Zum G.lück sind das alles nur Skizzen von externen Parteien.
Bis von Alfa Romeo etwas Offizielles kommt, gibt es für uns noch vieles zu kritisieren. :)))
Zum G.lück sind das alles nur Skizzen von externen Parteien.
Bis von Alfa Romeo etwas Offizielles kommt, gibt es für uns noch vieles zu kritisieren. :)))
Beim Namen gebe ich dir Recht, ein Coupé ist ein Coupé und ein Coupé hat nun mal 2 Türen.
Aber, ich hatte letzte Woche so ein Teil als Mietwagen und fand die Idee eigentlich ganz clever. Besonders im Hinblick auf die Giulia wäre das eine prima Lösung für den leider sehr kleinen Kofferraum.
Der Rest vom Auto ist überhaupt nicht meins, mir geht es wirklich nur um die Heckklappengeschichte und die Idee ist wie gesagt echt gut.... in meinen Augen.
Ich gebe dir recht, es ist keine schlechte Idee und eine Lösung wie es bei einem Skoda Superb finde ich noch besser.
Ob der Coupé eine grosse oder kleine Heckklappe hat ist aus meiner Sicht völlig egal aber ein Coupé muss 2 Türen haben.
Soviel zum Thema Coupé, möchte keinen Off-Topic verursachen.
Eine Giulia im Crossover-Style würde mir gar nicht passen und Alfa Romeo ist in dieser Hinsicht (hier meine ich die Giulia) völlig in der falschen Richtung.
Ein D-Klasse Fahrzeug von Alfa Romeo, muss bezaubern aber wenn so etwas wie der Pug 408 oder der DS N°8’ kommen wird, das geht nicht.
Beim Junior ist es etwas anders. Da hat man wegen den Proportionen keinen grossen Spielraum und um die Kosten zu senken, muss man viel öfter zum gleichen Regal greifen (ich denke es wiederum das Beste zwschen den anderen) aber Giulia ist in einer anderen Klasse.
Und beim 2.0 TS 16V soll man auch das Öl auf 10/60 umstellen.
Ansonsten habe ich gestern denn Scheibenwischer am Heckfenster getauscht.
Wäre das bei mir so, würde ich mich fragen, habe ich die richtige Frau?
Aber ich habe Glück, meine Frau liebt alte Alfas und Jaguar.
Ihren GTV6, der ich Ihr vor 36 Jahren zur Hochzeit gekauft habe, wollt Sie nie mehr ergeben.
Da würde ich vorsichtig sein... :)))
Meine Frau ist die Richtige, Alfa Romeo ist für mich die richtige Automarke und als wir unsere Giulietta kauften, war es am Ende meine Frau die sagte es muss ein Alfa Romeo sein, weil sie der Meinung war, "Ansonsten wärest du unglücklich gewesen."
Und letztes sagte sie mir selber, es wäre eigentlich die Zeit gekommen unsere Giulietta mit einem Hybrid Alfa Romeo zu ersetzen. :))
Aber letztendlich würde sie für einen älteren Wagen nicht zustimmen. Sobald ich aber die Gelegenheit für ein Hobbyfahrzeug habe, wird es auf alle Fälle natürlich ein Alfa Romeo sein.
Obwohl der Verkehr nicht wie vor 10 oder 20 Jahren ist, die Landstrassen oder Autobahn nun ziemlich voll ist, im Stadtverkehr kein Weg frei ist, die Steuern für Autos mit über 1,6 Liter einen enormen Sprung machen, würde ein Fahrzeug mit mehr Hubraum bevorzugen. Hubraum macht immer noch mehr Spass.
Bevor jemand Schnappatmung bekommt: Die Giulia wird nicht aufgebockt. Crossover bedeutet hier einfach Mix aus zwei Typen. Giulia und Stelvio wurden schon einigen Leuten wie Händlervertretern gezeigt. Demnach bekommt sie eine Heckklappe und geht eher Richtung Fünftürer-Coupé à la BMW 4er Grand Coupé oder Audi A5.
A5 oder Gran Coupé sind aber keine Crossover sondern, richtige Autos, obwohl ich die Designsprache "4 Türiges Coupé" lächelhaft finde.
Ein Coupé hat und muss 2 Türen haben, nicht mehr.
Der Chef zur Zukunft von Alfa.
Das ist natürlich scheixxx wenn die neue Giulia wie ein Pug 408 aussehen wird. Meine Befürchtugen werden war.
Wenn ich einen guten sehe reserviere ich dir den. 😜
Hier bei uns ziemlich schwer, einen gut erhaltenen mit wenig Laufleistung zu finden.
Andererseits würde es meine Frau nicht erlauben ein "älteres" Auto zu kaufen. : ))
Auch ein herzliches Willkommen von einem 164er Liebhaber...
Für mich war der Sprint immer der kleine Bruder vom GTV. Rein optisch war der schon schön.
Gefahren bin ich nie einen. Von daher kann ich nicht viel selber dazu berichten.
Finde es aber schön, dass es Menschen gibt, die sich für die Kleinen begeistern und all ihre Zeit und Liebe da reinstecken.
