Beiträge von Alfalyrix

  • Alfa Performance App - Batteriestatus

    So gründlich war Deine Suche wohl nicht…

    Ich hatte zu diesem Thema einen Thread eröffnet.

    Nach den Erfahrungen einiger anderer Foristen ist das Starten bei 50% Statusanzeige auch bei milden Wintertemperaturen noch zuverlässig gegeben.

    Aber die Start/Stopregelung funktioniert nur, wenn der der Status etwa zwischen 73% und 88% liegt. Und diese Regelung ist TÜV-relevant.

    Du mußt beobachten, ob die Batterie bis in dieses Fenster geladen wird.


    Meine Batterie habe ich nach ca. 8 Jahren ersetzt, nachdem der Status bis in die 40er abgesunken war.

  • Abstandwarner für die Garage

    Von einer Parkblamage

    rund um die heimische Garage


    Schau, das Auto schaut gut aus,

    und schaust Du raus, schaust Du gut aus.

    Aber Du bist gern auch mal zuhaus‘

    und möchtest gern zuhause raus.


    Das Autostuberl von anno dazumal

    macht das Parken sehr fordernd, ja fast zur Qual.

    Du hast das Auto in die enge Bucht

    bugsiert und laut geflucht,

    und kochst jetzt vor Wut,

    warum nur die Designerbrut,

    das Auto so anschwellen ließ,

    dass Du grad wie in einem Verlies

    gefangen bist und angepisst,

    weil keine Tür zu öffnen ist.

    Jetzt braucht es die Nachbarschaft,

    die mit vieler Menschen Kraft

    Dich samt Karren ausbuchtet

    und ihn ohne Dich wieder rein wuchtet.

    Und da hilft sie auch schon,

    gerufen vom Mobiltelefon.


    Die Blamage kannst Dir künftig ersparen,

    lässt Du den Wagen remotely einfahren.

  • Alfa Romeo 145 powered by Busso V6

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    Nicht angemessen, nur bescheiden


    fällt bislang der Applaus

    für den Kleinen Busso aus.

    Das Portal feiert ihn überschwänglich,

    global geseh‘n, ist das unzulänglich.


    Der Neue Stradale fand statt indessen

    im WWW und auf allen Messen.

    Der Kleine Busso aber, der ist volkstümlich,

    und es wäre für Alfa sehr rühmlich,


    würde der weltweit gezeigt,

    weil Mr. Murray ihm zugeneigt

    ist und anerkennend erklärt:

    „Der wär’ mir einen T50 wert.“


    Es ist nicht überliefert, ob der Schöpfer des Kleinen Busso auf das Angebot von Mr. Gordon Murray eingegangen ist.


  • GT 1300 Junior

    Micha, schau Die an, wie Davide Cironi über seine Liebe Zur Bertone berichtet…, es gibt deutsche Untertitel.

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  • Fahrradfahrer unter euch?

    Nobbi, Räder und Reifen gegen einwandfrei tauschen im Rahmen der Garantie/ Gewährleistung (mangelhafte Endkontrolle!).

    Bei einem Rad von ca. 2k€-3k€ sind minderwertige Reifen nicht akzeptabel.

  • Einstellen momentaner BenzinVerbrauch (finde es nicht in der Anleitung)

    Ich bezweifle, dass die Anzeige des Momentanverbrauchs mit einer Dezimalen, wie ich sie in meiner Giulietta aufrufen kann, sinnvoll oder gar notwendig ist. Die Anzeige geht von ca. 2l/100km bei geringer Geschwindigkeiteit auf ebener Strecke im 6. Gang bis weit über 30l/100km bei maximaler Beschleunigung in den unteren Gängen. Bei eingeschaltetem Tempomaten registriert man bei leichten Steigungen/ Gefällen Veränderungen des momentanen Verbrauchs in der ersten Vorkommastelle, nicht nur Veränderungen in der ersten Dezimalen.

  • Fahrradfahrer unter euch?

    Für ca. 25€-30€ erhält man in der Fachwerkstatt eine Zentrierung mit zertifizierter gleichmäßiger Speichenspannung und einer+/- Toleranz von 0,3mm.

    Das ist mit dieser DIY-Anleitung und Profigeräten für Laien nicht ohne erheblichen Übungsaufwand zu schaffen.

  • Fahrradfahrer unter euch?

    Oli, ich weiß nicht, welche Rennradkonfiguration gefahren Du gefahren bist. Ich selbst kenne nur Aufbauten mit Stahlrahmen und Felgenbremsen, abgesehen von frühen TREK und CADEX Rahmen mit Carbon Hauptrohren und geklebten Alumuffen.

    Ich bin Schlauchreifen und Drahtreifen gefahren, von 20mm bis 28mm Breite von verschiedenen Herstellern, im mittleren bis teuren Preissegment. ich habe mich aus Furcht vor Durchschlägen eher an den Empfehlungen für den maximalen Fülldruck orientiert.

    Als Summe meiner Erfahrungen möchte ich feststellen, dass die Reifen mit größerer Breite, Baumwolle- oder Seidenkarkasse, Latexschläuchen deutlich komfortabler werden.

    Bei den Traditionalisten und Hochpreisverweigerern wird auch die Meinung gepflegt, dass die heutige 30-32mm Bereifung im Peloton nur die erhöhte Steifigkeit der Carbonrahmen und -räder gegenüber Stahlrahmen und Alurädern kompensiert.


    Einen Komfortgewinn auf dem Rennrad mag man auch mit gefederten Vorbauten und Sattelstützen und einem dicken (3,0mm) Lenkerband erzielen.


    Ob ein GravelRennRad mit 35-45mm Feinstollenbereifung auf der Straße genügend Spaß macht? Ich glaube nicht.

    Ich fahre da noch ein leichtes (< 10kg) 90er Jahre Mtb mit leichtester 1,95“- Bereifung, und das macht mir auf der Straße deutlich weniger Spaß als die Stahlrenner (Campa 10-fach, Veloflex 23mm Bereifung mit Michelin Latexschläuchen).