Deswegen sagte ich ja kein „Stress““ .
In der Übergangszeit wird das wieder stark vom jeweiligen Prüfer bei der Einzelabnahme abhängen.
Wenn du richtig 
hast, bekommst du so ein Paragrafenreiter der sich extra viel Zeit lässt und super penibel ist.
Da die Einzelabnahme nach Zeitaufwand abgerechnet wird, ist dann das Eintragen der Spurplatten auf einmal 4 mal so teuer wie die gebrauchten Platten selber.
Von daher mein Tip, wenn man jetzt Projekte in der Pipeline hat, Gas geben 
SCC:
Bei SCC kann man sich die Gutachten runterladen. Nur vorher checken ob die Nummern übereinstimmen.
Mit dem Teilegutachten hast du noch 2 Monate kein Stress beim eintragen.
Danach gilt die neue Gesetzgebung, siehe :
Die Giulia kosten ca. das doppelte (sofern es sich bei visconti um den A290 handelt).
Die Giulia von der wir hier reden ist ne 105er
Und jetzt Feuer frei gegen den
Aber bedenken, von Stellantis gibt es nichts vergleichbares
Hauptsache du hast nicht die Giulia dafür in Zahlung gegeben .
Es gilt die 3 jährige Übergangsfrist, aber danach gibt es keine Ausnahmen mehr.
Bin auch gerade dabei herauszufinden, inwiefern das meinen Umbau betrifft.
Einige Teile haben eine ABE, für viele Teile gibt es aber nur die bisherigen Teilegutachten.
Und in den nächsten 2 Monaten ist der Wagen alles, nur definitiv nicht fertig.
Ich lasse wiederrum gerne alles Eintragen dann hab ich den unnötigen Papierkram nicht immer an Board und die Angst das ich bei meiner Schusseligkeit vergesse wo ich die ganzen Unterlagen hingelegt hab.
Das ist im Prinzip ja nicht verkehrt, aber das Problem wird an die Hersteller der Teile weitergereicht.
So eine neue Teiletypgenehmigung, bekommst der Hersteller ja nicht mehr so einfach wie ein bisheriges Teilegutachten. Das geht nur noch über das KBA.
Das bedeutet wiederum für uns als Endkunden, dass es mal wieder teurer wird.
Es ist eine kleine Änderung, aber irgendwann werden wieder alle meckern, warum es gewisse Teile nicht mehr gibt, oder sie teurer geworden sind.
Frag mich aber warum das keine EU Geschichte ist, sondern nur wieder in Deutschland gemacht wird ?
Einmal nachgereicht, der etwas ausführlichere Bericht von Dirtfish :
Hier noch ein paar schöne Bilder von dieser Rally.
Einmal „best of raw action“ :
Toyota :
Hyundai :
….
"In einer anderen Liga": WRC-Legenden loben Rovanperä nach Kanaren-Gala :
Hab mir das gerade mal auf der Karte angeschaut. Der Platz ist ganz im Süden.
Da haben die Veranstalter die Fahrer einmal quer durch Maspalomas geschickt.
Die Gewinner der WRC 1,2 und 3 sind aber direkt nach der PowerStage zum Auditorium gefahren. Ansonsten hätte das alles mit dem timing fürs Fernsehen nicht funktioniert.
Anschließend musste der ganze Tross wieder zurück nach Las Palmas und im Service Park einchecken. Wenn du da nicht ankommst, gibt es auch keine Punkte / Wertung.
Die Autos die in dem Video zu sehen sind , sind alles WRC 3 und 4 Fahrzeuge.
Ja, die brauchen Nummernschilder, weil sämtliche Verbindungsetappen sind öffentliche Straßen.
…. und die Autos klingen so. Da ist nichts kaputt. Das sind Rennwagen und wenn man einen Gang einlegt gibt es auch dieses harte Geräusch
Auch das quietschen der Bremsen, alles todo bien.
Schöne Grüße an euren Lokalreporter.
Wenn wir ( hoffentlich) wiederkommen, soll er sich melden, dann kann ich ihm mal die WRC1 Boliden und den Servicepark zeigen.
Hallo René, willkommen im ARP 
Viel Wissenswertes zum Junior findest du hier: Alfa Romeo Junior
Viel Spaß mit dem Flitzer und hier im Forum 
Hallo Ludwig, Glückwunsch zum Erwerb einer der letzten Giulias.
…. und natürlich ein herzliches Willkommen im ARP
Hallo Oliver, willkommen im ARP
Viel Spaß mit der Bella und hier im Forum
Die Kuh musst Du dann schon dazu Schreiben
Ich hab den Titel nun auch angepasst.
Hab deiner Frage mal ein eigenes Thema spendiert.
So findet man das leichter und hat auch nichts in dem anderen Beitrag verloren.
Gran Canaria aus der Luft :
Das Ganze wird mal wieder zu höheren Preisen führen. Zusätzliche Kosten werden auf uns Endkunden umgelegt etc. Generell wird es schwieriger werden Teile zu bekommen, die den neuen Richtlinien entsprechen usw.
Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes löst Teilegutachten ab.
Link zur Pressemitteilung vom KBA
Kurz erklärt :
Ab dem 20. Juni 2025 muss für neue genehmigungsrelevante Zubehörteile vom Hersteller eine Teiletypgenehmigung erwirkt werden. Das bisherige Teilegutachten reicht ab diesem Termin nicht mehr aus.
Um genehmigungsrelevante Zubehörteile wie Bremsanlagen, Auspuffe, Fußrasten, Federelemente und vieles mehr legal ans Auto oder Motorrad zu schrauben, mussten diese Produkte bislang zwei Voraussetzungen erfüllen. Entweder es lag eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) vor oder ein Teilegutachten.
