Ja das wäre wirklich ein logischer Vorgang..funktioniert aber nicht.
In welcher Schlüsselstelstand.
Müsste bei ON sowiel ich mich erinnern kann.
Vielleicht ist etwas defekt.
Na ja, möglicherweise können andere, die aktuellen einen 164er mit manueller Klimaanlage fahren, weiterhelfen.
Mehr kann ich nicht mehr helfen.
Nochmals;
Mittlere gedrückt halten, rechte Taste für Minuteneinstellung drücken/tippen.
Mittlere gedrückt halten, linke Taste für Stundeneinstellug drücken/tippen.
Anders geht es nicht.
Wenn es nicht zu teuer ist, dann könnte dieses eine Lösung sein.
https://www.ebay.de/itm/115274004216?hash=item1ad6ddb6f8:g:IXUAAOSw5cNYmEhd
Sorry, mein Fehler.
Beide zugleich drücken.
Also während die mittlere Taste permanent gedrückt bleibt, die linke oder rechte Taste drücken damit Stunde und Minute eingestellt werden kann.
Das schöne an dieser Tastatur ist, man kann sogar mit drücken sämtlicher Tasten (hat eine bestimmte Kombination) Fehler analysieren.
Auf dem kleinen Display erscheinen verschiedene Fehler-Code die bestimmte Bedeutungen haben.
Aber wir ich im Foto sehen kann, ist ihre Klima eine Manuelle, unser vorheriger 164 hatte die Vollautomatische. Weis nicht ob die Fehleranalyse bei der manuellen Klima auch möglich ist.
Für die Minuteneinstellung die mittlere Taste dauerhaft und dann die rechte Taste drücken.
Für die Stundeneinstellung die mittlere Taste dauerhaft und dann die linke Taste drücken.
Einen Navi der nicht.
Der Tonale bzw. Brennero werden schon ihre Liebhaber finden, aber möglicherweise alle werden außerhalb aus dem Alfa Romeo Portal kommen. :)))
Für die Giulietta sollte dieses die Lösung sein, anstelle des U-Connect.
Wurde für Giulietta direkt von Alfa Romeo angeboten.
Gestern mit Rinsless Wash den Staub genommen und etwas glänzen lassen.
Zumal jede "kompetente" Werkstatt, wenn sie das will, Zugriff auf fast alle Dsten bekommt. Meine freie Werkstatt ist wirklich keine große, kann aber selbst relaliv moderne Modelle, auch von Mercedes, repapieren und hat Zugriff auf die Datenbank.
Sogar auch hier in Istanbul, bei meinem Freund.
Der hat inzwischen angefangen auch andere Marken zu reparieren, von BMW bis Mercedes, Hyundai, Ford, Volvo und sogar die amerikanischen 6er und 8er.
Hat mit seinem Diagnosegerät auf fast alles zugriff.
Wenn der Einspritzer funktioniert aber nicht gefunkt wird, dann kommt dann bleibt das Benzin ja theoretisch im Zylinder oder verbrennt zu werden.
Irgendwann wird das Benzin dann in die Ölwanne seinen Weg finden.
Bin ich da richtig?
Herzlichen Glückwunsch...
Mmn eine sehr gute Entscheidung.
Das was aus Frankreich kommt ist auf keinen Fall Müll. Vor 10 Jahren vielleicht aber heute nicht.
Tonale verkauft sich gut und wird der Marke helfen.
Wenn der Brennero auch kommt und so aussieht wie der Tonale, einen guten Preis bekommt, wird der sich auch gut verkaufen.
Keiner ist hier gezwungen einen Tonale und Brennero zu kaufen, diesl werden schon ihre neuen Käufer finden.
Ihr könnt die Marke nach belieben schlecht sprechen, es wird sich nichts ändern.
Wie man in der Vergangenheit gesehen hat wie MiTo, Giulietta, Giulia und Stelvio kritisiert wurden aber jetzt beliebt sind, könnt ihr so weiter machen. Es wird nichts ändern, nichts nützen.
Alfa Romeo wird bleiben.
Das Thema mit dem Haube.
Soviel ich weiss können Dichtungen verbaut werden.
Das Q4 System von Giulia und Stelvio ist kein permanenter Allradantrieb und wird elektronisch auf Allrad geregelt.
Also man sollte die Giulia eigentlich als Hinterrand betriebenes Fahrzeug war nehmen.
ZitatDiesel mit 190 PS sinnvoll, oder die 180 PS, dann gibt es eine Variante mit 209 PS?
Was ist hier die beste Variante?
Im Groben gesehen sind sie alle gleich, den Unterscheid machen Kleinigkeiten.
Es werden natürlich Erfahrenere eine detaillierte Antwort geben können.
Ein Bericht von Autobild.
Könnte man das Thema von "Neuigkeiten ... FCA" auf "Neuigkeiten ... aus dem Hause Stellantis" umändern. Ich denke ich habe dafür keiner Erlaubnis.
Ich denke ohne den Fraben der ital. Flage sieht es besser aus. Ist natürlich die Frage des Geschmacks.
Sorry Andre : ))
Hier mal ein "anders" aktuelles Video für die Heckklappe.
Nur so als "Off-Topic"...
Ich hätte die Möglichkeit gehabt einen GT 3.2 mit 320k km zu kaufen, leider wussten wir erst später dass der bis 320k checkheft gepflegt ist.
So waren mir das zuviele Kilometer und zu viel Risiko.
Das ist auch ein bisschen zu viel... :))
Wenn ich das ausreichende Kapital hätte, würde einen nehmen.
Aber nicht irgendeinen, sondern einen bestimmten, mit ausweisbarer Geschichte.
Ein "technischer" Vorgeschmack für den Brennero.
Alles anzeigenCoupé Alfa Brera
Italiens Angriff auf den Porsche 911
Hat ja nicht so richtig geklappt...
Ganz interessant wie das alles mal geplant war... Schade
https://www.autobild.de/artike…s1gDclhlpF1ElIJZTv0TNR8V0
VG
Udo
Das in dem Bericht genannte Prototyp hatte aber einen 4 Liter V8 mit 400+ PS.
Am Ende kam nur 3.2 V6 mit 260 PS. Und der kann natürlich mit keinem Modell der ganzen Porschegeschichte mithalten. : ))
Sprayplast oder Plastidip...
