3 Zylinder sind im Rasen Äther gut, aber nix fürs Auto
Man wird sich an alles gewöhnen.
Früher waren 6 und dann 4 Zylinder nichts fürs Auto. ![]()
![]()
![]()
3 Zylinder sind im Rasen Äther gut, aber nix fürs Auto
Man wird sich an alles gewöhnen.
Früher waren 6 und dann 4 Zylinder nichts fürs Auto. ![]()
![]()
![]()
Vor 15 Jahren hörte sich der 3 Zylinder Diesel im Polo und im Hyundai Accent wie ein Traktormotor an.
Heute ist es wahrscheinlich etwas besser ama man soll überhaupt froh sein dass man noch Ottomotoren kaufen kann.
Ob eine richtige oder falsche Entscheidung, die Zukunft wird elektrifiziert.
Ich denke ist halt 'ne gehobene Giulietta.
Nichts besonderes, ein paar Fotos mit meinem Mobiltelefon realme7.
Habe auf Instagram folgende Fotos gesehen.
Screenshot_2021-08-12-08-23-33-83_1c337646f29875672b5a61192b9010f9.jpg Screenshot_2021-08-12-08-23-25-93_1c337646f29875672b5a61192b9010f9.jpg Screenshot_2021-08-12-08-23-18-19_1c337646f29875672b5a61192b9010f9.jpg Screenshot_2021-08-12-08-23-09-46_1c337646f29875672b5a61192b9010f9.jpg
Ich weiss nicht welche Preisvorstellung, aber Citroen müsste auch viel Platz haben
Und was war mit der Giulia GTA?
Die war auch fertig. Wurde vorgestellt.
Wieso haben die dann weitergestet?
Wieso wurde es dann nicht gleich verkauft?
Wieso hat man so lange gewartet?
Ich denke ich konnte mich nicht richtig ausdrücken aufgrund mangelden deutsch Kenntnis. Oder man will das von mir geschriebene nicht verstehen.
1. Bei dem von mir geschriebenen handelt es sich um einen Vergleich vom Tonale und dem MiTo GTA.
Ich schrieb, der Tonale ist viel weiter entwickelt als der MiTo GTA. Der Tonale ist ein fasst fertiges Modell bei dem inoffiziell sogar schon der Termin der Vorstellung und Verkaufsdatum fest liegt. Der Tonale bespuhlt seine letzen Test-Kilometer und müsste bald fertig zum Verkauf sein.
Bei dem MiTo GTA war das nicht der Fall. Es war ein Prototyp das bei Messen forgestellt wurde. Von dem wurde warscheinlich nur ein einziges oder ein paare Modell gebastelt.
2. Ich habe niemals geschrieben das es den MiTo GTA nicht gibt.
Ja, es gibt "einen" (oder vielleicht ein paar) MiTo GTA und Alfa Romeo wollte diesen produzieren. Die haben warscheinlich auch eine Produktionslinie fertigen lassen. Viele Prospekte drucken lassen und möglichst viel Werbung manchen, die Aufmerksamkeit wecken damit man den haben will. Das bedeutet, Alfa Romeo (oder manche von denen) wollte dieses Auto unbedingt bauen. Aber dieses bedeutet nicht das der MiTo GTA ein fertiges Produkt war, das man dem Endkunden verkaufen kann. Es war nur ein Prototyp. Kein fester Vorstellungsdatum, kein Datum wann der zum Händler kommt.
Genau wie der Tonale im folgenden Foto.
Vorgestellt bei einer Messe, man hat die Absicht den zu bauen, macht Pläne dafür. Das bedeutet aber nicht der ist fertig für den Verkauf.
Und hier noch ein Foto.
Man hat die Abischt den zu bauen und zu verkaufen. Ist aber "in diesem" Zustand immer noch kein fertiges Fahrzeug dass dem Kunden verkauft werden kann.
Genau bei dem MiTo GTA war es auch so.
Der hat einen ganz anderen Motor, anderes Getriebe, anderes Fahrwerk als ein normaler MiTo.
Es war kein fertiges Modell das man gleich verkaufen kann.
Der Tonale ist ein fast fertiges Auto.
Bei dem von mir geschriebenen Texten handelt es sich ganz und gar um den Vergleich bei der Modelle, welches noch weiter entwickelt wurde.
dann haben sie im Werk Mirafiori Pappbilder vor mir hergeschoben, als wir dort in den Werksferien umgebaut haben.
Zu mindestens war er ein Stück weiter gekommen als die Fulvia.
Ich weiss nicht was die euch gezeigt haben aber das bedeutet nicht das der MiTo GTA reif für den Verkauf war.
Eİn einzelnes Auto/Prototyp basteln und sagen/schreiben, wir werden den bauen und verkaufen ist etwas anderes, ein Modell zum Verkauf fertig zu bringen ist etwas anderes.
Hier ein Tonale.
Ist dieser bereit für den Verkauf?
Nein, ist es nicht.
Oder dieser hier?
Einzelstück, Prototyp!
Der kann nicht verkauft werden.
Muss erprobt werden damit der auch verkauft werden kann.
Beim MiTo GTA war das nicht der Fall.
Ich könnte auch tausende Prospekte drucken lassen und sagen, den werde ich verkaufen. Das ist und war aber nicht der Fall.
Es gab keinen MiTo GTA, der mehrere Monate erprobt worden und für den Verkauf fertig war.
Den Unterschied müsstet ihr viel viel besser wissen als ich.
Leider irrt ihr euch.
Es gab absolut keinen echten GTA.
