Beiträge von zyon

  • GTV 3.2 V6, BJ 2004 - Auspuff Fragen

    Einen 75er mit 3.0 24 V darf man nicht verschrotten. Selbst wenn der keine Straßenzulassung in D bekommt, gibt es genügend Menschen, die so ein Auto artgerecht im Kreis fahren. Der Markt ist klein, aber für die Transaxle Alfa gibt es noch viele Liebhaber.


    Eine andere Alternative wäre wieder ein 12V einzubauen und den 24V einzeln zu verkaufen.


    Möglichkeiten gäbe es einige ;)

  • Mein 98er Alfa GTV 3.0 V6 24V

    Schön das es mit dem Helicoil geklappt hat und genügend Platz da war :like:

    Ist die Batterie platt im Sinne von tot, oder nur entladen ?



    Deine Ansaugrohre, weißt du zufälligerweise welchen Innendurchmesser die haben ?


    Wenn ich nächste Woche etwas Zeit hab, fang ich an meine mal aufzupolieren.

    Hätte auch noch die „normalen Kleinen“ da von meinem 3.0er könnte die gleich mitmachen ;)

  • Alfetta GTV V6

    Zitat von Visconti

    Nicht lange warten! Die Oberfläche ist nach dem beizen aktiviert, die muss durch die Politur schnell wieder passiviert werden. Sonst kommt die braune Pest ganz schnell zurück.

    Danke für den Tip. :like:


    Reicht erstmal mit Politur „eincremen“, oder in Balistol z.B. einlegen, um die Oberfläche zu schützen ?

    Zum richtigen polieren hab ich die nächsten Tage leider keine Zeit.

  • Alfetta GTV V6

    Zitat von Visconti

    Ich würde es erst mit Oxalsäure probieren, den Rost chemisch zu lösen.

    Heute kam das Zeug endlich an. Wurde extra angemischt, wahrscheinlich bei Vollmond oder so.


    Ich hab die Ansaugrohre mal in eine flache Plastik Schale gestellt, so dass die Sockel alle in der Säure stehen.

    Mal schauen, ob der Rost dann nachher Geschichte ist, oder ob längere Einwirkzeit mehr bringt.



    IMG_1191.jpeg

  • Alfetta GTV V6

    Der Riss ist nur an der Oberfläche. Der setzt sich nach innen fort.

    Bei meinen original Köpfen war von außen fast nichts zu erkennen. Da war der Riss bedeutend kleiner. Im Tauchbad kommt dann die Wahrheit ans Licht. Das sprudelt wie im Whirlpool. Hab da schöne Videos geschickt bekommen.

    Bei dem „schrittweise aufbohren“ hat man gut erkennen können wie der Riss in der Tiefe größer wurde.

    Deswegen hab ich mich für die alten Köpfe entschieden.


    Mein Motoren Pabst hat mich beruhigt und gesagt, dass es eine typische Schwachstelle sei. Er hatte schon einige 12V’s auf dem Tisch, aber alles wird gut. ….. hat er auch gesagt.


    Ja dem Andi würd ich am liebsten mal den ganzen Motor schicken. Einmal Billet bitte :joint:


    Aber das würde den Rahmen und das Budget ins All katapultieren, ich heiß ja nicht P. Kaess ;)

  • Videos zu unserer Marke.

    Muß zugeben das ich dieses Video noch nicht kannte. Sehr schöne Aufnahmen unten in Frankreich.

    Power Stage 2016 bei der Rally Monte Carlo war Col de Braus. Sehr geile Ecke, nicht ganz so spektakulär wie der Col de Turin, aber trotzdem absolut empfehlenswert da mal hoch und wieder runter zu fahren.


    ... und ja , die Meisten von uns hätten wohl nichts dagegen, wenn man die Giulia noch ein paar Jahre weiter baut , oder es einen würdigen Nachfolger geben würde.

  • Videos zu unserer Marke.

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  • Blauer 147 am Bodensee

    Hi Max, vielen Dank für die ausführliche Vorstellung deiner blauen Bella.

    Der 147 ist ein wunderbares Auto, hatte meinen ganze 13 Jahre, bis ich damals auf die Giulietta umgestiegen bin.


    Mit deinem Vater hast du anscheinend richtig Glück. Schön das er dich zum Alfa überredet hat und dich dadurch auch zu uns gebracht hat ;)


    Weiter so :like:

  • Alfetta GTV V6

    Ventilbecher Entfernungsversuch Teil 2 :schrauber:


    Da ich heute morgen sowieso zum Baumarkt musste, hab ich mir dort einen Magneten besorgt der angeblich 40 kg heben kann.

    Die 9 € hab ich gerne Investiert.


    Vorhin dann Versuch Nummer 2. Mit einem Durchschlag und Hammer den Becher etwas gelöst bekommen. Noch mehr Gleitspray und Kriechöl und dann hat es der neue Magnet tatsächlich geschafft.

    Raus war das Biest.


    IMG_1124 2.jpeg


    Durch Zufall war der Magnet vom Durchmesser exakt so groß , wie der Ventilbecher. Kann ich wärmstens empfehlen.


    Dann ging es erstmal für jeden Kopf eine Stunde in die Wanne. Ordentlich Kaltreiniger drüber und erstmal einwirken lassen. Danach sauber gemacht.


    IMG_1136 2.jpeg


    IMG_1148 2.jpeg


    Leider hat sich auch bei einem dieser Köpfe ein Riss gezeigt. Unter den Rückständen und dem Dreck gut verborgen, keine Chance den mit dem bloßen Auge zu erkennen.


    IMG_1156 2.jpeg


    Kurz mit Wolfgang telefoniert und wir haben das dann geklärt. Alles gut.


    Eigentlich schade, denn ich hatte mich wirklich auf die Köpfe gefreut, um mir den den Aufwand mit der Schweißerei zu sparen.


    Morgen früh wird dann mit dem Motoren Dieter telefoniert. Werden dann doch meine Köpfe genommen und geschweißt und gut is. Kostet mal wieder mehr, aber das muß wohl so sein. :wand1:


    Mal schauen was als nächstes unerwartet um die Ecke kommt ?



    tbc...






    Die kleine Tanzgruppe :


    IMG_1126 2.jpeg


    Sechs Freunde sollt ihr sein :wink: