Beiträge von agucba

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Es gab doch damals einen "berühmten" 145 der einen 3.0 (3.2) V6 bekam.

Wie ich mich erinnern kann, sollte man dafür einen 155 V6 oder GTV V6 als Spender haben anstatt einen V6 vom 164er (so auch danach eine nachtraegliche Info). Weil beim 155/GTV die Plattform fast identisch sein soll, soll dabei auch bei der Adaptation leichter sein, das der gesammte Vorderwagen übernommen werden kann. Ist kein Plug and Play aber soll warscheinlich leichter sein.

Die Videos möglicherweise schon gesehen.

Akrapovic

Capristo

Pogea Racing

Tubi

Magnaflow (USA)

Stainless Steel Exhaust Resonator Delete Kit

Supersprint

Ich wollte kein neues Thema starten.

Falls nicht erlaubt, werde ich ein neues Thema starten.

Ein sehr guter Freund und mein Trauzeuge sucht die Lenkradtasten wie in den folgenden Fotos.

Wer könnte mir/uns behilflich sein oder uns zu jemanden weiterleiten?

Eddy

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Zitat von SquadraSportiva

Wem ist denn bitte beim Tonale die "Hutablage" eingefallen?

Weitere Stylewahnsinn ist die Lüftung im Fond. Was soll das denn bitte sein - Junge Junge manchmal frag ich mich echt ... Zum sieht man die als Fahrer nicht oft ...

Was ist denn Schief an der Hutablage und der Lüftung im Fond?

Ich denke die Giorgio Platform wird nicht eingestellt da die beim neuen SUV Maserati Grecale, der Verwandte von Stelvio, verwendet wird.

Ich sogar gelesen, man bereitet sich für einen neuen Stelvio und Giulia vor, ob es aber richtig ist, weis ich nicht.

Soeben auf Instagram gesehen...

Weiss nicht ob es es echt oder gefälscht ist.

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Zitat von SelespeedDriver

Den Honda Motor mit dem 2.0 TS 16V zu vergleichen ist etwas arg weit hergegriffen, bis auf die anzahl von Zylinder und Ventilen sowie den Hubraum, haben die wenig gemeinsam.

Lass den 2.0TS mal die Drehzahlen vom S2000 machen, das machst du genau einmal, danach nie wieder.

Laut Vorbesitzer könnte unser damaliger 2.0 16V TS bis zu 7800 U/d drehen.

Hab ich es gewagt? Natürlich nicht.

Vielleicht werden es viele sehr übertrieben finden, denke aber der 2.0 16V TS ist schon gut. Und unser chip getunte 145 QV war in den unteren Drehzahlen besser und lebendiger als der 156 2.5 V6.

Ich denke der 166 2.0 TS bräuchte nur einen 6. Gang.

Eddy

Vielleicht Interesse.

Wenn schon Michelin CrossClimate, dann sollte es der CrossClimate 2 sein wahrscheinlich. Der soll besser als der CrossClimate+ sein.

Herzliches Willkommen aus Istanbul...

Luxemburg war und ist für immer ein interessantes Land gewesen.

Zitat von redtshirt

V = 240 km/h -> reicht für die Giulietta
94 = höherer Lastindex als gefordert (91)
XL = verstärkte Flanken -> ist halt "härter" persönlich empfinde ich es als Verbindlicher.

Den Reifen kannst du entspannt fahren.

Danke für die Antwort.

Leider werde ich die nicht nehmen können. Auf meine Anfrage hat der Verkäufer geantwortet. Die Reifen sollen im Moment nicht in seinem Lager sein, er müsste die Neubestellen aber pro Reifen werden dann 145 Einheiten (ich habe absichtlich Einheit geschrieben, da es auf EUR umgerechnet pro Reifen nur 9 EUR machen. EUR ist nicht gleich TL) mehr verlangt hat. Da könnte ich mir Michelin, GY oder Bridgestone holen.

Na ja, wir haben keine Eile.

Wieder ich mit meiner Frage.

Im Handbuch steht für unsere Giulietta der Lastindex W, Geschwindigkeitsindex 91.

Inwiefern könnten wir auf 4wechseln? Würde es einen gorssen Unterschied machen?

Wieso ich frage. Habe ein günstiges Angebot für Kleber Quadraxer2 225/45/17 94V XL gefunden.

Und ich warte immer auf Erfahrungsberichte für DUNLOP SPORT ALL SEASON oder hier in der Türkei als GY Eagle Sport 4 Seasons.

Zitat von turitar

"ClubAlfa" schreibt in der Ausgabe vom 10.02. diesen Jahres u.a.:

"Pirelli hat für den Alfa Romeo Tonale den Reifen Pirelli P Zero | 235 / 40R20 96V XL | entwickelt. Sie sollen für alle Versionen des Fahrzeugs zur Verfügung stehen. Also für Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge. Entwickelt wurden die Reifen, um die sportliche DNA des Fahrzeugs zu unterstreichen."

