Wer hat das gesagt?
Kein direkter Vergleich aber es gibt sowas hier... 
Beiträge von agucba
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Ich würde den Schlauch tauschen und danach die Drosselklappe neu anlernen. Hat bei meinem Wunder bewirkt, zum Schluss ging der auch nur noch mit manuellem Gasgeben an. Inzwischen schnurrt das Maschinchen wieder.
Gruß aus Hamburg
Timm
Wie lernt man die Drosselklappe neu an?
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Sebastian Vettel in Grund und Boden hauen finde ich zu hart. Mit etwas
kann man einmal oder zweimal Weltmeister werden aber 4 mal hintereinander, ist schon etwas besonderes.Nehmen wir das Beispiel Nico Rosberg. In meinen Augen hat er nicht das Talent eines Weltmeister und er ist nur Weltmeister geworden, weil Lewis Hamilton nicht das
hatte.Es kommt auch auf das Material an. Mercedes hat ein überlegenes Auto und Lewis Hamilton ist stark. Valteri Bottas ist auch stark aber wie man sehen konnte, ist George Russel als Ersatzfahrer, für Hamilton und Mercedes, ein super rennen gefahren. Hätte er kein Pech, könnte er sogar das Rennen gewinnen können.
Vettel ist ein guter Fahrer aber meiner Meinung war sein Teamkollege Charles Leclerc ein besserer Fahrer. Aber mal sehen was Vettel mit Mercedes-Power im Rücken machen kann. Sergio Perez war nicht schlecht. Als 4-facher Weltmeister muss aber Vettel besseres leisten.
Einst wo das Talent galt, ist vorbei und es kommt auf das Material an. Ein talentierter Fahrer kann seine Eigenschaften zeigen aber um Rennen gewinnen zu können, braucht er ein gutes Auto.
Schumacher wurde mit dem unterlegenen Benetton-Ford gegen Williams-Renault meister. Hill hatte nicht das Zeug weltmeister zu werden, Villeneuve hatte das Zeug schon. Deswegen wurde Schumacher auch zu Schummel-Schumi (erinnert euch an den Unfall)...
Es gibt ja vielese zu schreiben. Wenn mir mal eines Tages begegnen können, gibt es viel Material was man besprechen kann...
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Gott sei Danke stammen die Skizzen nicht von Alfa Romeo, sondern irgendeinem Technik-Freak der versucht etwas rauszuholen!!!
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Wenn die Frontflügel so bleiben werden, denke ich das Sebastian Vettel einen Einfluss an der Aerodynamik hat oder hatte.
Die Flügel stehen parallel zur Fahrbahn. Bei Ferrari bzw. Alfa Romeo, stehen an den ausseren Seiten niedriger als in der Mitte und dieses Konzept war nichts für Vettel (Ist nur so ein Gedanke. Die technik Experten könnten mehr dazu schreiben).
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Wenn ich schon dieses Plastik am Kotflügel sehe
geht ja schon langsam Richtung DaciaJa richtig, ich denke wir müssen auf alles vorbereitet sein.
Einzige Hoffnung ist, dass die für Alfa Romeo-Lancia-DS unter Stellants eine eigene Abteilung gründen werden.
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Vielleicht hat jemand interesse für sowas.
Für 159/Brera/Spider, ich glaube könnte auch für Giulietta passen.
Im Video kann man sehen was es genau ist.
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. . . und die nächste "Ankündigung" diesmal für 2023 der BRENNER(O) ? Und sogar mit einer Vollstromer Version
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Der Inhalt könnte schon wahr sein aber die Zeichnungen sehen wirklich "nicht" gelungen aus.
Einfach Front und Heck auf einen Opel oder Peugeot drauf machen, reizt keinen Alfa Romeo Fan und ist nicht wahrhaft.
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Der Camaro war ja nur ein Beispiel ... da gibt es vieeele Optionen.
Anderes Beispiel: ne Giulia Veloce
Eine Elise, oder generell ein Lotus ... absolutes Träumchen. Ich möchte unbedingt noch einen besitzen ?
Es wird Off-Topic aber ein Opel Speedster könnte es dann auch sein.
Opel Opel Speedster Speedster 2.2 16V als Cabrio/Roadster in San Fior (mobile.de)
Oder der hier der sogar mit Red Bull beflügelt wird. : ))
Opel Speedster Kompressor ca.400PS als Cabrio/Roadster in Steinheim an der Murr (mobile.de)
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Guten Abend zusammen,
ich greife mal dieses alte Thema auf und gebe euch ein Update, dass es jetzt auch eine offiziell zugelassene H7 Led Lösung gibt von Osram!?
Aktuell sogar 1 Alfa Romeo in der Liste der offiziell erlaubten Fahrzeuge!
Thema fasst schon veraltet...
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Neuer Maserati Ghibli Hybrid (2020): Testfahrt | autozeitung.de
Hoffentlich könnte man die gleiche Kombination auch bei der Giulia verwenden. Nicht weil es sparsamer sein soll, nur damit die Menschen denken sollen "Alfa Romeo ist auch elektrifiziert"...
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Und wann?
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Dabei sterbe ich in meinem Stelvio zwar in Schönheit brauche dabei allerdings auch 12 Liter im Kurzstreckenbetrieb
... Also ja bei einer smarten Hybrid Lösung könnte ich auch schwach werden ...Ich denke der Hybrid vom Maserati Ghibli könnte bei der Giulia auch verwendet werden.
