Wenn du das nicht selber machen willst und deine Werkstatt das nicht anbietet, wäre ein Boschdienst / Service eine Alternative.
Plz eingeben und einen in deiner Nähe aussuchen.
Hallo Matze, danke für die ehrliche Beschreibung und die offenen Worte.
Schade das du dich von dem GT trennen möchtest. Die Gründe sind aber nachvollziehbar.
Habe die Auktion bei eBay auch gesehen. Für uns im Forum wäre aber eine Preisvorstellung deinerseits interessant.
Danke und viel Erfolg, ich hoffe du erzielst einen Preis, mit dem du leben kannst.
Von einem Geheimnis zum Geheimtipp und mittlerweile zu einem Ort der einer Zeitreise gleicht, wo man die Geschichte von Alfa Romeo atmen kann.
Das Alfa Blue Team wurde am 14. Februar 1972 von sechs Mailänder Freunden gegründet.
Sie waren Anfang zwanzig und verband die gemeinsame Leidenschaft für Autos, insbesondere für die Fahrzeuge der berühmten Marke Alfa Romeo.
Die Gründungsmitglieder Gippo Salvetti, Claudio Bonfioli, Guido delli Ponti, Stefano Salvetti, Emilio und Giorgio Garavaglia begannen, günstig erworbene Alfa Romeo-Fahrzeuge zu bergen und zu restaurieren. Diese galten als Gebrauchtwagen, deren Wert ihnen nicht nur wirtschaftlicher, sondern auch historischer und sammelwürdiger Natur war: Giulia TZ, 2600 Sprint, 1900 Sprint, 2600 SZ, 2000 Spider, Giulietta SZ … heute begehrte Sammlerstücke, die dank ihrer Leidenschaft einen sicheren Ort gefunden haben, wo sie auch nach fünfzig Jahren noch bewundert werden können.
Ein paar seltene Einblicke, Aufnahmen und Interviews.
Alfa Blue Team, dove si respira la storia di Alfa Romeo
ZitatIn einer ehemaligen Gießerei am Stadtrand von Mailand befindet sich ein zeitloser Ort: der Hauptsitz des Alfa Blue Teams. Hier erzählen über 200 Alfa Romeo Modelle die Geschichte der Marke von der Nachkriegszeit bis 1986, dem entscheidenden Jahr, in dem sich Alfas Seele mit dem Eintritt in Fiat veränderte, wie die Mitglieder dieses exklusiven Clubs von Alfa Romeo-Puristen behaupten. Doch es sind nicht nur Autos: Lkw, Busse und Industriemotoren zeugen von einer glorreichen und überraschend vielfältigen Vergangenheit. Denn Alfa Romeo war mehr als nur ein Automobilhersteller, es war viel mehr.
Moin Zyon, danke, das hab ich wohl falsch verstanden mit der Vorstellungsecke...und meinem Problem
werde ich gleich ändern.
Gruß mad
Allet jut 
Schöne Vorstellung und ein klasse Fuhrpark 
Hallo Mad, willkommen im ARP
Hier bist du in der Vorstellungsecke gelandet. Prinzipiell richtig, wenn man hier neu ist.
Dein Anliegen bitte in der Werkstattecke posten : Alfa Romeo 159 / Spider / Brera Forum
Da ist die Chance auf schnelle Antworten und Hilfe größer
Hallo und willkommen im ARP
Vielleicht wären diese Felgen was für dich : RE: Alfa Romeo 16 Zoll Wählscheiben Speedline 156, 147, GT, Spider 916 und GTV zu verkaufen
Einmal kurz durchgeschnauft und es geht nächste Woche schon wieder weiter. Über die Hälfte der Saison ist gefahren und in der zweiten Saisonhälfte geht es zum vorletzten Stop in Europa.
In Jyväskylä und in den umliegenden Wälder wird ab nächsten Donnerstag die schnellste Rally des Jahres stattfinden.
Die Namen der einzelnen Wertungsprüfungen sind für manche unaussprechbar, wie für Nicht Alfisti das Wort ''Quadrifoglio''. Laukaa, Myhinpää, Ruuhimäki sind im Hohen Norden heilige Wörter und für jeden Rally Fan ein Mekka. Das erste Mal seit dem ich diesem Zirkus beiwohne, ist am Sonntag die Königin aller Wertungsprüfungen auserkoren worden. Ouninpohja, auch kaum Unfallfrei auszusprechen, wird die Powerstage der diesjährigen Ausgabe der Rally Finnland.
Wer einmal da mitfahren möchte, Bitteschön :
Rally: WRC Secto Rally Finland 2024
Stage: SS16 Ouninpohja 2 - 32.98 km in 14 min und 32 sec
Crew: Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen
Team: Toyota Gazoo Racing WRT
Car: Toyota GR Yaris Rally1
Lange Tage, kurze Nächte und richtig viel Action werden uns erwarten.
Zum Thema Ouninpohja, noch ein schönes Video :
A normal day in our Finnish forests… 
Sofern Du suchst, hätte noch einige solche Sitze auf den Dachboden, allerdings Stoff beige.
