Beiträge von agucba

    Eine Legende, irrer Sound und sackschnell und schön auch noch🥰🥰🥰


    https://www.spiegel.de/auto/fa…c5-4213-a520-1e6ca5fea4ee

    Ist zwar etwas anderes aber ich denke es könnte viele interessieren.


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    Wenn es schon geteilt wurde, sorry.

    Wenn der Phasenversteller total im Eimer ist, hört es s sich eigentlich wie ein Diesel an. Man macht sich sogar damit lustig wenn man fragt "Fährst du einen Diesel?"


    Eine bestimmte Kilometerzahl gibt es nicht. Manche können bei 5.000 km gehen, bei manchen überhaupt nicht. Als wir unseren 145 QV bei 290.000 km dem neuen Besitzer übergaben, hatte das Ticken erst neu angefangen und war nur im Leerlauf zu hören, wen man leicht Gas gab.


    Ich denke es kommt auf das Öl an, welche Sorte man verwendet, wann man Öl wechselt und wenn man beim parken darauf achtet dass der Phasenversteller mit Öl voll bleibt. :D:D:D


    Beim Hilfskit trennen sich wieder die Welten. Manchmal kann man es wie bei Eddy ( Eddy ) bis zum Ende weiterfahren, manchmal dauert es nur bis zur nächsten Ecke!

    Ich denke nicht dass die Farbe Grau schlecht ist. Es muss ja nicht immer Rot, Weiss oder Schwarz sein!


    Wenn der GTA keinen "grossen" Unfall hatte, denke ich, müsste es kein Probelm sein ein komplett lackiertes Exemplar zu kaufen.


    Beim einem front getriebenen Auto habe ich bis heute kein Sperrdiff. gefahren, aber wenn es keine Notwendgkeit ist, denke ich, müsste es kein Hinderniss sein um einen GTA nicht zu kaufen.


    Wie Norbert schon geschrieben hatte, wird ein guter 3M Kleber ausreichend sein, um den GTA Schriftzug zu kleben. Bei unserer Giulietta sind die Kennzeichen, vorne und hinten, mit eine 3M Klebeband besfestigt und bis heute gab es kein Problem.

    Ich werde die Kennzeichen beim 164er meiner Mutter auch mit 3M Klebeband befestigen.

    Hi agucba!

    Also ich wäre sehr interessiert an dieser Lösung mit den ST Federn. Auf dem YouTube Kanal von autofanatic (hier das Video zur tieferlegung:

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    ) wurde auch von eibach und H&R abgeraten und ST empfohlen. Soweit ich recherchieren konnte hab ich für Deutschland keine ST FEDERN gefunden mit abe Teilegutachten oder sonstigem was es möglich macht die eingetragen zubekommen und somit legal fahren zu dürfen. Wäre dankbar wenn da jmd Licht ins Dunkel bringen könnte.

    Ich habe soeben mit meinem Freund ein WA Gespräch gemacht.


    Ich muss ein paar Infos aktualisieren.


    Der Freund hatte zuerst die Federn von Squadra. https://shop.alfisti.net/Tunin…lia-Federnsatz::9069.html (Blaue Giulia ist seins). Diese waren ihm aber zu tief, weil leider die Strassenqauliatät hier in der Türkei miserabel ist.

    Dann soll er zu ST gewechselt haben. Diese sollen aber auch zu tief gewesen sein.

    Jetzt steht seine Giulia auf Eibach Federn (habe das Auto aber nicht gesehen).


    Ich hoffe ich konnte damit behilflich sein.

    Wo kann man den Ersatzteile für Modellautos besorgen?


    Die Putzfrau die ab und zu Mal zu uns kommt, hat leider ein paar Teile der Autos futsch gemacht.


    Aussenspiegel, Antennen usw.


    Ich würde diese gerne besorgen.

    Ich hatte mir reflektierende Aufkleber für die Tür und Heckklappe und Kleinkram bestellt.

    Qualitätiv nicht das beste aber man kann nicht klagen. Das gleiche würde hier bei uns doppelt oder dreifache kosten.

    Kann meine Vorredner bestätigen; Kleinkram OK aber grosses wie zB technische Sachen und Spoiler usw könnte kompliziert (mit Behörden und Zoll) werden.

    Da werden sich deine Eltern aber freuen Serkan :like:

    Das wird sie auf alle Fälle...


    :)


    Er ist nicht perfekt geworden was ich auch nicht erwartete, aber die Jungs haben gute Arbeit geleistet.