Der 33 16V mit 137 PS, der war schon ziemlich schnell, eine schöne Spassmaschine und mit einem hervorragenden Motor vorallem wenn man mit Vollgas vom 5. in den 3. Gang ging. : )))
Ich denke die Verspätung liegt an der Logistik. Im Inland-Verkehr innerhalb Deutschland gibt es eine hohe Nachfrage für Fahrzeuge aber leider ist dieLogistikversorgung sehr unausreichend (dieses erschwert mir leider die Arbeit, wir haben enorme Schwierigkeiten).
Aktuell gibt es so einen bei uns hier zum Verkauf.
Die Farbe mochte ich nicht aber bei dieser Anzeige hat es mir gefallen.
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Wenn man einen billigen 4x4 will, könnte man sich einen Lada Niva oder vielleich Dacia Duster, Bigster oder wie die Dinge heissen, als alternative wählen.
Alles anzeigenmoin,
den Wert sich mal vor Augen halten...ist schon korrekt
nun mal zu Preisen und Löhnen
ich habe in meinen Berufsjahren schon sehr gut verdient,
sodaß ich die Relationen schon bestens vergleichen kann.
Egal wie man umrechnet... und Einkommen, der Zeit entsprechend... ist es jedenfalls fatal, was sich STELLANTIS für einen utopischen Kaufpreis
für so eine Franzosenkiste, Made in Polen, vorstellt...
nur weil man glaubt, mit unzähligen Alfa Romeo Emblemen im Innenraum,
an allen nur erdenklichen Stellen zu plakatieren zu müssen
Eine riesige Lachnummer DAS GANZE
Stellantis braucht Manager wie ihr es einmal ward. Wo es Alfa Romeo nicht geschafft hatte schwarze Zahlen zu schreiben, obwohl viele "echte" Modelle zur Auswahl vorhanden waren.
Es gibt tatsächlich immer noch Leute die in DM rechnen
Das man in den 80er u. 90er aber auch weniger verdient hat und alles billiger war sollte aber auch jedem bewusst sein.
Aber jedem wie es ihm gefällt.
: ))))
Habe mich immer noch nicht an den Junior und den Design gewöhnen können. : )
Vor unserem '86 Alfa Romeo 75 1,6 mit Vergasser, hatten wir eine Giulietta '79, zuerst mit 1,6 Vergaser, dann mit 1,8 Vergaseraustauschmotor.
Als wir die Giulietta mit dem 75 in Tausch gaben, da kam der Neue mir wie eine andere Welt an. Damals war ich 10 Jahre alt.
Nachdem mein Vater dann den 75er mit dem 164 T. Spark tauschte, kam der 164er mit den vielen Knöpfen und dem 40 PS mehr, für mich wie ein Raumschiff vor.
Ist aber eine andere Geschichte.
Immer der Pessimismus von bestimmten Regionen...
Wie ich sehe, gibt es eine Nachfrage für den Junior.
Und nicht nur der Alfista...
Ein weißer Tributo hätte mir gefallen. :)))
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Mein Cousin wollte unbedingt einen E36 Coupé. Wir waren dann in Istanbul bei manchen BMW Händlern.
Der Cousin hatte einen 320i und einen 318is (USA Edition) im Visier. Die waren aber ziemlich teuer. Kann mich gut erinnern. Der eine 300 Millionen Türkische Lira, der andere 320 Millionen Türkische Lira.
Dann hatte mein Vater seinen bekannten Alfa Romeo Werkstatt Meister angerufen. Der sagte, kommt hier her, hier haben wir einen stehen.
Wir waren in einer Stunde dort. Nach einem kurzem Gespräch haben wir nach dem BMW gefragt. Da stand er dann, ein schwarzer 75 T. Spark, Bj. 90 (wir waren im Jahr 1991).
Zuerst war der Cousin etwas enttäuscht, er erwartete einen BMW. Man hat ihm eine kurze Probefahrt angeboten. Die Fahrt hat ungf. 20 Minuten gedauert. Nachdem sie zurück waren, war die Entscheidung schon getroffen, es soll der 75 TS sein. Der damalige Preis war 140 Millionen Türkische Lira. Nach 3 Tagen gehörte der 75 meinem Cousin.
Das komische an der Sache war, der alte Besitzer hatte sich einen 320i mit Automatikgetriebe gekauft, war aber unfrieden und wollte den 75 zurück, es war aber zu spät. :))
Meine Frau hat eine Strecke von 4 Kilometer hin und 4 Kilometer zurück im Stadtverkehr. Auch achten wir nicht explizit auf den Verbrauch.
Kann man bei dieser Strecke, falls es der Verkehr erlaubt, rein elektrisch fahren?
Oder was für eine Reichweite hat der Antrieb wenn man bei Bedarft nur elektrisch fahren will?
Wie zufrieden sind hier die Tonale Fahrer des 1.5 Liter Mild Hybrid ?
Wie ist da der reale Spritverbrauch ? 7-8 L ?
Die Antwort oder Erfahrungsberichte auf diese Frage würde mich sehr interessieren.