Beiträge von agucba

    Das wäre mathematisch aber falsch. Optisch gab es nur 2 Veränderungen. Also wäre das MK 0,5 oder MK 1/2. ;)

    1997 kam der erste 156. Also, dieses ist der 156 Mk1

    Dann kam 2002 eine Veränderung der Mittelkonsole. Dieses wird bei und 156 Mk1,5 genannt.

    2004 wurden dann auch ein Facelift an der Karosserie gemacht. Dieses ist der 156 Mk2.


    Aber in Deutschland könnt ihr den 2002 als MK0,5 benennen. Es wird aber nicht ändern dass der bei uns ein 1,5 ist. 8o8o8o

    ...Alles was net jedem gefällt , bringt immer viel Geld .:joint:

    Ich glaube eher, die, denen das etwas aussergewöhnliche gefällt oder gefallen hat, lassen sich von den Anbietern verarschen dass sie "einen aussergewöhnlichen Geschmack besitzen".

    Habe eben im falschen Thread geschrieben.

    Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs. Ich wünsche der kleinen Dame ein gesunder und erfolgreiches Leben.

    Da is ne MENGE Zagato mit dabei , hat was .......................muß man aber erstmal wirken lassen .:joint:

    Wenn Sie den türkischen 156 meinen, habe ich absichtlich kein Foto von hinten gezeigt damit es kein Schock wird. Na ja, der im Foto gleicht nicht dem Zustand bei der Erstproduktion, ändert aber nicht.

    Übrigens, die Scheinwerfer stammen von dem C-Klasse Mercedes.

    Viel Arbeit geleistet aber am Ende ist der GTA Stradele 6C in meinen Augen nicht gelungen. Felgen, Scudetto passen irgendwie nicht zum Alfa... Meiner Meinung nach fehlt "Das Etwas" beim Ganzen.


    Hier mal ein Bespiel aus der Türkei.



    Der Mann der bei der Gestalltung des im obigen156 beteiligt war, ist auch zugleich der Chef-Designer des Super-Sport-Autos Edonis vom Jahr 2000 und 2008, war bei der Gestalltung des Ferrari F40, Bugatti EB110 beschäftigt und hatte auch für Kamei, Zender und MS Design gearbeitet. Aber all diese Referenzen sind kein Hindernis so einen gruseligen 156 wie im Foto zu bauen.

    Nach seinen Worten steckt auch in diesem 156 viel Arbeit drin.

    es gibt nur den 3.2er Pentarstar und 3.6er Pentastar;)

    Auf Wikipedia steht ein 3.0 V6 Pentastar für den chinesichen Markt. Wenn's falsch ist, dann müsste man Wikipedia dafür aufmerksam machen. ;)


    Und ich habe ja auch umbauen geschrieben. Muss ja nicht gleich der 3.0/3.2 oder 3.6 sein. Man könnte den Motor auf z. B. 2.5 runterdrosseln. Der Aufwand würde aber warscheinlich zu hoch sein.


    Mit dem Kackmotor stellst du aber keinen alfisti zufrieden, ausser vllt. die Holden V6 Fahrer, aber die fahren ja eh keinen anständigen V6.

    Der Alfisti kauft ja sowieso keinen Alfa Romeo mehr.


    Entweder ist die Giulia kein "richtiger" Alfa Romeo oder Stelvio wird nicht akzeptiert weil es kein Kombi ist.


    Und ich hätte mir auch den Arese in den neueren Alf's gewünscht, aber m. M. n. war und ist die Zeit des Arese V6 gelaufen.

    Der Aufwand würde warscheinlich zu hoch sein aber Alfa Romeo könnte vielleicht einen Chrysler-V6-Motor, den 3,0 Pentastar z. B., für seine Zwecke umbauen. So wären viele Menschen, die auch keinen Alfa mit dem V6 kaufen würden, froh sein.

    Ich weiss nicht ob jemand hier für dieses eine interesse hat oder haben würde. Ein türkischer Techniker hat ein LED-Hecklampen-Satz für den Alfa 159 hergestellt. Wie ich von den Beiträgen sehen kann, haben schon viele Menschen aus verschiedenen Ländern dafür interesse.


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    Aber der Preis ist (m. M. n.) mit 1.100 USD schon ziemlich übertrieben. Wenn man ihn fragen würde, würde er sagen "Es steckt viel Arbeit in diesem Produkt".

