Beiträge von Alfalyrix

  • Motorkontrollleuchte: Start-Stop nicht verfügbar, Fahrprogramme D und A nicht verfügbar

    Moin.

    Ich muss das Thema wieder vorholen.

    Die Reparatur konnte bis jetzt noch nicht durchgeführt werden, weil erstens der Leerlauf-Stellsensor lange nicht lieferbar war und zweitens mein Wagen in der Zwischenzeit verunfallte, die Unfallreparatur ebenfalls noch nicht durchgeführt werden konnte, weil ein Blechteil seit sechs Wochen nicht lieferbar ist, und ich jetzt bis auf Weiteres

    wieder meine Giulietta fahre.


    Bei der Übernahme der Giulietta waren Start-Stop und alle Fahrprogramme verfügbar.

    Auch das Programm D, allerdings hatte ich das Gefühl, dass die Bremse erst sehr spät anspricht, obwohl sie in D ja vorgespannt („prefilled“) sein sollte.

    Soeben ist das Programm D wieder ausgefallen, aber die Bremse fühlt sich kaum verändert an.


    Kann es sein, dass der im Mai erfolgte Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht richtig durchgeführt wurde, und die Vorspannung der Bremse in D nicht erfolgte, obwohl sie im Display angezeigt wurde?

    Ich hatte nach der Übernahme der Giulietta auch festgestellt, dass im Programm D bei Betätigen der Bremse ein deutlich vernehmbares schlürfendes Geräusch auftrat.


    Jetzt bin ich nicht mehr überzeugt, dass der Wechsel des Leerlauf-Stellsensors die Auffälligkeiten beseitigt.

  • Videos zu unserer Marke.

    Herr Chen ist ja wohl der bekannteste aller YouTouber, die automobile Pretiosen in Bildern darstellen.

    Emotionale, lyrische Fahrberichte gibt es zu diesem Fahrzeug von allen namhaften Motorjournalisten, angefangen von Chris Harris über Henry Catchpole bis Johannes Riegsinger…

    mal schauen, ob ich das eine oder andere verlinken kann…


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  • Videos zu unserer Marke.

    Zitat von zyon

    ... und noch eins.


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    Hat der wirklich 1200 gesagt ? Halleluja :AlfaFahne::AlfaFahne::AlfaFahne:



    Das Ausmaß dieser Liebe zum Alfa ist jedem unverständlich, der nur das aktuelle Portfolio der Firma und die Verkaufszahlen im letzten Quartal im Blick hat…

  • Videos zu unserer Marke.

    Mittlerweile fährt der Enkel die Giulia, die sein Opa im Jahre 1978 gekauft hat.

    Es wurde nichts verbastelt und der Lack ist noch der erste…


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  • Videos zu unserer Marke.

    Auch wenn das Filmchen nichts Neues erzählt, mag man das doch gerne sehen und hören…


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  • Motorkontrollleuchte: Start-Stop nicht verfügbar, Fahrprogramme D und A nicht verfügbar

    Zitat von earny

    Start-Stop Sensor unter dem Schalthebel, mein Tip.


    https://www.myparto.com/en/p11…eo-switch-clutch-actuator


    Gibt es auch im Zubehör für gut 40€. Einbauvideos sind im Netz verfügbar.

    Ich war heute erneut bei der Diagnose in meiner Freien Werkstatt.

    Bernd, Du scheinst mit Deiner Einschätzung richtig gelegen zu haben.

    Fehler im Stromkreis für die Leerlaufpositionierung der Schaltung für die Start-Stop-Vorrichtung.

    Einen Kabelbruch oder Wackelkontakt hielt der Mechaniker für weniger wahrscheinlich als den Ausfall des Sensors.


    Bernd, weißt Du, ob man mit einem preiswerten Diagnosegerät den Fehler (wie der Mechaniker) löschen kann?

    Ich möchte diese Möglichkeit haben, falls der Fehler bis zum Reparaturtermin erneut auftritt.

    Ich traue mich zur Zeit nicht, in den 5. -, 6. Gang zu schalten, weil der Fehler jetzt zweimal beim Schalten in die 5.-/6. Gang-Gasse aufgetreten ist.

    Die von Dir zu diesem Thema verlinkten Ersatzteilangebote und Einbauhilfen habe ich gesehen.

  • Videos zu unserer Marke.

    Hier verlinke ich ein Video, in dem eine 67er Giulia liebevoll und begeistert beschrieben wird, von dem Mechaniker, der sie seit Urgedenken betreut und technisch aufgewertet hat und gleichzeitig ihre Würde, sprich ihre Patina bewahrt hat.


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  • Motorkontrollleuchte: Start-Stop nicht verfügbar, Fahrprogramme D und A nicht verfügbar

    Nobbi, davon bin ich nicht überzeugt.