Die ABE wird durch den Hersteller beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) im Rahmen eines Zertifizierungsprozesses erwirkt und ist für den Verbraucher die komfortablere Option: Das Zubehörprodukt wird ordnungsgemäß ans Fahrzeug geschraubt und ist durch eine eingeprägte KBA-Nummer bei Polizeikontrollen oder bei der Hauptuntersuchung eindeutig als legal zu identifizieren.
Edit :
Seit dem 20. Juni 2024 erteilt das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) keine neuen Allgemeinen Betriebserlaubnisse (ABE) mehr nach § 22 StVZO, sondern Teilegenehmigungen (TTG).
Bestehende ABE behalten aber ihre Gültigkeit und können erweitert werden.
Komplizierter ist die Sache beim sogenannten Teilegutachten. Dieses Dokument wird durch sogenannte Technische Dienste, das sind Prüflabore oder Zertifizierungsstellen, die für das Typgenehmigungsverfahren des KBA anerkannt sind, erstellt. Bei Zubehörprodukten mit Teilegutachten muss der korrekte Einbau und unter Umständen die Einhaltung von Auflagen durch eine Prüfstelle (TÜV, Dekra o.ä.) überprüft und dokumentiert werden. Auf Basis des erstellten Gutachtens erfolgt eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere bei der Zulassungsstelle.
Ab dem 20. Juni 2025 können für neue Zubehörprodukte keine Teilegutachten mehr ausgestellt werden. Stattdessen muss beim Kraftfahrt-Bundesamt eine Teiletypgenehmigung erwirkt werden. So will es die geänderte Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO).
Notwendig wurde die Novelle aufgrund »einer nicht tolerierbaren Anzahl fehlerhafter Teilegutachten«, die die Länder im Rahmen der kontinuierlichen Marktüberwachung feststellten, heißt es vom KBA. Soll heißen: Bei den Teilegutachten wurde getrickst.
Für die neue Teiletypgenehmigung ist eine Zertifizierung direkt durch das KBA vorgesehen. Die Behörde will damit einheitliche Standards sicherstellen. Produkte mit Teiletypgenehmigung erhalten ähnlich wie bei einer ABE eine KBA-Nummer, allerdings mit sechs anstatt fünf Stellen.
Anders als beim alten Teilegutachten ist das KBAbei der Teiletypgenehmigung künftig befugt, die Konformität der Fahrzeugteile nachzuprüfen und bei Abweichungen Genehmigungen zu widerrufen.
Bereits vorliegende Teilegutachten sind noch drei Jahre lang gültig. Wer ein entsprechendes Zubehörprodukt besitzt, sollte also nicht mehr ewig mit dem Einbau und der Eintragung warten. Ab dem 20. Juni 2028 können Teilegutachten nur noch für Einzelabnahmen nach § 21 StVZO genutzt werden.
Hersteller müssen entsprechende Produkte bis zum Ablauf der Übergangsfrist einer Zertifizierung beim KBA zur Erlangung einer Teiletypgenehmigung unterziehen, sollen sie weiterhin legal verbaut werden können
Finaltag.
Eigentlich gibt es nicht viel zu erzählen, außer das Toyota diese Rally dominiert hat und Kalle endlich wieder Kalle ist.
Für die Freunde des geschriebenen Wortes , ein paar Zeilen, die es auf den Punkt bringen :
Nach der letzten Wertungsprüfung noch ein kleinen Farbtupfer gefunden. Gibt auch auf dieser Insel noch Rally Fans mit gutem Geschmack.
Tag 2
Zum nachlesen :
. . .mit ein Grund warum ich mich über den Winter dort „rumtreibe“
Und morgen seid ihr dann in meinem „Wohnzimmer“ unten im Süden !
Saludos
Eine Insel mit Bergen. Reiht sich mit Korsika und Sardinien in die Liste meiner Lieblinge ein. Obwohl ich zum ersten Mal bin.
Morgen sind wir im Süden, richtig. Die Siegerehrung findet in Maspalomas im Auditorio Parque del Sur statt. Etwa 3 km nördlich wird die PowerStage enden.
Die Bilder des heutigen Tages folgen. Sind noch nicht online. Soviel kann ich verraten, die Kalle Show ging weiter.
Die 3 Wertungsprüfungen des heutigen Vormittags hat auch alle Kalle gewonnen.
Sind heute in den Bergen. Hier kann man sogar die Wolken anfassen. Brand neuer Asphalt und Kurven zum verlieben. Fast schon paradiesisch.
Bewegte Bilder folgen heute Abend.
Cooles Auto, aber der ganze Outlaw Style ist bisschen zu gewollt.
Ist immer so eine Frage des Geschmacks.
Fahrwerk und Straßenlage optimieren kann ich gut nachvollziehen. Sitze auch.
Aber dieses Outlaw Gehabe ist auch nicht so meins.
Hallo Andi,
im ARP
Viel Spaß mit dem Junior und hier im Forum.
Alfa Romeo Junior: Die italienische Polizei lässt sich die ersten Exemplare liefern.
Tag eins is geschafft. Sonnenbrand und Verkehrschaos inklusive.
Sehr schöne Straßen hat’s hier. Muß man schon zugeben.
Kalle is back…. und wie. Toyota dominiert die Asphalt WP‘s nach Belieben. Beeindruckende Leistung.
Das Ganze zum nachlesen :
Morgen geht’s ganz früh wieder los, von daher
GN8
