicht der Tausch, da ist nämlich nichts Plug and Play. Das ist relativ aufwändig, da das 2016er Steuergerät nicht einfach so mit den 23 LEDs reden wird.

MY 23