Die Materialschlacht hat begonnen:
Die Akra gibt es bei Kleinanzeigen beim italienischen Dottore, ganz ohne Wartezeit und sagar etwas günstiger. 
Bei Bedarf wird sie dort auch gleich eingebaut..
Damit man einen Eindruck bekommt wie übel die Straßen dort wirklich sind, hier mal ein paar Minuten reine POV von Kalle beim testen.
Richtig lustig wird es ab Minute 3. Viel Spaß beim anschauen. 😂
Die Spiele haben begonnen.
SS1 Tag 1. wie auch die letzten 3 Jahre in Nairobi. Ab morgen geht’s rund um Naivasha erst richtig los.
Damals als die Kinder noch Husqvarna, KTM und Yamaha hiessen.
147 mit schlappen 105 PS quer durch die Republik 
Bei mir war eher alles mit diesem typischen schwarzen Öldreck Film bedeckt. Konserviert natürlich auch ein wenig. So richtig oxidierte Stellen ... da hab ich jetzt nicht wirklich drauf geachtet.
Gegen reine Oxidation bei Alu soll aber Essig / Wasser Gemisch helfen.
Update, heute wurde etwas Eis und Liebe in den Motor gesteckt :
Gestern Abend kam ein Anruf vom Geschäftsführer, sie hätten heute etwas Luft und könnten sich dem Bertone widmen.
Gesagt getan. Kind Nummer 1 eingepackt und heute ging es zur Eisdiele.
Zur Trockeneisdiele
Auf Grund von schönem Wetter und einfach dem besseren Licht, wurde vor der eigentlichen Halle gestrahlt.
Motor im 'vorher' Zustand, da hatte er schon etwas Vorreinigung zu Hause erhalten.
Los ging die Sauerei
Zum Schutz haben wir die Seiten mit Frischhaltefolie und Kotflügelschonern ausgelegt
Links noch dreckig, rechts einmal gestrahlt
hier im Detail
Leider hab ich die vorher nicht im Detail fotografiert. Unterschied wie Tag und Nacht.
Endergebnis :
Eine Stunde strahlen erspart einem wirklich viel Arbeit. Natürlich gibt es noch einige Stellen, da könnte man noch mehr rausholen, aber heute wurde mit Bedacht und nicht zu hohem Druck gearbeitet. Einige empfindliche Stellen haben wir probiert, dann aber gelassen. Mein Sorgenkind waren die Vergaser, aber die sind wirklich absolut Top geworden. Die Sauerei des umherfliegenden Drecks ist definitiv nicht zu unterschätzen.
Wenn ich mal den Unterboden neu mache, dann definitiv vorher mit Trockeneis strahlen.
Wer in Berlin / Brandenburg eine Adresse braucht, kann sich gerne bei mir melden. Ich kann die Jungs wirklich mit gutem Gewissen empfehlen.
Der Preis ist aber sicher pro Felge, weil du von Felgen sprichst?
Ja natürlich, sorry wenn ich das nicht extra erwähnt habe.
Alte Reifen abziehen, auswuchten neue Reifen aufziehen, evtl RDKS einbauen kommt natürlich auch dazu.
Bleibt dann natürlich nicht bei den 160€
A prospo 75er. Hiess nicht der 75er damals in den USA schon Milano ? 
Darf man mal erfahren, was sowas kostet?
Felgen chemisch entlacken, dann richten und bepulvern in Wunschfarbe 160 € bei einer der Top Adressen hier in Berlin / Brandenburg.
Felgen richten und lackieren in Wunschfarbe 120 € auch Top Arbeit, aber die Pulverbeschichtung kann einiges mehr ab, besonders wenn die Felgen auch im Winter gefahren werden.
Ich habe nie von einer Umrüstung gesprochen, kein Plan was du da rein interpretierst?
Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass ich die Kiste ab Werk mit Carbon-Keramik Bremsen bestellt hätte.
Aufgepasst, gleich gibts wieder Ammenmärchen, dass die für nen Daily nicht haltbar wären
Ich interpretiere da gar nichts rein.
Hab nur die Kosten aufgeführt.
Wenn du heute eine Q konfigurierst kostet die Keramik Bremse 9000€ Aufpreis.
Wenn die dann mal fällig sind klingelt es auch im Portemonnaie, aber richtig.
Wer hat der kann
Der Umrüstsatz für die Keramik Bremse kostet allein für die Vorderachse 6200€, hinten nochmal 6900€.
Die komplette Brembo Anlage vorne und hinten 7100€.
Was ist daran unverständlich ? Und sollte man das umrüsten, wenn schon die die Sättel vorhanden sind ?
Da macht es doch Sinn nur die Scheiben und Beläge zu wechseln.
Anscheinend funktioniert die Kombo da im einiges besser als in den „kleinen“ Giulias.
heut fürs Julchen die Sommerfelgen vom Pulverbeschichter abgeholt, gabs ja beim Auto dabei, das häßliche Alusilber mit reichlich Macken von auf die Straße gesprungenen Bürgersteigen hätt nicht ausgesehen
Jetzt sind sie schwarz
Sehen gut aus.
Hab mir damals auch so zerkratzte Dinger bei Kleinanzeigen geholt und machen lassen, allerdings in weiß. Standen der Giulietta in rot auch sehr gut
Ich frage mich ja immer wie gefühllos man unterwegs sein muss um, solche Kreissägenblätter zu erzeugen
Da sind die fehlenden Parksensoren mit dem Geräusch der kratzenden Felgen am Boardstein ersetzt worden.
Dieser Kanal ist auf YT ziemlich neu :
Eine schöne Sammlung zu all den fantastischen Alfas der jüngeren Vergangenheit.
Anscheinend kommt zu jedem Model nach und nach ein Video. Bisher sind schon 14 Videos erschienen.
Ich habe eins von Prodig-tech, kommt aus Polen.
Das kann sowohl bei Stahl, als auch bei Alu Untergrund messen, das kann man umstellen.
Zum Kalibrieren liegt eine kleine Platine dabei.
Hatte ich mir vor Jahren zugelegt, um beim GTA die Lackschichtdicke zu messen.
Hab mich für das Etari entschieden. Das kann man auch für Stahl und Alu verwenden.
Hat auch ein Kalibrierung Set dabei.
Ist in erster Linie für den Bertone gedacht. Da werde ich jetzt erstmal schauen was das Lackkleid sagt. Dann hab ich mal ein Ausgangspunkt und kann dann mit den entsprechenden Mitteln und Geräten an die Aufbereitung gehen.
Komme erst am Freitag wieder in meine Hobbywerkstatt, dann kann ich dir das genaue Modell schreiben wenn gewünscht.
Gruß
Jürgen
Hallo Jürgen, vielen Dank für das Angebot.
Habe mir gestern Abend eins bestellt. Von daher musst du nicht mehr extra nachschauen.
hier im Grenzland ist das auch für Nichtfußballer Pflicht ....
… kann ich verstehen, aber da les ich mir lieber Rezensionen über Lackschicht Messgeräte durch 😉😂
ich schau grad Oranje gegen Barbie
Da fahren keine Alfas mit, total uninteressant
Die Liste selber ist auf der letzten Seite in dem Fred.
https://www.alfa-romeo-portal.com/attachment/50620-alfa-romeo-werkstätte-de-ch-i-pdf/
Das sieht aus wie KTM 🤮