Was ich interessant an dem Reifen finde ist der Lastindex mit 96 und der Geschwindigkeitsindex mit H.

Zitat von Eddy

Bei mir werden nur die Gummis ausgewechselt

Die Boschgummis kosten 6 Stück 10 €

Bin halt ein Sparbrötchen

Bei unserem alten 145 machte ich das auch so.

Vorne wurden die 2 mal im Jahr getauscht, der hintere Scheibenwischer bekam die alten Gummis von vorne.

Zitat von guzzi97

bzgl. der Leistung, die da angegeben wird, ist das die sog. "Systemleistung" oder

hat die TOP-Version "echte" und dauerhafte 275-PS...wie lange da der Motor hält und, wie viele oder wie groß ist

da der Turbo ?

Mein 500er mit 0,9 Liter aber 105-PS war fast "unfahrbar" "untenrum"...

Hübsch, geht so, das Heck ist mir zu "rund"-- _

Alles anzeigen

Der 1,3 l soll 180 PS haben (Vorderachse), der E-Motor an der Hinterachse 122 PS (90 kW), insgesammt kommt es zu einer Systemleistung von 275 PS.

Alfa Romeo's B-SUV wird ja auch ein Peugeot Modell sein.

Ich kann mir schon die Kritiken vorstellen.

"Wieder ein SUV."

"Kein Alfa mehr."

"Zu viel Technologie."

Wenn jemand sich ein Handy kaufen will, dann sucht man nach einem mit der neuesten Technik, bester Bildauflösung, meisten Speicherkapazitäten, grösstem RAM.

Bei der HIFI Anlage für zu Hause, eins mit der neuesten Technologie, goldenen Kabelverbindungen, Laser-Leser...

Sogar beim Kauf einer Hose, Trainingsjacke, Schuhe achtet man die auf neueste Technologie. Ist es Wasser und Windabweisend, Atmungsaktif, soll kein China Produkt sein...

Aber wenn sich das Thema um Alfa Romeo handelt; Dann muss immer ein altes Produkt aus den 70'er Jahren sein.

Alfa Romeo hat eine super Mittelklasse gebaut, mit eigener Plattform, am Anfang nur für die Giulia entwickelt, Hinterradantrieb, neuem Infotainment was mit MY2020 sogar verbessert wurde, einem super Getriebe aus dem Regal von ZF, vielleicht das Beste auf dem Markt, moderne Motoren... Das Design lehnt sich an alte Modelle aus den 70er und 80er Jahren, auch von 75, 155, 156, nach dem Geschmack der Alfisti, aber es wird kritisiert, man heult den alten nach.

Ich bin kein Gegner der alten Modelle, wenn es so wäre, hätte ich meine Mutter nach dem Unfall überredet und etwas neues, oder sogar eine andere Marke holen können. Wenn ich die Möglichkeit hätte, würde ich mir einen 75 mit TS oder V6, einen GTV mit V6 Motor, einen 33 Q4, Alfa 6, Alfetta, Spider 2.0 (FL4), Giulietta 2.0 (könnte sogar Autodelta sein) kaufen aber die Zeit von denen ist vorbei. Um wirtschaftlich günstige Autos auf den bringen zu können, müssen alle die gleiche Technik verwendet, sonnst kann sich keiner ein neues Auto leisten. Vom Design her haben die heutigen MB und BMW mit den alten auch nichts mehr zu tun. Eine C Klasse sieht fasst wie eine eingezogene S Klasse aus, BMW auch so...

Und wird ja keiner gezwungen einen Tonale zu kaufen, es wird schon viele geben, die sich einen nehmen werden, muss ja kein Alfista sein.

Zum G.lück gibt es immer noch Menschen die sich mit neuen Alfa Romeo's befreunden können und nicht den alten Alfa Romeo's trauern.

Für Alfa Romeo wird es ein neuer Anfang sein.

Ich hoffe der lässt sich gut verkaufen... Sonst wird nichts daraus. Aber ich habe grosses Vertrauen an "Alfista" Imparato.

Die Form!

Ist eine Geschmackssache. Super ist es nicht aber ich denke viel besser als manche zu sehr verspielten Marken.

Infotainment müsste wahrscheinlich der Zeit angepasst sein, viele Kunden achten heutzutage zu sehr auf die Vernetzung der mobilen Geräte.

1.3 lt mit 275 PS und 80 km rein elektrisch fahren, finde ich für den Anfang auch in Ordnung.

Und wenn die Fahrstabilität auch auf Augenhöhe des Stelvio oder sogar Giulia ist, ist dann alles OK.

Das wichtigste ist aber; Wie wird es beim Kunden ankommen.

Sein oder nicht sein...

Glückwunsch...

Ich weiß nicht ob ich der einzige bin, von der Seite betrachtet, find ich die Proportionen irgendwie nicht gelungen...

Zitat von Eddy

? fährt man mit dem Benziner nicht bei Nebel ??

Das habe ich mir auch gedacht.