Den B.A.T. 9 hab ich auch 2 mal.
Der rote SZ ist eigentlich schon richtig geil. Ich hätte ja gerne lieber einen in 1:1, aber in 1:64 deutlich günstiger.
Ist zwar kein Hot Wheels, aber ein roter Zagato 
Tauschst du auch ? Hätte da auch noch ein paar andere Modelle in 1:64.
Hallo Thomas, wenn ich die Bilder sehe, wird mir warm ums Herz. Beeinduckende Arbeit, Hut ab und Respekt. 
Es ist halt pures Fahren ohne E- Nanni, riecht nach Benzin und Getriebeöl, macht philharmonischen Sound
und ärgert so manches aktuelle Sportgerät...
Die Übersetzung reicht nur bis 200 km/h, aber bis dahin rennt sie wie angestochen....
Und eigentlich ist ihr Reich ist die Landstrasse. Ein Genuss.
Es ist alles eingetragen und der Daumen hoch an jeder Ampel ist mir sicher.
Der Leidensweg davor ist in den Bildern zu sehen.
Genau das ist ja das Schöne an unseren alten Kisten.
Hier im ARP gibt es eine besondere Ecke für genau solche Geschichten. Dort kann jeder seine Bella, oder auch Projekt vorstellen. Egal ob es noch am entstehen ist, oder schon abgeschlossen ist.
Schau mal : Alfa Romeo
Wenn du etwas Zeit und Lust und Laune hast, würden sich hier einige ( mir inklusive ) darüber sehr freuen, wenn du uns deine Bella genauer vorstellst.
Für technische Fragen haben wir die Young- und Oldtimer Ecke. Anscheinend hast du aber sehr gute und fähige Leute an der Hand.
.... by the way, ich steh zwar auf rote Alfas, aber das dunkle grün steht der Giulia richtig gut 
Such mal nach „Achsmanschette Motorsport“ .
Bei Schlüter Motorsport zum Beispiel gibt es die in mehreren Größen. Welche auf den GT oder andere Alfa’s passen kann ich dir leider nicht sagen.
Hallo Thomas, willkommen im ARP
Bildhübsch die Bella.
An meiner GTV wurde lange Zeit keine Hand mehr angelegt. Hauptgrund war die Lieferzeit von ein paar Metallrohren. Der Hersteller konnte leider den versprochenen Termin nicht halten und so verzögerte sich alles. Ist natürlich nicht optimal, wenn verschiedene Gewerke koordiniert werden wollen.
Letztendlich haben nun diese Rohre ihren vorläufigen Bestimmungsort gefunden und sind für ein paar Stunden an Ort und Stelle gewesen. Hoffentlich konnten sie sich schon an ihr zukünftiges Zuhause gewöhnen. Nun geht es aber erstmal wieder raus und zu Pulverei. Etwas Farbe können sie noch vertragen.
Des Weiteren fanden die Konsolen für das neue Gestühl ihren Arbeitsplatz und somit wären dann alle Schweißarbeiten am Innenraum abgeschlossen.
Die GTV darf nun wieder bei dem Lackierer meines Vertrauens Platz nehmen.
Der Füller hatte mehr als genügend Zeit sich zu setzten. Jetzt heißt es wieder schleifen, spachteln schleifen, usw.
Es sind zwei mal Nannini und ein mal Modena in 1:43
Danke für die Bilder. Die Modelle hab ich schon . Trotzdem Mille Grazie
Also der Versand von einem Päckchen in die Türkei kostet jetzt auch kein Vermögen.
Ich sehe da 3 Minichamps DTM Modelle, welche sind das denn ?
Kannst du da mal bitte größere Fotos von machen.
Ich glaube wir sollten besser wieder zu den "Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis" zurückkehren bevor wir hier ganz wild abbiegen. 
BitteDanke
... das wäre mein nächster Schritt gewesen, mit dem Tüv.
Kriege halt ein solches Projekt nicht alleine umgesetzt und wollte erstmal ein Paar Meinungen einholen und in die Runde fragen, ob jemand sein Wissen und können mit einbringen möchte; Auch mit Hinsicht auf die Kosten.
Versuch mal in Deutschland Felgen einzutragen, für die es kein Teilegutachten, oder eine ABE gibt.
Dann versuch mal auf eigene Faust die entsprechenden Nachweise und Tests nach dementsprechenden ISO Normen zu erbringen.
Ich rede hier nur von Felgen, als Beispiel.
Schnapp dir einen Sachverständigen von TÜV, oder Dekra und bespreche dein Vorhaben mit ihm.
Auch wenn Klaus und Ingo dir sagen wie es gehen könnte und der Profimechaniker Chat GPT dir alles fachgerecht zusammenbaut, wird der Sachverständige dir ganz nüchtern erklären, was für Tests du alle erbringen darfst. Wenn du 
hast, bekommst du eine Liste mit den entsprechenden Institutionen und Prüf-Laboren, die solche Tests durchführen.
