btw. der gelbe GTV,. war das ein V6, der ist ja recht schnell "vorbei geflogen"
Das gleiche hatte ich auch gedacht.
Der ist ziemlich schnell vorbeigefahren.
btw. der gelbe GTV,. war das ein V6, der ist ja recht schnell "vorbei geflogen"
Das gleiche hatte ich auch gedacht.
Der ist ziemlich schnell vorbeigefahren.
Und noch etwas.
Wenn man die Ölmarke/Sorte oder gar ein andere Marke mit anderer Viskosität einfüllt, müsste man bis zum nächsten einen höheren Verbrauch und Verschleiss des Öl erwartet, da das neue Öl so etwas wie einen Waschvorgang machen soll. Nach der 2. Füllung soll dann alles OK werden.
CEO Imparato soll einen X5 Gegner für 2027 angekündigt haben.
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/alfa-romeo-castello-x5-konkurrent-ab-2027/
Am Sonntag mit Frau und Tochter ungf. 15 km Fahrrad gefahren.
Am Abend war bei mir war alles noch OK aber Tochter und Frau waren erschöpft und waren sehr schnell eingeschlafen.
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Bei unserem hatte es problemlos gepasst.
Der Ersatzwagen ist ein V6 12V von 1990, unser 164 TS ist von 1994.
Der MiTo ist auch klein.
Einfach etwas höher, und schon ist es OK.
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Neue Autos, neue Regeln.
Ferrari war wahrscheinlich fleißig.
Gesamtpaket hat gut geklappt.
lm Auftaktrennen erster und zweiter werden, ist, mMn, ein gutes Ergebnis.
Haas und Alfa Romeo haben es geschafft. Der 5. Platz für Haas, 6. und 10. Platz für Alfa Romeo, ist doch ein guter Start.
Na ja, es gibt noch weitere 22 Rennen. Da wird sich noch vieles ändern.
OK, werde morgen fragen.
Ich hoffe das Teil ist noch heil. Nach der Reparatur habe ich den 164er nicht gesehen.
Ich werde positive oder negativ melden.
Leider sieht der Ersatzwagen so aus.
Wahrscheinlich hatte es mein Freund, der seine eigene Alfa Romeo Werkstatt hat, ausgebaut.
Falls nichts dazwischen kommt, werde ich am Samstag bei ihm sein. Ich werde Mal gucken ob es noch Lager ist.
Werde bescheid geben.
Hey Serkan,
Das wäre toll, wenn das möglich ist!
Sag mir gerne Bescheid
Danke dir vielmals.
OK, werde morgen fragen.
Ich hoffe das Teil ist noch heil. Nach der Reparatur habe ich den 164er nicht gesehen.
Ich werde positive oder negativ melden.
Nur neue Lämpchen vorne und hinten? Das macht keinen neuen Stelvio.
Ist und wird ja kein Neuer.
Ist nur ein kleines "Facelift".
Und ihr könnt sicher sein, es werden auch viele geben, denen die neuen Scheinwerfer sehr gefallen werden.
Für den Dachkonsole könnte ich nachschauen. Hatten ja einen als Ersatzwagen geholt.
Nur ich weiß im Moment nicht wir es aussieht.
Könnte vom Kollegen ein paar Fotos machen lassen.
Stelvio Estrema mit möglichen Tonale Scheinwerfern.
Ein sehr guter Freund und mein Trauzeuge sucht die Lenkradtasten wie in den folgenden Fotos.
Ist von einem 2003 166 Jtd.
Die Tasten sind Original und dienen für den Bordcomputer und so weiter.
Wer könnte mir/uns behilflich sein oder uns zu jemanden weiterleiten?
Sorry, hab's spät gesehen.
Ja, es ist von einem 2003 Alfa 166 2,4 Jtd.
Die Tasten sind original und warscheinlich eher selten eingebaut oder geordert.
Was genau an der Funktion fehlt weis ich nicht genau.
An der rechten Seite soll warscheinlich ein kleine Taste fehlen, was hilft im Menu herumzusuchen.
Die linken sollen nicht einwandfrei sein.
Das mit dem Kaffee wäre natürlich eine gute Idee, und hätte es gern euch kennenzulernen aber ich befinde mich ja in Istanbul.
Möglicherweise werden aber eine Gruppe von uns, vielleicht werde ich dabei sein, im April oder Mai in Deutschland sein. In die Gruppe die im Februar da waren, habe ich es nicht geschafft.
Wenn es soweit kommt, dann werden in Düsseldorf, M'gladbach, Nürnberg und in Suben sein.
Glückwunsch...
Ich denke mit einer Giulietta kann man nichts falsch machen.
Es gab doch damals einen "berühmten" 145 der einen 3.0 (3.2) V6 bekam.
Wie ich mich erinnern kann, sollte man dafür einen 155 V6 oder GTV V6 als Spender haben anstatt einen V6 vom 164er (so auch danach eine nachtraegliche Info). Weil beim 155/GTV die Plattform fast identisch sein soll, soll dabei auch bei der Adaptation leichter sein, das der gesammte Vorderwagen übernommen werden kann. Ist kein Plug and Play aber soll warscheinlich leichter sein.
Die Videos möglicherweise schon gesehen.
Akrapovic
Capristo
Pogea Racing
Tubi
Magnaflow (USA)
Stainless Steel Exhaust Resonator Delete Kit
Supersprint
Ich wollte kein neues Thema starten.
Falls nicht erlaubt, werde ich ein neues Thema starten.
Ein sehr guter Freund und mein Trauzeuge sucht die Lenkradtasten wie in den folgenden Fotos.
Wer könnte mir/uns behilflich sein oder uns zu jemanden weiterleiten?
Wem ist denn bitte beim Tonale die "Hutablage" eingefallen?
Weitere Stylewahnsinn ist die Lüftung im Fond. Was soll das denn bitte sein - Junge Junge manchmal frag ich mich echt ...
Zum
sieht man die als Fahrer nicht oft ...
Was ist denn Schief an der Hutablage und der Lüftung im Fond?
Ich denke die Giorgio Platform wird nicht eingestellt da die beim neuen SUV Maserati Grecale, der Verwandte von Stelvio, verwendet wird.
Ich sogar gelesen, man bereitet sich für einen neuen Stelvio und Giulia vor, ob es aber richtig ist, weis ich nicht.
Soeben auf Instagram gesehen...
Weiss nicht ob es es echt oder gefälscht ist.
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Den Honda Motor mit dem 2.0 TS 16V zu vergleichen ist etwas arg weit hergegriffen, bis auf die anzahl von Zylinder und Ventilen sowie den Hubraum, haben die wenig gemeinsam.
Lass den 2.0TS mal die Drehzahlen vom S2000 machen, das machst du genau einmal, danach nie wieder.
Laut Vorbesitzer könnte unser damaliger 2.0 16V TS bis zu 7800 U/d drehen.
Hab ich es gewagt? Natürlich nicht. ![]()
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Vielleicht werden es viele sehr übertrieben finden, denke aber der 2.0 16V TS ist schon gut. Und unser chip getunte 145 QV war in den unteren Drehzahlen besser und lebendiger als der 156 2.5 V6.