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Zitat
Die meisten Menschen bemerken den garnicht, wenn er Mal jemanden auffällt, ist derjenige aber immer ganz aus dem Häuschen....
Ich mag so unterschätzte Autos
Wenn ich die Mittel hätte würde ich mir auf alle Fälle einen älteren Alfa Romeo holen. Zum
haben wir einen und der ist im Moment in Händen von Spezialisten. Ich hoffen in zwei Monaten wird dieser meiner Mutter wieder begleiten.Und wenn man fragt was das für ein Auto ist, wie gut der aussieht, wenn sie fragen ob dieser zuverkaufen, freut man sich wie ein Kind.
In der Türkei gibt es sehr wenige GTA's, egal ob 156 oder 147, aber ich hätte gerne einen unter Besitz. Andere Marken würden im Moment nicht in Frage kommen, oder erst dann, wenn die gewünschten Alfa's in der Garage stehen.
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Ich hätte mal an die Erfahrenen und Besitzer der GTA Modelle ein paar fragen. Dieses Thema habe absichtlich unter Gausthaus zum lustigen Eunuchen eröffnet, da ich denke, es könnte eine unendliche Diskussion werden.
Zu meinen Fragen;
- Welches der beiden ist handlicher? Ich "denke" der 147 ist auf kurvigen Strassen besser, der 156 auf längeren Autobahn kurven.
- Obwohl beide den gleichen Motor haben, welcher der beiden kann die Leistung"minimal" auch besser auf die Strasse weiterleiten?
- Welcher ist im Alltag besser?
- Was könnte man für den 147 nennen, "Es könnte besser" sein? Und die gleiche Frage auch für den 156.
Der 156 SW GTA könnte auch dazu gezählt werden.
Ich frage nur aus Neugier.
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Ein schönes Willkommen aus Istanbul...
Wie manche geschrieben haben bin ich nicht verrückt aber mit dem Virus-Alfa schwer infiziert.
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Hier ein Bericht über Alfa Romeo, Lancia und DS.
Laut Bericht sollen diese 3 Marken unter einem Dach entwickelt und die Technologien exclusive für diese Marken verwendet werden.
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Viele wissen es aber würde es gerne nochmals schreiben.
Die Plattform des 159er wurde für Modelle der GM/Fiat Fusion gestaltet. Es sollte für Ansprüche für Vorderradantrieb, Hinterradantrieb und Vierradantrieb entgegen kommen aber da am Ende die Plattform von anderen Marken der Fusion für zu schwer gefunden wurde, hatte es nur der 159 bekommen. Ansich ist es eine sehr erfolgreiche Plattform, das fasst so steif wie die des Bugatti Veyron ist. Letztendlich ist der 159 ein für sich sehr erfolgreiches Modell, das ausser den Antrieben mit anderen Modellen nichts zu tun hat. Giulia und Stelvio ist auch so...
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Die Front wird wahrscheinlich so grob wie bei diesem DS4 sein...
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Wie stocki geschrieben hat, ist das gezeigte Bild eine Computerzeichnung die mit der Realität nichts zu tun hat. Vom Tonale die Front auf einen Renault Clio (sorry, aber die C Säule erinnert mich an den Clio) zu montieren geht nicht.
Wenn es eine neue Giulietta auf eine Peugeot Plattform geben wird, denke ich dass die Proportionen dem 308 ähnlich werden, wenn schon eleganter, was wir von Alfa Romeo gewohnt sind.
Man kann sich die Modelle 208/Corsa und 3008/Grandland X als Beispiel nehmen.
Jeder gestaltet seine Modelle nach eigenem "Geschmack".
Um ehrlich zu sein würde ich eine Giulietta mit Hinterradantrieb auf der Giorgio Plattform bevorzugen aber letztlich muss man froh sein dass es überhaupt unter Stellantis diese Marke geben wird.
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https://www.clubalfa.it/327177…rrivano-le-prime-conferme
Laut Bericht soll wahrscheinlich die neue Giulietta bestätigt sein.
Wer besser italienisch kann, könnte es übersetzen.
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alter Schwede .... der Größenvergleich zeigt ja , daß man hinter der Fassung ne Menge Platz braucht.
Das zerstört mir ja doch die Hoffnung, so etwas auch für wirklich ältere Fahrzeuge mal zu bekommen
Es gibt auch LED Birnen mit kleineren Kühlern und werden gelegentlich als "Mini" bezeichnet.
Aber da es in DE und EU ja anders ist, haben fasst alle keine Genehmigung.
In der Türkei gibt es eine Vielzahl von Alternativen aber es gibt sehr wenige seriöse Firmen.
Die Preisspanne fängt von ungf. 80 TL und steigt bis 1.000 TL+.
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Ich bin gerade am durchrechnen. Statt der Giulietta und dem 147 einen 500e, da wir aktuell nur Kurzstreckem mit beiden fahren. Unterhaltstechnisch hat hier der 500e klar die Nase vorne, keine Kfz Steuer keine Nova beim Kauf und faktisch keine Servicekosten und Strom ist günstiger als Benzin. Problem ist halt das 29.000 Euro für das Cabrio halt kein Geschenk sind ...
Ich finde den neuen 500e auc sehr interessant, nur sind die ersten Modelle auch aufgrund der hohen Ausstattung, ziemlich teuer.
