Beiträge von SilvesterZ

Die sind unterschiedlich im Bereich. Ich hatte auch überlegt, was ich mache. Das 18er Vorgängerupdate war auch deutlich größer, als das 23er.

Unzipped war es dann entweder Ost, oder West. Also zwei verschiedene Dateien mit unterschiedlicher Bereichsabdeckung.

So richtig zufrieden war ich mit keinem der beiden.

Dann kam kurz danach V23.

Das war das, welches ich dann installiert habe, weil es den Bereich bedient, den ich wohl am ehesten brauche.

Und jetzt kommt es....Ich fahre eigentlich nur mit Google Maps und Android Auto. 🙄

Ich weiß, blöd. Aber es ging mir auch um Wartung und Vollständigkeit

Drosselklappe auch mal kurz von der Welle gelöst?

Ich hatte das mal bei einem 964. Die Klappe hat einfach nur bei Vollast geklemmt.

Schrauben an der Welle gelöst, wieder fest. Gut war's.

Die Werkstatt wollte mir eine neue Drosselklappe einbauen....

liest sich spannend! Auch ich würde mich über eine Fortstzung freuen!

Bin gespannt

Ich hab aufgrund der Berichte auch eine Dichtung nach Anleitung hier eingeklebt.

Sehe aber keinen Unterschied beim Fahren....

....muß nur dann zwingend zur Lithiumbatterie passen.

Wird wohl ein Tippfehler oder die Autokorrektur gewesen sein.....

Du musst damit rechnen, daß das Auto permanent am Ladegerät hängen muss.

Ich hab eine in einem anderen Fahrzeug (Lotus) und es ist zwar eine gute Gewichtsersparnis, aber sie ist auch schnell leer, bzw abgeschaltet, wenn Lo. Dann heißt es den eingebauten Trennschalter aktivieren, dann laden und warten, wenn es für's starten nicht mehr reicht.

Die Gewichtsersparnis ist schon deutlich, aber auch nur im Gesamtkonzept mit Carbondach, Titanauspuff, etc.

Wenn es um Gewicht geht und Handling, würde ich bei leichteren Felgen, bzw. ungefederten Massen, anfangen.

Das merkt man deutlich

Hab meine Q heute ins Winterquartier gebracht (03-10)

Und wenn ich den Beitrag oben sehe, bin ich schon ein bischen neidisch auf die Winterreifen,

Zitat von Peterle

Da denkt wohl jemand über eine kleinere Optimierung nach...

Zitat von Andre

Es ist eine ZF8HP75 verbaut, die in Spitzen bis zu 900NM ab Werk abkann

Was bedeutet denn "in Spitzen"? Was ist denn noch "gesund" bei dem Getriebe? 700, 800, ....Nm?

Danke übrigens an Alle für die Infos. Ich kenne mich da überhaupt nicht aus.

Ich war mir nicht sicher, in welcher Rubrik ich das posten soll, gegebenenfalls bitte verschieben.

An dem Teil kam ich nicht vorbei. In meinen Augen einfach zu schräg.

Der Weihnachtstischtuningräucherkerzenauspuff.....

IMG-20241023-WA0003.jpgIMG-20241023-WA0005.jpg

Ok. Meine Familie, incl. Vierbeiner runzelte die Stirn dabei, aber so manches Genie bleibt unverstanden.......

Danke!

Aber 750 Nm sind wohl das Maximum in diesem Fall

Ich habe eine Frage an die Gruppe, da ich nichts vernünftiges als Antwort gefunden habe.

Giulia Quadrifoglio MY22

Welches Getriebe ist da genau verbaut?

Mich interessiert vor allem ,wieviel Drehmoment es verträgt.

Danke!

Giulia Q, eigene Dummheit hinten rechts einen ordentlichen Schlenz in den Felgenrand.

150 Euro

350 Euro erscheint mir sehr hoch, wenn ich die Bilder sehe.

Ich würde eine freie Werkstatt nach einem vernünftigen Felgenfachmann fragen.

Oftmals wissen auch Restaurierer einen günstigen Betrieb

Wenn ich Deine Beiträge so lese, belehrst Du andere ja sehr gern.

Ich hätte dann gern mal gewußt, wieviel darf man wann denn fahren darf.

Nass, trocken, hell, dunkel, etc.

Und zweite Frage, rufst Du auch bei Autofirmen oder Autozeitungen an, um die beim Test der Höchstgeschwindigkeit zu ermahnen?

Auf der Rennstrecke kann man das nämlich nicht testen. Da reicht die Strecke nicht. Selbst auf der Döttinger Höhe nicht.

Und bevor hier noch mehr gemixt wird, die Fahrt bei nasser Fahrbahn war um 9 Uhr,

die Fahrt bei trockener Fahrbahn um 4:30 h.

Beidesmal war es leer, sonst ginge soetwas nicht. Hier gibt es das.

Die ganzen Post erinnern mich an die Kommentare an anderer Stelle zu meinem Avatar.

man hat sich aufgeregt, wie ich bei 308 noch ein Foto machen kann. Gefährlich, fahrlässig, etc.

Ich hab mich da schon gefragt, woher alle wissen, daß ich das Bild gemacht habe.

Und hier nochmals der höfliche Hinweis, Du warst nicht dabei!

Vielleicht kehrt man hier wieder zum Thread Thema zurück.....

Danke für die Belehrung, aber auch Du warst nicht dabei.

In der Tat kann man bestätigen und das Update läuft an.

Aber nach ca 10 Minuten geht die Zündung aus.

Das war's dann

Danke für den wichtigen Hinweis, aber da war keiner sonst da.

Update vorgestern gemacht.

V23

Dauer 56 Minuten. Motor mußte an sein.....

Bodensee - Frankfurt Flughafen und zurück!

Freie Bahn morgens um 4 Uhr.

Die Giulia zum ersten Mal ausgefahren......läuft!

Ab Minute 12 wird es spannend......

Ich nehme gern Ratschläge zur angepassten Geschwindigkeit an. Am liebsten, wenn man dabei war.

Zitat von Foolish Alfa

Wenn ich deine Posts immer so lese, frage ich mich, wie lange ich noch Posts von dir lesen werde.

Haha.... danke für Deinen Post.

Ich werde berichten, wenn sich was ändert.

Alles gut. ESP off, Verstand an.

Aber Danke schön.

Asche auf mein Haupt.... ich weiß, was gleich kommt.

Nachdem die Corsa gegen die Michelin ps4s getausch wurden, heute mal der Regen Test.

Leichter Regen, 10 Grad Celsius, nasse Fahrbahn, wenig stehendes Wasser.

260 ohne Probleme oder größeren Versatz.....

Das meinte ich nicht.

Hab mich vielleicht nicht klar ausgedrückt.

Das Alfa Bord System ist auch nur ein kleiner Computer.....

SanDisk, Corsair

Mehr hab ich noch nicht ausprobiert.

Ich erinnere mich dunkel, daß es bei Windows mal ein Problem gab, dass der USB Stick unsichtbar blieb.

Gab eine Anleitung im Netz, wie man den wieder sichtbar machen kann.

Evtl. ist das auch ein Grund....