Beiträge von zyon

Hallo Lucas, vielen Dank für die ausführliche Vorstellung

Na dann erstmal herzlich willkommen im ARP und weiterhin viel Spaß mit deiner Bella

Hallo Florian und willkommen im ARP

Viel Spaß mit dem kleinen Flitzer und hier im Forum

Zitat von LeoM

Weiß jemand was es im deutschen oder EU-Raum an Vergleichbaren Shops gibt? Ich kenne:

https://ricambi.alfisti.net/

https://shop.alfisti.net/

Vielleicht hilt das hier weiter :

Thema

Händlerverzeichnis für Ersatzteile " ältere Alfas"

Um die Ersatzteilsuche zu erleichtern, gibt es hier die Möglichkeit gute und empfehlenswerte Händler / Shops mitzuteilen.

Deutschland

Bertelsbeck
Corseartcarparts
Alfa-Service Hurtienne
Goetzelmann
Frank Hanel
Haeckner
OKP
Alfa-onlineshop
Ralph Berger A.F.L. Ricambi
Italia Ricambi
Squadra Sportivo
Del Priore
Alfa Hinzen
Heinbrand



Italien

Afra
Zuccaricambi
Epocacar
Cicognaniguarnizioni


England

Cassicalfa
EB spares
Alfaholics
Totallyalfa
AHmotorsports
Alfaworkshop
Alfastop


Holland

Italricambi
Shop.alfamotive
ARparts
…

zyon

8. August 2025

Zitat von werner TTT

So ein Lager in diesem Zustand lässt auch die Hardyscheiben im Zeitraffer verschleißen. Der Antriebsstrang fluchtet dann nicht mehr so wie er soll.

Die Hinweise zum Einbau aus dem Transenforum kennst Du?

Werkzeug brauchst Du nicht zwingend, wenn der Motor draußen ist. Aber leichter ists schon.

Melde Dich, wenn Du es brauchst.

cap

Werner

Alles anzeigen

Die Hinweise hab ich gelesen, auch den Ausbau bei eingebautem Motor

Danke für das Angebot mit dem Werkzeug. Motor und Getriebe haben die GTV schon vor langer Zeit verlassen.

Die Hardyscheiben waren auch nicht mehr ganz taufrisch, sahen aber weit aus besser aus wie das Motorlager.

Nun wird alles, was sich Lager nennt, geprüft und gegebenenfalls ersetzt.

Das ARP ist ein Forum für alle Alfas. Es gibt auch ein Forum nur für den 164 und eins nur für den Junior.

Jedem steht es frei sich da anzumelden und dort glücklich zu werden.

Hier im ARP sind alle willkommen, Betonung liegt auf alle. Ob alt oder jung. Fans von Oldies, oder auch neuen Alfas.

Warum muß hier eigentlich immer wieder reingegrätscht werden ?

Es gibt hier Regeln für den Umgangston. Keine Ahnung wie oft wir hier noch dran erinnern sollen ?

Zitat von Andre

Die Regeln, die ihr hier findet, sollen ein respektvolles Miteinander in diesem Forum gewährleisten.

Das mit dem Respekt scheinen einige nicht zu verstehen. Dann muß aber auch mit der Konsequenz gelebt werden.

Eine gewisse Zeit nach dem erstellen der Beiträge kann jeder seinen eigenen Beitrag noch bearbeiten / editieren.

Das "schließen", oder löschen eines Beitrages im Nachhinein können wir dann machen.

Einfach kurz Bescheid geben, entweder im thread selber, oder als PN.

Hinteres Motorlager :

GTV_288.JPG

Ob der Gummi leicht spröde, oder rissig war kann man gar nicht mehr so richtig erkennen.

Wenn du noch ein bisschen da bist. Beim Pappas stehen auch einige rum. Ist auf Höhe der Donauinsel.

Pappas

Snapseed.jpeg

Das war vor einigen Jahren in Budapest. Donauinsel voraus.

Auf den Spuren Farinas, David Coulthard fährt die Alfetta 158 in Silverstone :

Um welches Auto handelt es sich denn ? .... die Giulietta ?

Im "Werkstattbereich" gibt es ein neues Unterforum und dies nennt sich :

Werkstätten & Händlerverzeichnis für Ersatzteile

Oft kommt die Frage nach Werkstätten für unsere Bellas zu Gespräch, aber auch die Suche nach bestimmten Teilen ist häufig ein Thema. Von daher versuchen wir in dem neuen Bereich die Informationen zu bündeln, um uns und anderen die Suche zu erleichtern.

Natürlich lebt es vom mitmachen. Wir freuen uns über weitere Empfehlungen von guten Werkstätten und auch Quellen für Ersatzteile.

Danke für eure Unterstützung

Mille Grazie

Hier könnt ihr gerne eure Empfehlungen posten. Wir versuchen zeitnah die Liste zu aktualisieren.

Danke fürs mitmachen. Mille Grazie

Hier könnt ihr gerne eure Empfehlungen posten. Wir versuchen zeitnah die Liste zu aktualisieren.

Um die Ersatzteilsuche zu erleichtern, gibt es hier die Möglichkeit gute und empfehlenswerte Händler / Shops mitzuteilen.

Augustin-group

Italo-welt

Squadra Sportivo

Alfa Romeo Shop

Um die Ersatzteilsuche zu erleichtern, gibt es hier die Möglichkeit gute und empfehlenswerte Händler / Shops mitzuteilen.

