Spätestens dann bin ich raus bzw. halte meinen aktuellen Fuhrpark so lange am Leben wie es nur geht ...
Das ist halt so.
Wenn der eine es nicht sein wird, dann wird sich ein anderer einen Alfa Romeo nehmen.
Ist zwar ein sehr grober Vergleich aber siehe Lamborghini. Unter der Kontrolle von VAG erreichen die fast jedes Jahr einen neuen Rekord.
Jaguar, Land und Range Rover gehört einer indischen Gruppe. Ich denke die machen ihre Sache gut und keiner der Käufer denkt danach dass diese Marke einer indischen Firma gehört.
Alfa Romeo könnte auch bei einer anderen Gruppe profitieren. Die Welt hat sich in den letzten 20 Jahren zu sehr geändert. Es geht fast keinen mehr an welche Emotionen ein Auto oder Marke verleiht. Hauptsache ein Auto hat viele Konnektivität an Bord, fährt weniger oder mehr elektrisch, "belastet" die Welt weniger usw. Die wenigen die auf Emotionen wert geben, welchen Spass der auf einer kurvigen Straße verleiht, die interessieren die Manager nicht, das bringt kein Geld mehr. Wer er sich aber leisten kann, für werden Spaßmaschinen überteuert vermarktet.
Man muss sich der Zeit anpassen und um sich der Zeit anpassen zu können, muss man sich ändern.
Wer hätte sich vor 20 Jahren gedacht, es wird einen dicken Range Rover mit 4 Zylinder 2 Liter Antrieb geben. Oder eine E Klasse mit 1,6 Liter 4 Zylinder... Fährt man eine Mercedes E Klasse, einen 5er und zeigt das seiner Gegend, ist es in Ordnung. Man hätte der Giulia einen 1.4, 1.5, 1.6 Benziner, einen 1.6 Diesel gönnen können. Dieser hätte doppelt sie viel verkauft und die Reporte hätten dann schwarze Zahlen geschrieben.
BMW verwendet bei seinem 318i einen 3 Zylinder 1,5 Liter Antrieb. Die machen das nicht aus Lust sondern die Verkaufszahlen möglichst hoch zu haben. Wer es sich leisten kann kauft sich einen Größeren.
Diese Beispiele kann man vermehren.