    Ich sag mal egal wie Italien heute spielt, die Schiri pfeift das schon....wäre ja sonst ein Unding...Fussball-WM ohne Italien..... ;-)

    Schade das die Italiener bei der WM nicht dabei sein werden. Ich finde es viel schlimmer als dass die Türkei nicht dabei ist. Aber wir sind ja fast bei Allem am Grunde, wieso auch beim Fussball nicht! Ich glaube wir waren während der letzten EM die schlechteste Mannschaft oder einer der Schlechtesten.

    Ferrari ernennt weltweit 48 offizielle Ferrari Händler als „Officina“ Ferrari Classiche




    Ferrari ernennt weltweit in zwanzig Märkten 48 ausgewählte Händler und Servicefachstätten als autorisierte Vertragswerkstätten mit dem Titel „Officina“ Ferrari Classiche (Italienisch: Werkstatt). Sie haben die die Berechtigung Zertifizierungsdienste für "Ferrari Classiche" durchzuführen und die sachgerechte Wartung und/oder Reparatur von über 20 Jahre alten Ferrari Modellen sicherzustellen.




    Die Officina Ferrari Classiche berechtigten Händler und Servicefachstätten werden direkt von der Abteilung Ferrari Classiche des Werks in Maranello unterstützt und diese verpflichtet sich ihrerseits, eine eigene Werkstattbühne und einen entsprechend qualifizierten und geschulten Servicetechniker für Wartung, Service und Reparatur klassischer Ferraris sowie deren Zertifizierung bereitzustellen.




    Die Officina Ferrari Classiche bietet ihren Kunden einen hochqualifizierten Service und sorgt dafür, dass der Wert eines Wagens durch das Zertifizierungsverfahren für Ferrari Classiche erhalten bleibt. Darüber hinaus schützt sie das technische Erbe der Marke Ferrari und damit auch die Investition des Kunden in seinen Ferrari Klassiker und die Zertifizierung.

    Hätte , Hätte ....................Fahradkette ! Hat er aber net .................der Sack !:joint:

    Ich mag den Hamilton auch nicht aber um ehrlich zu sein, Hamilton und Mercedes waren dieses Jahr um Jahre besser als Vettel und Ferrari. Keiner sollte sich etwas vormachen. Bis gestern war sogar der Vizetitel von Vettel in Gefahr. Wenn nächstes Jahr Red Bull und McLaren auch noch ins Spiel kommen, dann bin ich gespannt welche Aussagen Ferrari nächstes Jahr machen wird wenn es negative läuft.

    Das ist die Wahrheit.


    Aber ansonsten; Forza Ferrari.

    Hamilton hat sehr gute Arbeit geleistet. Wenn er von Anfang im Vorfeld wäre, hätte das Rennen ganz anders gelaufen.

    Die letzten Runden zwischen Räikönnen und Hamilton waren schon spanned.

    Letztens, Gratulatuion an Vettel.

    Die Verwandschaft kenne ich schon. Muss sogar sagen das ich immer ein Auge, wenigstens auf dem Blatt, auf dem Lancia hatte als den anderen, obwohl sie ja fast gleich sind.

    Ich glaube in der Türkei gibt es sehr sehr wenige Phedra, zumal wo ich bis jetzt keinen gesehen habe, auch in den Verkaufs-Plattformen nicht.

    Wenn wir sowas gebraucht hätten, würde ich mich für so einen entscheiden anstatt einen Van der bekannten Premium-Hersteller(!) zu kaufen.

    Man muss sich irgendwie von der Masse trennen.

    Irgendwie finde ich den Bravo auch gut.

    Viele meiner Freunde hier, die gerne alles kritisieren und eine negative Weltanschauung haben, sagten am Anfang, dass die Giulietta ein geschminkter Bravo ist!

    Einen von denen hier holen. In den Wassertank reichend einschütten. Somit erhöht man die Gefriertemperatur des Wassers und die Scheiben werden auch sauber. Und während der Fahrt kommt auch der Duft in den Innenraum. ^^

    Bei unserer Giulietta habe ich das noch nicht gemacht, die haben etwas im Service engeschüttet aber bei dem alten 145 habe ich es viele Jahre verwendet. Mit Erfolg.


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