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Wenn man die Ölmarke/Sorte oder gar ein andere Marke mit anderer Viskosität einfüllt, müsste man bis zum nächsten einen höheren Verbrauch und Verschleiss des Öl erwartet, da das neue Öl so etwas wie einen Waschvorgang machen soll. Nach der 2. Füllung soll dann alles OK werden.
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Stelvio Estrema mit möglichen Tonale Scheinwerfern.
Die Tasten sind original und warscheinlich eher selten eingebaut oder geordert.
Was genau an der Funktion fehlt weis ich nicht genau.
An der rechten Seite soll warscheinlich ein kleine Taste fehlen, was hilft im Menu herumzusuchen.
Die linken sollen nicht einwandfrei sein.
Das mit dem Kaffee wäre natürlich eine gute Idee, und hätte es gern euch kennenzulernen aber ich befinde mich ja in Istanbul.
Möglicherweise werden aber eine Gruppe von uns, vielleicht werde ich dabei sein, im April oder Mai in Deutschland sein. In die Gruppe die im Februar da waren, habe ich es nicht geschafft.
Wenn es soweit kommt, dann werden in Düsseldorf, M'gladbach, Nürnberg und in Suben sein.
Es gab doch damals einen "berühmten" 145 der einen 3.0 (3.2) V6 bekam.
Wie ich mich erinnern kann, sollte man dafür einen 155 V6 oder GTV V6 als Spender haben anstatt einen V6 vom 164er (so auch danach eine nachtraegliche Info). Weil beim 155/GTV die Plattform fast identisch sein soll, soll dabei auch bei der Adaptation leichter sein, das der gesammte Vorderwagen übernommen werden kann. Ist kein Plug and Play aber soll warscheinlich leichter sein.
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Wem ist denn bitte beim Tonale die "Hutablage" eingefallen?
Weitere Stylewahnsinn ist die Lüftung im Fond. Was soll das denn bitte sein - Junge Junge manchmal frag ich mich echt ... Zum sieht man die als Fahrer nicht oft ...
Was ist denn Schief an der Hutablage und der Lüftung im Fond?
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