Nur ein Einzelstück, ein Prototyp wie im Video und Rendering Bilder.
Nichts mehr.
Der MiTo GTA war fertig, davon gab es finale Fotos usw.
Leider falsche Info, der MiTo GTA war nur ein Prototyp (vielleicht ein paar davon Produziert, aber der war niemals soweit wie es jetzt der Alfa Tonale).
Der Tonale ist schon an der Endstufe oder vielleicht ein Schritt davor.
Das war das überhaupt einzige Foto von einem als GTA vermuteten MiTo's, nicht mehr.
Screenshot_2021-08-07-19-41-21-42_3aea4af51f236e4932235fdada7d1643.jpg
Immer wenn ich denke "Es geht nicht weiter", kommt es etwas neues.
![]()
![]()
![]()
Ist nicht schlecht.
Hässlich aber gefällt mir.
noch steht er nicht im Laden. Der MiTo GTA und andere waren noch viel weiter :-).
Ich denke nicht das der MiTo GTA weiter war. Es war nur ein Prototyp, der Tonale ist schon auf der Erprobung für den normalen Endkunden.
Beim Querlenker hatten wir so eine Lösung sodas wir einen zweiten 164 gekauft hatten (war ja sowieso als Ersatzteil-Auto gedacht).
Nachdem Unfall hatte der alte eine sehr kleine Beule und mein Freund in der Werkstatt hat dann den vom anderen ('90 3.0 V6) komplett übernommen. Lauf seiner Info hat alles gepasst, obwohl der 164er meiner Mutter ein '94 2.0 TS ist.
Es mag hier im Forum nicht jedermans Geschmack entgegenkommen aber Alfa Romeo braucht mehrere Modelle.
Nur mit der Giulia und dem Stelvio geht das nicht.
Ich kenne bei uns viele die wegen den nicht vorhandenen Modellen zu anderen Marken gewechselt haben.
156/147... Nichts gutes zu finden. Wenn schon, dann wird zu viel verlangt.
Das gleiche auf für den 159.
MiTo sind für Familien zu klein, Giulietta ist nicht mehr die Jüngste.
Giulia und Stelvio sind für unsere Verhältnisse zu teuer. Unterhalb 2 Liter gibt es nichts.
Also, wir brauchen neue und kleinere Modelle Und wenn man die immer noch grosse Nachfrage für "höher" gelegte Fahrzeuge sieht, könnte ein Tonale für den Anfang sinn machen.
Väter könnten diese Autos für Ihre Tochter schenken, die an der Uni anfängt. Dieser Tochter würde ein Diesel oder ein Hybrid mit 130 PS allemal reichen.
Oder ältere Tanten könnten sich mit dem Tonale vom Eİnheitsbrei verabschieden.
Jungs könnten mit de 240 PS Modelle etwas machen und dann noch tunen.
Ist nur so eine Meinung.
Wegen Hagelgefahr heute und morgen, wurde die Giulietta verpackt.
Leider gibt es im Sommerhaus des Schwiegervaters keine Garage.
Also musste man eine Lösung finden. 2 dicke Decken auf das Auto, eine Sonnenblende auf die Heckscheibe, dann noch eine Autoplane auf alles.
Ich hoffe es wird helfen.
Schon ziemlich komisch. Gestern fast 40 Grad, heute Hagelgefahr. ![]()
Sieht ja schlimm aus.
Geht sich aus! Bei mir läuft 2024 das Leasing vom Dicken aus, da hol ich mir noch einen.
Der Tonale wird wohl nix für mich - Kommt zwar Anfang 2022 aber die Motorenpalette gefällt mir nicht ..
Ich denke von 06-07/2022 wird der Tonale nicht auf dem Markt sein.
Ansonsten verstehen ich aus dem Bericht, dass die Modelle Hybrid werden und keine Vollelektrischen.
Ist aber nur eine Vermutung.
Ich habe gerade ein Auge auf dem DS7 Crossback. Ein Vollausgestatteter könnte nicht schlecht sein.
Herzliches Willkommen aus Istanbul. ![]()
Ich beneide die Giulia QV Fahrer.
Besser ein echter Geländewagen als ein SUV ist meine Meinung.
War auch kurz davor mir einen Cherokee XJ zu holen um damit ein wenig im Gelände rumzugurken.
Der Grand Cherokee hat soweit ich weiß auch noch die Geländeuntersetzung. Stell dir vor im kleinen Gang mit 700PS den Berg rauf
Na ja, ich denke der "JGC Trackhawk" ist für das Gelände "nicht" gedacht. Hat ja fast den gleichen Motor wir der Dodge Challenger SRT Hellcat.
Fürs Gelände muss muss man sich in Europa mit dem Diesel oder Benziner V6 "Trailhawk" begnügen. ![]()
lst der ECO nicht der mit dem 105 PS Motor ohne Phasenversteller?
Wenn's so ist, dann würde ich ein NoName ESD nehmen. Nur um Sound zu bekommen, würde ich "selber" nicht soviel für einen ECO ausgeben.
Ist nur meine Meinung.
Ein Auto mögen oder nicht, ist reine Geschmackssache.
Der deine mag es, der andere nicht. Und wenn man etwas größeres braucht, muss man es sich holen können.
Ich zB würde mir einen Jeep Grand Cherokee holen.
Geräumige Kutsche für die Familie. Und wenn es auch noch ein SRT sein würde, obwohl für mich bei der Familienfahrt über 115 km/h nicht erlaubt ist, wäre es super. Bis zu 700 PS, müsste doch ausreichen?