    Jetzt wird er Motor vorbereitet, dann ein paar Kleinigkeiten mit der Elektrik, ein paar Anpassungen mit dem Fahrwerk... Ich hoffe nächste Woche können wir abholen.

    Vermutlich wird es egal sein ob du nun das 0 oder 5W Öl nimmst, aber normalerweise ist ab Euro6 das 0W30 vermerkt. Euro5 hat normalerweise das 5W Öl, aber in Foren liest man, bei den Amis ist auch bei den Euro6 Motoren das ältere Öl in Verwendung. Vermutlich machst du mit beiden Spezifikationen somit nichts falsch und ist ev. nur den günstigeren Verbrauchswerten geschuldet. Ich hab mir mal die Datenblätter von einigen Alternativen 0W30 ACEA2 Ölen runter geladen, die den benötigten Normen entsprechen. Mehr oder weniger bis auf die hinteren Stellen bei den einzelnen Werten alles identisch, gegenüber dem des Original Multiair Öls.


    Ich hab mir daher Petronas Syntium 7000 E 0w30 (ist ja MultiairÖl laut Hersteller) geholt, welches angeblich 100% dem des Selenia Digitek Pure Energy 0w30 entspricht, da beide von Petronas kommen. Das Selenia über Alfa ist eben fürs Marketing des eigenen Öls, damit man etwas mehr verlangen kann ;-) Das Petronas Syntium 7000 E 0w30 kostet für 5l nur 30-35€

    Danke für die ausführliche Antwort.

    Hallo Serkan, Selenia sagt für den Euro6 das Selenia Digitek Pure Energy 0W30 zu nehmen ist.

    https://www.pli-petronas.com/d…ools/lub-recommender?io=y

    Danke Martin.


    Nach einem kleinen Spaziergang auf diversen Links, habe ich folgende geeignete Öle gefunden;


    Liqui Moly Top Tec 4310 0w3

    Motul 8100 Eco Clean 0w30

    Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w30

    Eneos Premium Ultra S 0w30

    Petronas Selenia WR Forward 0w30

    Petronas Syntium 7000 E 0w30


    Und das von dir beschriebene Selenia Digitek Pure Energy 0w30. Auf der Seite von Petronas Selenia wird Selenia WR Forward als Alternativ beschrieben.


    pasted-from-clipboard.png


    Castrol und Co. habe ich nicht in acht genommen.

    Ich würde gerne an die Spezialisten eine Frage stellen, denn ich bin ein kleines bisschen verwirrt.


    Unsere Giulietta ist bj. '16 (125 kW/170 PS), hat den Multi-Air Motor und laut Fahrzeugdaten ist es ein EURO 6 (über Nachfrage der FGN bei einem Fachmann).


    In dem Handbuch unserer Giulietta steht aber das wir ein Öl mit den Spezifikationen ACEA C3, 5W-40, Fiat 9.55535.S2 verwenden müssen. Aber laut Angaben ist dieses Öl eigentlich für die Multi-Air Motoren mit EURO 5 bestimmt. Am Anfang war es auch richtig und mMn. wer einen EURO 5 fährt sollte, so weiter machen.


    Wenn ich in verschiedenen Links der Öl Marken (zB Motul und Liqui Moly) nach dem Modelljahr gucke, begegne ich aber für unsere Guliette auf ein Öl mit den Spezifikationen von ACEA C2, 0W-30, Fiat 9.55535-GS1/DS1.


    Ich denke der türkische Importeur hat etwas falsch gemacht oder die haben überhaupt nicht auf die Handbücher geachtet. Einfach ein Handbuch vom Lager genommen und uns weitergegeben.


    Meine Frage;

    Da ja unsere Giulietta ein EURO 6 ist und Alfa Romeo ein anderes Öl vorschreibt, sollten wir mit 0W-30 verwenden oder mit 5W-40 weitermachen?


    Seit September 2016 sind wir bis gestern ungf. 30.900 km gefahren und seit 19 Januar bis heute, also in den letzten 4,5 Monaten nur 1.000 km (durschnittlich sind es ungf. 7.500 km in Jahr).


    Vielfahrer sind wir nicht, im Winter steht sie gelegentlich Still in der Tiefgarage, manchmal wird sie nur alle 15 Tage bewegt, im Sommer fährt natürlich mehr, da ich zum Wochenende zu meiner Familie fahre (mit den Rundfahrten ungf. 300-400 km).


    Was würdet ihr mir empfehlen?