Sofern du dann immer noch motiviert bist, telefoniere die Liste ab. Als ich damals fertig war mit telefonieren habe ich mir überlegt wie realistisch ein Lottogewinn sei, oder ob ich eine Bank überfallen soll. Letztendlich habe ich dann auf die Felgen verzichtet.
Um es ganz kurz und schmerzlos zu machen, Ideen kann ma viele haben, aber in Deutschland ist der TÜV der ultimative Endgegner 
Steht doch im Text . . .
Da du dein Thema im Giulietta Bereich gepostet hast , wollte ich einfach nur auf Nummer sicher gehen, bevor ich deinen Beitrag verschiebe
Everything You Need To Know for WRC Rally Sweden 2026
Das Schuppen Shampoo gehört ja bekanntlich zu Procter Gamble. Deren Aktie muß heute auch Verluste hinnehmen. Im New York-Handel ging es um 1,4 Prozent auf 156,92 USD abwärts. 
By the way Stellantis, Börse und Arbeitsplätze in Deutschland.
ACC will Batteriewerk in Kaiserslautern nicht mehr bauen.
Klick mich, wer mehr wissen will.
Kein Elektro, keine Batterien, keine Arbeitsplätze. Das ist dann die andere Seite der Medaille, nicht nur eine fehlende Dividende.
Hi @dan3, welcome to the ARP.
I've moved your post here, because this is our "marketplace". No worries, it wasn´t deleted
Bilder folgen … die Tage
Unbedingt.
Da ich vermute, dass es sich um einen Stelvio handelt, hab ich das mal verschoben und den Fred umbenannt. Ansonsten findet unsere tolle SuFu das nie wieder.
Gibt 2 Möglichkeiten.
1. wie von Uwe erwähnt durch die Ladepunkte im Motorraum. Hat Stelvio und auch Giulia.
2. man öffnet das Auto manuell, klappt die Durchreiche der Rücksitzbank um und öffnet den Kofferraum von innen.
Hier ein kurzes Video von der Giulia :
Schlangenmenschen brauchen keinen Besenstiel, da kommt man dann auch so ran, woher ich das weiß ? ......... sag ich jetzt nicht 
Um welche Heckklappe geht es ? Stelvio oder Giulietta ?
... Ich werde sporadisch hier mal welche zeigen. Wenn Interesse besteht, gebe ich sie gerne ab
Sehr sehr gerne.
Da melde ich direkt und ungesehen Interesse an allen Alfetta GT‘s und GTV 6 in 1:43 an
des Weiteren auch gerne folgende Modelle :
- 155 DTM Modelle in 1:43
- Alfa 164 in myrthengrün metallic in 1:43
- Alfa 159 SW in 1:43
- Giulia TZ von Solido in rot mit weißen Streifen in 1 : 43
Das war mein erstes Alfa Model. Leider etwas in Mitleidenschaft gezogen worden.
Nächste Woche geht es weiter. Diesmal mit Spikes an den Reifen, es geht ins Winter Wunderland Schweden.
Winter Wonderland: WRC Rally Sweden, 12 - 15 February
Der Buckel auf der Motorhaube fällt auf Grund der EDK Anlage noch größer aus wie das Original.
Über das 147er Scudetto und die Lampen kann man sich streiten, ist auch nicht ganz mein Ding.
Eines der großen Highlights der Saison findet Ende Mai statt:
Das zweite Oldtimer Festival am Bilster Berg. Zwei Tage voller klassischer und zukünftiger Klassiker, sowie Fahrspaß auf einer der schönsten Strecken Deutschlands.
Der Bilster Berg ist eine der technisch anspruchsvollsten Rennstrecken Deutschlands. Die Strecke ist rund 4,2 Kilometer lang, verfügt über 19 Kurven und einen Höhenunterschied von mehr als 26 Prozent Gefälle.
Diese Kombination sorgt für eine abwechslungsreiche und fahrerisch interessante Streckencharakteristik.
Am Samstag fahren wir eine GLP-Veranstaltung mit Siegertreppchen, am Sonntag folgt ein Trackday in den gleichen Gruppen, mit denselben Fahrern und Fahrzeugen.
Am Samstagabend findet eine große Siegerehrung mit Grillabend statt, inklusive kleiner Überraschungen – nicht nur für die Sieger.
Ebenfalls am Samstag startet wieder die Zuverlässigkeitsrallye direkt aus dem Fahrerlager. Für bis zu 80 Fahrzeuge geht es auf eine rund 180 Kilometer lange Strecke durch die schönsten Landschaften rund um den Bilster Berg.
Das VIP- und Oldtimer-Treffen findet ebenfalls am Samstag statt.
Ihr merkt schon: Der Samstag ist das große Highlight des Wochenendes.
Auch Zuschauer sind herzlich willkommen, egal ob mit Familie, Freunden oder als Motorsportfan. Es gibt separate Zuschauertickets mit Zugang zu ausgewählten Bereichen und guten Sichtpunkten auf das Streckengeschehen.
