Alles anzeigenSodele, komme grade von der Reparatur.
Es war irgend eine Schraube ganz leicht locker.
Anfangs konnten sie sich kein Reim drauf machen und auch von Seiten Alfa sei nichts bekannt. Nach deren Austausch war das Klacken weg. Dauer (zumindest bis ich die Benachrichtigung bekam, dass ich ihn abholen kann) ~ 4 Stunden.
Witzigerweise auch das "Vibrieren", wenn man über unebenes Terrain fährt. Bei einem Schlagloch war es immer, als stößt was von innen gegen die Lenkung (kann es nicht besser beschreiben. Es könnte also sein, dass ich das Problem schon immer hatte, allerdings nicht wusste dass dieses "Force Feedback" kein Feature ist. *lach*
Anfangs konnten sie sich kein Reim drauf machen und auch von Seiten Alfa sei nichts bekannt.
Leihwagen muss ich hoffentlich nicht zahlen. Sprit vom Leihwagen schon.
Aber ich freue mich, dass er ein bisschen gesaugt wurde und mal wieder eine Waschanlage gesehen hat.
P.S.: der Leihwagen war ein Jeep Renegade. Auch Stellantis (logischerweise). Ich war hinterher echt froh wieder in meinem Alfa zu sitzen.
Ich persönlich spüre das ein merkliches Plus an Wertigkeit in allen Bereichen!
Bin froh mich für dieses Vehikel entschieden zu haben. Hoffe das bleibt auch so ungeachtet der Inspektion die bald ins Haus steht.
Es wäre sehr hilfreich zu wissen, welche Schraube locker war - könntest du das bitte in Erfahrung bringen?