"Sitzheizung Fahrersitz"
Zur Info, ist meistens der Schalter am Sitz. Ist relativ schnell getauscht aber einen schönen Schalter zu kriegen ist schwieriger.
Beiträge von Tobiwan
-
-
Wenn er nudelt aber nicht anspringt gibt es auch noch den Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor.
Ansonsten Elektrik, Masseproblem?
Mehr fällt mir spontan nicht ein.
-
Naja, klassische Diagnoseschritte ist surrt die Spritpumpe bei Zündung und läuft der Anlasser, hat man ausreichend Strom? Die Fehlerbeschreibung sagt leider nichts über bei welchem Schritt der Wagen nicht mehr läuft, effektiv wird hier gesagt, lief unrund, dann gar nicht mehr. Alter Sprit kann übrigens wie Kleber funktionieren und die Ventile zusetzen.
-
Also wir kommen vermutlich mit 2 Autos mit Frau und meinen Eltern
leider kein Cabriowetter aber dann fährt man eben die nicht Cabrios. -
Ob der Ölwechsel nicht durchgeführt wird keine Ahnung. Aber ob das Öl gewechselt werden sollte kann man einfach erkennen wie milchig/trüb/dreckig es ist. einfach aus dem Ausgleichsbehälter ein bissel Öl abzapfen.
Ansonsten ggf. im Handbuch gucken was zu dem Öl gesagt wird. Wenn man es nicht wechseln müsste/könnte hätte man statt einem Ausgleichsbehälter mit Messstab ein geschlossenes System haben.
-
Farbcode sollte an der Kofferraumklappe stehen.
Beim 156er JTS heißt es Zahnriemen alle 60tkm/4 oder 5 Jahre (Berg oder flachland).
Ansonsten guter Wagen.
-
Zu viel, Online kriegt man die für 90€ bei z.B. Böttcher. Mir geht es immer rum wo kriege ich kurzfristig etwas her weil Online ist nicht immer eine Lösung.
-
Heute noch die 25 Seitige ABG K 1821*17 ausgedruckt und ins Handschuhfach gelegt. Auf den Packungen für die LED ist ein QR Code den man am besten vorm Einbau befolgt.
-
Regen - bestes Wetter für die SB Wäsche, die Waschstraße war größtenteils leer
-
Der Klassiker wenn man tiefergelegte Autos fährt, die Leute hinter einen Strahlen den Himmel an, die Seitenspiegel und den Innenspiegel. Entweder haben die Streuung (wie du beschreibst) oder Ladung und LWR nicht eingestellt oder stumpf falsch eingestellte Scheinwerfer. Meine sind immer relativ niedrig eingestellt, ich bin froh wenn die Lichtkante grob beim Nummernschild endet. Meine Scheinwerfer sind definitiv verstaubt und auch Dreckig, aber ist eben ein altes Auto. Nur Scheinwerfer auseinandernehmen ist jetzt nicht meine priorität, ich verbringe schon genug Zeit mit Autos.
-
tl,dr:
Sind Lampen, sind heller. Ich bin mir unsicher ob ich überzeugt bin.
Skala 1 bis 10
Installation
1 ist eine E27 Birne
3 ist eine H7
5 Ist die Osram LED Gen2
10 ist das Standlicht.
Funktion ist eine glatte 1, es gibt Licht, viel Licht und keine nicht ausgeleuchteten Stellen.
Konstruktion gebe ich eine 2, die Leuchte ist sehr durchdacht.
Lediglich der Axiallüfter hinten macht mich stutzig. Ich bin mir nicht sicher ob der richtig herum läuft wenn man die Lampe "verpolt". Gleichzeitig kann man den Lüfter bei nicht laufenden Motor deutlich hören.
Preis ist eher 5 - der Unterschied ist nicht deutlich genug als dass der Preis sagt sofort machen.
Jetzt zum Test, ich habe zuerst eine Lampe kurz in einen Scheinerwerfer vom 147er eingebaut.