    Bei ausgeschaltetem Start-Stop und überwiegendem Kurzstreckenbetrieb war die Batterie bis unter 40% abgesunken, nach Einschalten der Start-Stop Einrichtung wurde wohl eine andere Ladestrategie verfolgt, und der Ladezustand erhöhte sich bei weiterhin überwiegendem Kurzstreckenbetrieb auf jetzt 60%. Ein Motorstop erfolgte aber nicht, der erfolgt wohl erst bei höheren Ladezuständen.. Eine Meldung: Start-Stop steht nicht zur Verfügung erschien erst heute…

  • Motorkontrollleuchte: Start-Stop nicht verfügbar, Fahrprogramme D und A nicht verfügbar

    Ausgerechnet nach bestandener HU bei der DEKRA und einer Strecke von 2km hat sich die Motorkontrollleuchte gemeldet! Fahrprogramme D und A nicht verfügbar, Start-Stop nicht verfügbar.

    Die Fa. Wax und Sohn, eine Freie Kfz-Werkstatt, hat sich noch kurz vor Feierabend des Problems angenommen. Sein Diagnosegerät zickte leider mit mehreren Abstürzen, dennoch konnte der Kfz-Meister Herr Wax die Fehler und Folgefehler löschen, bis auf einen: „Schalthebel x-y Koordinaten“,

    wenn ich das richtig verstanden habe.

    Er war skeptisch, dass die Fehlerlöschung von Dauer sein werde und hat mich für den Fall, dass der Fehler erneut auftrete, vorsorglich in die Werkstatt eingeladen.


    Tatsächlich ist der Fehler nach einer Strecke von ca. 3km wieder aufgetreten.

    Hier möchte ich, Euch Portalos bitten, Hilfestellungen für den Meister Wax zu geben, falls Ihr entsprechende Erfahrungen habt.

  • Alfetta GTV V6

    Hier verlinke ich ein Video, in dem ein hier schon zitierter englischer Sammler und Restaurator einen großen Ausverkauf von klassischen Alfa Teilen besucht. Vielleicht sind, Micha, Deine fehlenden Teile noch zu haben? Vielleicht würde ja auch der englische Alfa-Liebhaber für Dich Deine shopping list abarbeiten…


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  • Alfetta GTV V6

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    Alfetta GTV V6 - Fieber


    Noch liegt sie in Einzelstücken danieder, seine Alfetta GTV V6.

    Er hat ihre Komponenten bis auf jede Schraube seziert, jedes Bauteil gepflegt

    und obendrein verfeinert, und manche Bauteile hat er schon wieder akribisch zu Komponenten montiert.

    Dabei hat ihn unlängst ein Headhunter im Auftrag der NASA aufgehalten,

    er möchte doch bitte die QC bei ihnen gestalten.

    Nein, habe er geantwortet, so berichtete völlig konsterniert der Headhunter,

    er möchte bald auf Asphalt rollen, Bremsen und Reifen verschleißen, nein! dem Mond wolle er sich nicht hingeben.

    Aber er merkt jetzt, das ihm mit jedem Fortschritt bei der Fertig-, Entschuldigung!,

    Perfektstellung, die Arbeit, Entschuldigung!, die Hingabe an sein Herzensprojekt

    schwerer fällt, er bekommt recht schnell schwitzige Hände und Schweißperlen rennen ihm von der Stirn in die Augen.

    Ein Dämon führt ihm ständig vor Augen, dass er mit jedem weiteren Arbeitsschritt durch eine Ungeschicktheit die Arbeit von Jahren zerstören kann.

    Er vergleicht sein Herzensprojekt mit der Aufgabe, eine Masse bis auf Lichtgeschwindigkeit zu beschleunigen, und da grinst ihm Albert ins Gesicht, die Aufgabe werde immer schwerer, je mehr er sich ihrer Erledigung nähere, die Aufgabe erledige er am besten durch Aufgabe.

    Albert lässt ihn zweifeln, ob er je wieder mit seiner Bella trittsicher jede Fahrbahn so bespielt, dass alle Wertungsrichter die Höchstnoten vergeben.


    Drei Espressi später stellt er fest, dass er deutlich erkennbar wohl der Erstfahrt entgegenfiebert und dass diesem Fieber keine Kaffebohne, geschweige denn irgendein Kraut gewachsen ist.

    Und wie er seinen fieberroten Kopf im Spiegel erblickt, diagnostiziert er mit der Sicherheit eines Klinikprofessors: Klarer Fall von Lampenfieber!

    Er googelt nach einer Künstleragentur und bittet sie um Rezepte, wie ihre Künstler mit dieser Symptomatik umgehen.

    Eines dieser Rezepte wird ihm doch wohl Linderung verschaffen…

  • Videos zu unserer Marke.

    Jeff Micklem hat TOTEM Automobili besucht.


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