Ich hatte einmal ein Gespräch mit einer Firma namens Güngör Otomotiv. Wir beabsichtigten eine Zusammenarbeit für deren Transporte. Die Firma war spezialisiert für Alubauteile für Automobilhersteller.
Während unseres Gesprächs war das Thema Teile für den BMW i3 nach DE zu transportieren. Der Verantwortliche sagte mir das sie die Teile nach Produktionsende noch weitere 7 Jahre liefern werden.
Nur so als Beispiel.
Und ein herzliches Willkommen auch aus Istanbul... 
Für viele "nicht" Kenner ist der 164er kein schönes Auto aber für mich ist es ein unsterbliches Modell der Alfa Romeo Geschichte.
ZitatHatte ich schon erwähnt das ich noch neue Radschrauben brauche? Hab zuhauf welche rumliegen aber entweder zu lang oder falscher Konus.
Kann man die langen Radschrauben den nicht kürzen?
Als ich für den 164er vom Vater, original Alufegen geschenkt bekommen habe, hatte ich 16 Radschrauben kaufen müssen. Als wir dann aber neben dem Auto waren, hatten wir gesehen dass die Radschrauben zu lang waren. Zum Gott gab es am Abend eine offene Werkstatt wo ein guter Handwerkehr war und die Radschrauben gekürzt werden konnten.
Ich entschuldige mich sehr für dieses Off-Topic. 
Wenn man ältere italienische "Bella" sagt, fällt mir aussen den älteren Alfa Romeo's auch folgende ältere italienische Dame ein;
Mit einem herzhaften Ruck ausclipsen. Anders geht es nicht. Das dabei auch mal ein Clip auf der Strecke bleibt liegt in der Natur der Sache.
Es ist ja so das sich Plastik/Kunststoff mit der Zeit verhärtet und deshalb ist sehr warscheinlich das ein Clips oder mehrere den Geist aufgeben können.
Beim lesen folgendes ist mir gleich der Generator/Lichtmaschine eingefallen;
"Ich startete Bella, sie sprang an, ich fuhr los... Nach ca 300 m totale Finsternis, aber Motor lief weiter,.."
Die Batterie hatte nur Saft um den Motor starten zu können, nach dem Start war aber die ganze Kraft weg. Der Generator/Lichtmaschine lädt die Batterie nicht.
Aber wenn die neue Batterie über Nacht leer geworden ist, müsste es irgendwo einen Kontakt(! oder heisst es Masseleitung?) geben.
Ist mir so eingefallen.
Hallo,
ich bin sooo froh!!!!
Das Knacken kam vom Airbag er saß zu locker in der Führung (Halterung).
Man kann auch malhaben???
Montagsproduktion.
Vielleicht hatte Luigi am Wochenende zu viel getantzt weshalb er Montag keine Kraft mehr hatte... 
Morgen nochmals von Anfang an anfragen, denn die Sonne wieder anders scheinen.
Da wird Ausgangsperre haben und die Giulietta in der Tiefgarage steht, habe ich die Scheiben von innen und aussen gereinigt, ungefähr 150 ml Wasser ins Kühlsystem geschüttet, mit einem feuchten Tuch ein bisschen Staub im Motorraum gereinigt, Scudetto entstaubt, Scheinwerfer und hintere Bremsleuchte gereinigt.
Na gut, wenn Enkel sein als Qualifikation genug ist...
Ich habe die Kollegen auf Instagram eine Zeit lang verfolgt und die haben schon zeimlich seriöse Sachen gemacht.
Natürlich ist gelegentlich das Reale und die Austrahlung eines Produkts auf einem Foto nicht identisch, aber die Sachen sahen nicht schlecht aus, obwohl es meinem Geschmack nicht wiedersprach.
Wie sich ein Thema umwandeln kann... 
Garage Italia ist das Unternehmen des aussergewöhnlichen Enkels Lapo Elkann von Angelli. Er ist der Bruder von John Elkann, dem grossen Boss von FCA.
Batterie?
Was man im Internet so finden kann...