Die passt auch unter der Abdeckung. Grundsätzlich ist die Länge des Kühlkörpers auf H7+Stecker ausgelegt. Deshalb passt die Lampe vermutlich bei allen möglichen Scheinwerfern.
Man kann die Lampe auch nicht falsch einbauen, es gibt eine H7 Halterung in dem selber nochmal zwei verpolungssichere Nut ist. Wichtig ist die Halterung in der korrekt Richtung einzubauen und später die Lampe korrekt einzudrehen.
Also, Abdeckung beim Scheinwerfer ab, Klammern zur Seite, Halterung reinbauen, Klammern drauf, Lampe anschließen und einstecken, anschließend um 35° drehen und fertig.
Anschließend vergleichen. Wichtig - ich habe bisher oft Halogen Birnen mit kurzer Lebensdauer und +100% Licht verbaut. Und eigentlich bin ich ein Freund vom standard Gelb weil es sehr angenehm für die Augen ist. Aber wird man einmal geblendet sieht man nichts mehr und die Leute blenden einen die ganze Zeit von hinten.
Leider ist es kein Aha Effekt wie bei Xenon, hab ich auch nicht erwartet. Ich denke man muss dieses länger testen für ein Fazit.
Anbei Bilder - wer auf weißes Licht steht für den ist es ein Nobrainer. Die Lampen sind auch definitiv heller und ganz ok. Das Rechtliche nervt -
Feierabend. War fleißig, habe gegen mittag angefangen am 916 Spider zu arbeiten. Habe mir die Lenkradthematik angeguckt, tatsächlich hat das verstellen um einen Zahn nichts gebracht. Die Verzahnung sieht gleich wie beim 932(156) aus, aber 932 Lenkräder passen definitiv nicht.
Anschließend eine gute runde mit offenen Verdeck gefahren, neue Universelle Scheibenwischer verbaut (wir gucken mal das wir die korrekten kriegen). Die bisherigen hatten anscheinend ausgetrocknetes gummi/waren uralt. Öl, Wasser kontrolliert. Hätte das Teil auch noch kurz gewaschen aber die Schlange an der Waschstraße war unendlich lang.
Dann beim 156er Reifen gewechselt, Öl Wasser kontrolliert und anschließend mal die LED Birnen eingebaut und getestet, das gibt es ausführlich im anderen Thread.
-
Ist die Ersatzteillage für den 156er auch schwierig? Wie gesagt werde mir wahrscheinlich morgen/übermogen einen zulegen
Eigentlich sind 156er relativ robust, da gibt es nicht viele Teile die kaputt gehen können. Fensterheber, Fensterheberschalter Fahrerseite, Xenon Sensor, Antriebswellenmanschetten (muss man universelle nehmen)... eine Sache habe ich gerade vergessen. Ansonsten Rost als Problem.
-
Good News! - the Dacia....
Witz beiseite, ich bin heute durch Zufall bei ATU (steinigt mich) über einen netten Verkäufer gestolpert (der sucht aktuell wieder einen Alfa Romeo) der mir frisch eingetroffen die Night Breaker LED Gen2 rausgesucht hat. Die sind weder im Verkaufsraum noch in deren Online shop. Faul wie ich bin einfach gekauft, dann kann ich morgen testen
-
Ich vermute der Alfa wurde in Zahlung genommen nach Listenpreis, dann kriegt man 500€ auf den Neuwagen. Dann hat er festgestellt ist ja noch gut und jetzt verscheuert. Mit
ist dem Verkäufer quasi egal was der dafür kriegt. -
drauf achten dass der Zahnriemen aktuell ist, das kostet richtig.
sofern kein Rost dran ist und die Fensterheber funktionieren ist das denke ich quasi ein no brainer, ich fahre aber nur 156er, kein 166er.
Ich vermute rost an den Schwellern ist der klassiker.
-
Grüße zurück aus OWL - na dann wird es mal zeit für den nächsten Alfa Romeo.