Das ist total nett, aber wie bekommt man die aus der Schweiz nach Berlin, ohne Extra Kosten beim Zoll zu verursachen ?
Dann ist es wieder etwas Lotterie, in welchem Zustand die sind, wenn man sie auseinander nimmt.
Ich bin gerade an Plan B dran. Falls das nicht funktioniert, geb ich Bescheid.
Die 2. Serie GTV6 schwarz
Waren die Sitze Beige oder Schwarz?
Serie 1 oder 2 Serie Netz drin?
Hallo Matthias, die Sitze sahen so aus :
Die ursprünglichen Sitze waren diese:
https://www.alfa-romeo-portal.com/attachment/52892-img-4376-jpeg/?thumbnail=1
Auf Grund von zu wenig Seitenhalt und zu rutschigem Leder, wollte ich eigentlich die Sitze ( oberes Foto ) etwas modifizieren und neu aufpolstern lassen.
Es gibt Tage, da muß man auch Rückschläge hinnehmen.
Hatte einen Anruf vom Sattler, er hatte schon früher wie erwartet angefangen die alten Sitze zu demontieren. Leider ergab sich da ein sehr ernüchterndes Bild.
Da ist einiges im Argen, von einer verzogenen Lehnen Aufnahme, fehlende Schrauben und Bolzen und Durchrostungen an ein paar Stellen.
Geplant war eigentlich die Sitzgestelle zu strahlen und neu zu lackieren, aber damit ist es bei weitem nicht getan. Die Kosten für die Instandsetzung der Gestelle und die anschließende Bepolsterung und Sattlerarbeiten überschreiten das vorgesehene Budget.
Jetzt muß Plan B her. Mal schauen was der Herr Sachverständige dazu sagt ...
tbc ...
Der Stecker im ersten Bild ist was nachträglich eingebautes. Such mal nach "Wasserdichten KFZ Schnellverbinder / Stecker" .
Wurde mal gerne bei der Moped Elektrik verwendet, wenn man nachträglich was gebastelt hat.
Findest du wahrscheinlich bei Ali Express.
Mit der Gummitülle drum, sieht das nach MacGyver Technik aus. Für was auch immer 
Die letzten Neuzugänge. Heute kam der 85iger LUI / Commodore.
ZitatBevor Josh von Analog & Grit sich in diesen GTV verliebte, hielt er sich nie für einen „Italien-Fan“. Doch eine Fahrt durch San Diego genügte. Heute ist er stolzer Besitzer eines wunderschön erhaltenen, zeitgetreuen Alfa Romeo GTV 2000 – eines Wagens, der in den 70er-Jahren dem BMW 2002 um die europäische Vorherrschaft konkurrierte
Sehr schön geschnittenes Ding
Meines Wissens hat das Nachfedern weniger mit den Federn sondern maßgeblich mit den Dämpfern zu tun. Sind die Dämpfer defekt oder nicht passend zum Fahrzeug oder Fahrwerk schwingt das Fahrzeug wesentlich länger nach. Schön zu sehen auf einem Diagramm beim Stoßdämpfertest.
Da es sich bei ihm, wie bei mir, um eine 23er Competizione handelt, wäre das schon hart, wenn die Stoßdämpfer nach 2 Jahren defekt wären.
Hmm, ich wohne auch etwas ländlich und unsere Straßen sind teilweise in einem wirklich schlechten Zustand.
Das mit dem „nach wippen“ ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Bzw. kann ich bei meiner nicht feststellen.
Hast du noch die Spur verbreitert ?
Preis und Laufleistung klingen toll. Die Beschreibung sagt mir nicht wirklich was über das Auto. 4 Bilder aus 3 Meter Entfernung und eins von einem geputzten Endrohr.
Wie soll man da irgendetwas beurteilen können ? Hinfahren anschauen, auf ne Hebebühne fahren, von unten anschauen, Probefahren etc.
Alles andere ist das Ding mit der Glaskugel.
Nun ist es mit dem Pro Kit so, dass wenn ich nicht im dynamic bin mir der Hobel zu sehr dopst.
Was macht der Wagen ?
Habe auch das Eibach Pro Kit in einer Competizione. Da hopst, oder dopst nichts, egal ob D, N oder A ausgewählt ist.
Die Karosseriearbeiten nähern sich langsam dem Ende. Sobald die GTV dieses Gewerk erfolgreich durchlaufen ist, wird es weiter zum Lackierer gehen.
In der Zwischenzeit war die Schatzsuche wieder erfolgreich und ein paar begehrte Teile sind eingetroffen.
Andere Teile werde ich so gut es geht aufbereiten und konservieren.
Da alle Scheiben noch absolut ok sind, werden die auch gereinigt, poliert und gleich anständig versiegelt.
Die Gehäuse von den Rückleuchten und und und .....
tbc....
Bostalsee geil, da waren wir 2018 und 2019 zur Rally. Dort war der Servicepark direkt am Wasser.
Estland ist für dieses Jahr wieder Geschichte, aber auf den letzten Drücker hab ich noch ein Alfa gesehen.