Deutschland

Bertelsbeck

Corseartcarparts

Alfa-Service Hurtienne

Goetzelmann

Frank Hanel

Haeckner

OKP

Alfa-onlineshop

Ralph Berger A.F.L. Ricambi

Italia Ricambi

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Del Priore

Alfa Hinzen

Heinbrand

Italien

Afra

Zuccaricambi

Epocacar

Cicognaniguarnizioni

England

Cassicalfa

EB spares

Alfaholics

Totallyalfa

AHmotorsports

Alfaworkshop

Alfastop

Holland

Italricambi

Shop.alfamotive

ARparts

Teka-alfaparts

Alfa 166 parts

Schweiz

Shop.alfa-oldtimer

Österreich

Alfa-fiat-spidersport

Classiccars

Frankreich

Scuderia116

Spanien

Alfa Classic

Irland

Alfa Romeo Shop

USA

Alfa9supply

Alfissimo

Perfomatek

Ich hab im Zuge meines Projektes ( GTV ) etwas recherchiert.Ich hatte mit einer Firma Kontakt, hab da aber letztendlich meine Pumpe nicht überholen lassen, weil ich in der Zwischenzeit eine andere Lösung bevorzuge und auch gefunden habe.

Ich kann dir gerne den link geben, aber wie gesagt ohne eigene persönliche Erfahrungsberichte zu deren Arbeit.

>>> klick <<<

Sofern man auf das Auto ein paar Tage nicht angewiesen ist, kann man die Pumpe auch von einem Fachbetrieb instandsetzen lassen.

Zitat von DJIP99

Ja genau, der 2.2diesel mit 180ps Heckantrieb

Sehe du hast den Titel auch geändert.

Je genauer das Model und Problem beschrieben ist, desto einfacher und schneller kann man dir helfen

Hilfreich wäre es , wenn du uns noch deinen Motor verraten tust. Ich rate mal 2.2 er Diesel aus der Giulia ?

Nach und nach geht's weiter mit dem Überholen und Instandsetzen von Teilen.

Es gibt ja einige Sachen als Repros bei den bekannten Oldtimer Händlern und manche Sachen noch als NOS. Teilweise ist die Qualität der Nachbauten aber nicht so prickelnd, oder auch mit so deftigen Preisen versehen, das sich die Überholung einfach lohnt.

In Bezug auf NOS ist es manchmal mehr als unverschämt. Abgesehen von den Preisen, ist es auch immer zeitaufwendig, halb Europa und den Rest der Welt nach Teilen abzuklappern.

Hier mal 2 Beispiele. Jetzt bei dem Instandsetzen und überholen der Bremsen fiel der Blick auf die Pedalerie. Pedale strahlen und bepulvern ist ja einfach, aber finde mal diese blöden Pedalgummis. Natürlich gibt es diese Standard Teile, aber wenn schon denn schon sollen es die Gummis sein mit dem Alfa Emblem.

Ich finde mittlerweile ja wirklich einiges, aber die Preise sind eine Unverschämtheit :

IMG_9075.jpeg IMG_9076 2.jpeg

Letztendlich hab ich ein Gummi in Griechenland und den zweiten in Holland gefunden und das für ein Bruchteil des oben aufgerufenen Preises.

Das andere Beispiel ; den BKV gibt es als Nachbau / Repro, aber jenseits der 400 € sprengt auch hier das vorgesehene Budget. Rein technisch gesehen funktioniert er ja, nur optisch entspricht er nicht meinen Vorstellungen.

Vorher :

GTV_256.JPG

Nachher :

GTV_261.JPG GTV_262.JPG

Das Thema Sitze hat sich hoffentlich auch bald erledigt. Manchmal muß man flexibel sein und seine Pläne anpassen. Es werden leider keine original GTV Sitze mehr werden, dafür kommt nun aber eine mehr als äquivalente Lösung, die auch ins zeitgenössische Gesamtkonzept passen wird. Das OK von meinem Sachverständigen hab ich auch schon erhalten. Drückt mir die Daumen.

tbc....

Aloha Ulf. Hab ich auch irgendwann auf eBay, oder Kleinanzeigen entdeckt.

Ist übrigens ein Model aus der Hot wheels Serie. Kann man relativ einfach selber nachbauen. Find ich ganz nett, aber ich hab wenn überhaupt, nur ganz schlichte Anhänger.

Gibt noch andere nette Ideen.

Eine GTV auf Asphalt im Bilderrahmen :

IMG_9097.jpeg

Ich bau mir irgendwann eine Erweiterung für meine Vitrine. Mal schauen was ich mir da noch einfallen lasse.

Zitat von agucba

Der von Jeremy Clarkson versteigerte Alfa 75 soll versteigert werden.

https://www.autobild.de/artike…versteigert-28225255.html

Der Film “La Polizia sta a guardare ” von 1973

Alfa Romeo Alfetta in fuga: le Giulia partono all'inseguimento

Der Mann hinter der goldenen Ära von Alfa Romeo: Die Geschichte von Carlo Chiti

Carlo Chiti was an engineer with an aeronautical engineering background. He quickly found work at Alfa Romeo, then Ferrari, and back to Alfa Romeo again. During his time at Alfa Romeo, the brand saw some of its most successful and iconic race cars, namely the TZs, GTAs, and of course, the Tipo 33s (Type 33). With a little exaggeration, he may have brought about Alfa Romeo's golden age.

Dito. Kann ich so absolut nicht bestätigen. Natürlich sind so alte Teile wahre Schätze. Habe dort aber schon oft Hilfe erhalten, auch in Form von Teilen.