-
Puuh, beim 916er passt es nur in einer Position, weil da so eine kleine Nut dran ist, könntest Du also nur mit einer Spureinstellung anpassen. Ist seit meinem Wechsel vom normalen 916er Lederlenkrad auf die Holzvariante auch leicht schief, hat mich aber bisher nicht gestört, wenn ich irgendwann mal die Spur einstellen lassen muss, kann das dann behoben werden 👍
genau deshalb habe ich gefragt, die 156er haben keine Nut, zumindest die Facelift nicht. Nut gab es bei dem 937 also 147/GT.
edit: Bilder auf google zeigen die selbe verzahnung wie ein 156er ohne nut. Dann wäre das nicht Spur sondern falsch montiert/zahn.
-
Danke für die Info, das Lenkrad steht leicht schief, ich vermute da wurde mal das Leder ausgebessert und anschließend das Lenkrad exakt um einen Zahn falsch montiert. Hatte ich letztens beim 156er gehabt und korrigiert. Ergo demnächst mal vorsichtig Lenkrad runter und um einen Zahn versetzt drauf
-
Gerade den 916 Spider aus der Garage geholt und nach dem Warmfahren durch den örtlichen Tunnel - überzeugt jedes mal!
edit: weis Jemand wie die Verzahnung des Lenkrads beim 916 ist? in etwa wie beim 156er?
-
Das Dachproblem und die Fehlermeldung klingt nach der Lösung, so war das glaube ich auch bei meiner Mutter im 939.
-
Saharastaub abgekärchert.
-
Ist das Fenster schwergängig? Wenn ja schmieren mit z.B. Silikonölspray.
-
Aber schwarz auf weiß steht es nirgends und schon garnicht in nem unterschriebenen, ratifizierten Vertrag.
Tatsächlich steht es doch Schwarz auf ?:
Nato-Osterweiterung: Archivfund bestätigt Sicht der Russen - WELT„Wir haben deutlich gemacht, dass wir die Nato nicht über die Elbe hinaus ausdehnen“, schrieb der deutsche Diplomat Jürgen Chrobog über ein Treffen der USA,…www.welt.deFür die genaue Einschätzung der Verträge muss man noch viel tiefer graben und eigentlich Politologe sein.
Es wurde also Jahrelang langsam an der Komfortzone von Russland geknabbert. Ob das Russland jetzt zum Handeln gezwungen hat oder Russland das vorschiebt will ich nicht beurteilen.
Fairerweise aber nochein weiteres Detail:
Budapester Memorandum – Wikipediade.wikipedia.orgDadrin wird der Ukraine Schutz versprochen als Gegenleistung für die Abschaffung von Atomwaffen. Mit dem Zusammenbruch der Sowietunion waren viele Ostblockstaaten die strategisch Waffen positioniert hatten Atommächte.
Ich hoffe damit haben wir jetzt genug historisches Ausgegraben. Gleichzeitig darf man nicht Blind sein was die Ukrainer mit der "russischen Minderheit" vor dem Krieg/Kriminvasion gemacht hat und auch nicht Blind sein das selbst in Russland nicht offen drüber gesprochen wird.
Am Ende das Tages will weder der ukrainische Bauer noch der russische Bauer diese Auseinandersetzung. Das wollen andere Leute.
PS: Für mich ist das Thema damit Beleuchtet. Ich werde nicht weiter Quellen/Beispiele oder ähnliches raussuchen oder Kommentieren.
-
Dann sag mal welche das sind und wo man die finden kann. Ich wäre begeistert, weil ich davon nur immer wieder höre, aber noch nie was gesehen hab in die Richtung.
Zwei-plus-Vier-Vertrag – Wikipediade.wikipedia.orgsowas hier? gibt es mehr von. Das ist schon korrekt dass der Westen sich nicht an seine Vereinbahrungen gehalten hat. Mit Panzern richtung Kiew zu fahren rechtfertig das nicht.