GTV 2,0 T. Spark
https://www.autoscout24.de/ang…ldtidx=1&cldtsrc=listPage
Der Preis ist natürlich utopisch aber das ist eine individuelle Meinung.
Herzliches Willkommen aus Istanbul...
In Mauritus zu leben war einmal mein Ziel während ich in der Universität war. Ziele und die Wahrheit begegnen sich im Leben sehr selten...
Ich glaube an einem 159 dürfte man nicht vieles ändern oder könnte versuchen folgendes Ergebnis zu erreichen.
Dafür benötigt man 19" TI Felgen, dezente Tieferlegung, TI Seitenschweller, beidseitige Endrohre, Krom Spiegelkappen, die Bremssattel könnte man in Rot färben. Einen Spoiler auf die Heckklappe würde ich persönlich nicht bevorzugen aber wenn es sein muss, dann vielleicht wie folgend abgebildet eine dezente Lösung;
Weil ihr 159 schwarz ist, wird man es erst beim zweiten Blick sehen können.
Ja, den meinte ich ja
Also den Nehmerzylinder (Der auf dem Getriebe) hab ich schon gewechselt, genau wie den Schlauch und diese Kupplungsdämpferdose hab ich rausgeschmissen. Das einzigste was im System noch alt ist, ist der Geberzylinder.
Ach sooo, dieses Teil heisst Nehmerzylinder... Ich dachte es hat eine andere Bezeichnung. Bei uns heisst es aufs Deutsche übersetzt;
- Oberer Kupplungszenter.
- Unterer Kupplungszenter.
Hatten wir auch Probleme bei unserem vorherigen 164 TS.
Wenn man sich dieses Video anschaut, ist der Unterschied schon enorm. 
Heute eher weniger passiert, aber immerhin festgestellt das ich ein Problem mit der Kupplung habe
Wenn ich die Entlüfte, ist Pedaldruck gut und trennt auch ganz normal. Nach 2 Tagen ist das Pedal recht weich und bei laufendem Motor bekomm ich keine Gänge rein. Am Ende ist der Geberzylinder doch am Sack. Den wollte ich ursprünglich auch wechseln, nur hab ich schnell festgestellt dass das eine Riesen Schei#e ist und es erst mal gelassen
Werde den also wohl doch noch wechseln.
Kann es sein dass diese Dinger defekt sind;
Und das;
Ich finde Lancia auch als eine besondere Marke.
Der Thesis, Kappa Coupé, alle Delta's, Stratos, obwohl ein amerikanisches Produkt der letzte Thema aber vorallem der 8.32, und der aktuelle Ypsilon.
Ein BiColore Thesis mit dem 2,4 Diesel könnte bei einer Reise in die Ferne, fürs entspannen behilflich sein. Mit dem 8.32 könnte man manch einen sportlichen Fahrer verzweifeln lassen, usw.
In einer utopischen Welt, wo ich Dollarscheine als Klopapier benutzen würde (ist natürlich nicht ernst gemeint), würde ich die meisten in einer Garage parken, mich jedesmal vor einen anderen setzen und stundenlang jeder Ecke, jedes Details betrachten.
Seit über 13 Jahren in meinem Besitz .
aprilia rsv Mille hier in Berlin
Leider sind die Rückspiegel nicht mehr dran, dafür ein großes Dankeschön an die Putzfrau!
Serkan, na klar geht das ? Hatte ein 2011er Julchen mit der 170 PS Multiairmaschine in Verbindung mit dem Ulter Duplex ESD und dann das Mittelrohr vom Diesel drunter. Das hat richtig Laune gemacht und gleiches erhoffe ich mir nun beim Delta
Dann kommt die letzte dumme Frage.
Das Mittelrohr vom 1,6 oder 2,0?
Habe jetzt ein Mittelrohr vom Diesel bestellt, um den MSD vom 1,4er noch rauszuwerfen, vielleicht klingt es dann. Hatte ich bei meinem damaligen Julchen auch so gemacht und da war das super ?
Könnte man das auch bei dem 1,4 MA machen?
