Erst den Rost mechanisch entfernen, dann die Stellen mit einem Rostschutz Mittel deiner Wahl schützen und anschließend schwarz drüber jauchen. Dann hast du erstmal Ruhe.
Hatte ich dem 159er damals spendiert.
Beiträge von zyon
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Wir sind bereit, es kann losgehen. Da hier am Sonntag nichts passiert, findet alles einen Tag früher statt als sonst. Sprich der Finaltag ist der Samstag und morgen fängt die Rallye an. Morgens der Shakedown, am frühen Abend die WP 1 aus Jeddah.
Hier der link zum Shakedown :
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Wie beim Tonale kommt mit dem Modelljahr 2026 die Sonderserie „Sport Speciale“ mit Alcantara und hellen Zierelementen innen. Außen gibt es Zierteile im Alulook, Leggenda-Scudetto. Damit ist es quasi der Nachfolger der Intensa-Serie, die es im MY26 nicht mehr zu geben scheint. Im Gegensatz dazu gibt es keine Fast-Vollausstattung, das Technikpaket bleibt ein Extra. Und man kann alle Farben wählen.
Hatte schon befürchtet, der Alcantara-Innenraum würde ersatzlos entfallen. Mal sehen, was die…
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In Japan war mal wieder eine Giulia zu Gast
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Your Complete Guide to WRC Rally Saudi Arabia 2025 :
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Ein Multimeter verrät dir die Wahrheit, zur Conti und dem Schauglas kann ich dir nichts sagen.
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Morgen bringe ich die zurück. Wisst ihr ob hier der Fehler bei mir liegt oder verkaufen die Leute schon leere Batterien?
Hast du die neue Batterie mal gemessen ?
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Mutig.
Wind, Staub, Blütenpollen, Tiere etc..... würde hier definitiv nicht gehen, ohne das der Lack anschließend aussehen würde wie 1000er Schleifpapier.
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Fährst du diese Kombi auch als Winterreifen ?
Ja, auf den Classico.
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unter dem Carport poliert und Keramik versiegelt im Spätherbst 🙂 So weit, so gut.
Hast du die Keramik Beschichtung unter dem Carport trocknen lassen ?
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Welche Breite haben die Classico-Felgen für die Giulia? Ich stoße immer wieder auf v: 9x19", h:10:19", aber nur in Verbindung mit QV-Variante der Giulia. Bin mir unsicher ob die auch so damals auf der Giulia drauf waren.
Meine Giulia hat vorne 8x19 ET33 auf 225er und hinten 9x19 ET34 auf 255er. Die weißen OZ fahre ich in exakt den gleichen Dimensionen.
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Ein interessanter Bericht über das Ende von Alfa Romeo in der F1 und das Projekt mit dem V10
Hier der Link zum Artikel : klick mich
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Letztendlich kann man fast jede Oberfläche versiegeln, oder mit Keramik beschichten.
Man braucht nur die geeignete Umgebung.
Ein Auto kann man auch mal vor der Garage waschen und polieren. Mit Keramik geht das nicht.
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Sieht klasse aus.
Welche Keramikversiegelung nimmst du? Wie wird sowas verarbeitet?
Ich habe so Zeug noch nie verarbeitet
Ich hab bisher 2 verschiedene Produkte probiert. Einmal Koch Chemie, das andere ist von Wheel G. Hab beide auf den Sommerreifen drauf. Bisher funktionieren sie noch tadellos. Den Unterschied wird letztendlich die Standzeit ausmachen. Sprich bei welchem Produkt lässt die Wirkung als erstes sichtbar nach. Kann ich frühestens nächsten Sommer was zu sagen.
Zum verarbeiten, schwierig ist es nicht wirklich. Die Vorbereitung der Felgen ist entscheidend. Das auftragen der Keramik ist nicht wirklich wild, hängt etwas von den Felgen ab. Je schlichter die Felgen, desto einfacher ist es.
Wichtig ist eine staubfreie Umgebung, gute Mikrofaser Tücher ( ich nehme 250 GSM ) , vernünftige Applikatioren und Hilfsmittel zum auftragen. Gescheite Handschuhe und unbedingt Atemschutz. Das Zeug ist nicht lustig.
So eine Drehvorrichtung macht Sinn, aber nur wenn man das öfters macht. Ansonsten geht es auch ohne.
Die TI Felgen zum Beispiel sind super easy.
Diese eher eine wahre Herausforderung
Edit ;
bei weißen Felgen macht es richtig Sinn
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Das musst du schon ausschreiben damit wir es verstehen.
.... soll bestimmt "fröhliche Pfadfinder" heißen..... und das V würde in dem Fall dann klein geschrieben
So, nun wieder zurück zum eigentlichen Thema und wir widmen uns bitte wieder dem Innenraumgebläse mit voller Hingabe.
Mille Grazie
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Am Freitag wurde der Familienkutsche etwas Aufmerksamkeit spediert. Die neu gepulverten Felgen hab ich endlich mit Keramik beschichtet und an dem Auto so ziemlich alles was aus Gummi ist, gereinigt und einbalsamiert. ( Tür und Fensterdichtungen, Motor und Kofferraum ).
Bei den Alfas bin ich etwas spät dran, dafür hab ich heute alle Winterreifen gereinigt und anschließend entfettet und in den Keller zum trocknen geschleppt.
Morgen vielleicht den ersten Satz noch beschichten, ....so war der Plan, aber siehe da alle Tücher und Applikatioren aufgebraucht.
Dann das ganze Putz Geraffel in den Keller gebracht, in der Garage wird es langsam zu kalt. Anschließend noch ein paar Teile von der GTV und dem Bertone in den Keller verfrachtet, um in der Garage mehr Platz zu schaffen.
Dieses Teile Tetris geht mir manchmal so ein bissi auf den Keks.
Ich glaub ich brauch einfach mehr Platz
Gerade noch bei meinem Lieblings Putzkrempel Dealer ne Bestellung aufgegeben. Kann dann demnächst wieder weiter gehen.
Die schwarzen sind schon fertig beschichtet, durchgetrocknet und montiert. Die silbernen und die Classico kommen demnächst dran.
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Bei uns im ARP bitte mit Bild und Preis. Danke
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Schade, über 15 Jahre Waschanlage würde ich sagen.
Trotzdem steht der Wagen noch gut da.
Jetzt wo der Wagen so sauber ist. Schnell noch einen schönen Hintergrund suchen , ein / zwei Bilder gemacht und ab in den Kalender
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Du hast den Toyota Aygo und Yaris vergessen. Das sind auch ziemlich typische Rentnerfahrzeuge.
Vom Yaris gibt es den GR mit Allrad und 280 Hottehüs unter der Haube. Wahlweise mit manueller Schaltung oder Automatik.
Durchaus interessantes Spaßzeug
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Die Farbe bei der QV ist einfach nur Endgeil. Über die weißen Felgen kann man streiten 😜
Wenn nur die Versicherung für die QV nicht so unendlich teuer wäre, dann würde ich eine in dem Ocra nach dem Stelvio tatsächlich in Erwägung ziehen.
Ja die weißen Felgen sind geil, aber bei dem Video geht's mir eher um die inneren Werte. Finde die Umsetzung der Bremskühlung / Belüftung sehr interessant.
Hinsichtlich Fahrwerk, Öhlins kenne ich ehrlich gesagt nur von meinen Mopeds her, aber das war immer sehr feines Zeug
Würde gerne mal so ein Fahrwerk ausprobieren.
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