Wie stark ich in den Kurven drin häng ändert sich nicht mit Sommer- oder Winterreifen.
Vielleicht sind die Sommerreifen so schlapp/fertig dass diese die gleiche Leistung wie Winterreifen haben. Nicht das es sein muss, schreibe alles mögliche was mir einfällt.
Ja, die Farbe ist sehr schön. Auch in Natura... 
Sehr merkwürdig.
Dann tippe ich wieder mal auf die Reifen.
Viele km?
Profil?
Von welchem Jahr, Woche?
Jeder muss selber bestimmen was er auf Lager hat.
Wenn etwas nicht auf Lager ist, dann meldet man sich bei der Zentrale und man bekommt es zusgeschickt.
Die freine Werkstätte müssen ihre Teile auch selber besorgen, manche haben Vereinbarungen mit der Alfa Romeo Werkstatt und bekommen Teile mit Rabatt.
Oder es gibt eine dritte Partei, Händler genannt, die haben auch eine Vereinbarıng mit dem Importeur und bekommen Teile mit Rabatt. Können Teile auch zu einzel Personen verkaufen.
Wenigstens bei uns ist es so.
Genau der Kofferraum was ich bräuchte...
Alles anzeigendazu kann ich nur sagen man sitzt in der giulietta auch irgend wie nicht richtig.
im 147er ist der Kontakt zu Strasse und Auto einfach schlüssiger.
warum haste denn den 147er verkauft?
der ist ausserdem noch wesentlich übersichtlicher.
zu anfang war mir der einfach irgendwie zu weich.
Ein Eibach Antirollkit hat da wunder bewirkt.
Fährt sich wie ein Gocart bei vollem Komfort.
nach 12 jahren und 245.000 Km
bleibt er jetzt in der familie und wird zum youngtimer gepflegt und gewartet.
Hier geht es nicht um einen Alfa 147 und wie gepflegt dieser ist, sondern um eine Giulietta, dessen ansonsten sehr guten Strassenlage etwas nicht stimmt.
Habe Sie hier für etwas zu schreiben?
Die Preise der NRING Modelle sind zu bestreiten, aber wenn man in Deutschland schon über 120.000 EUR zahlen muss, dann hätte ich auch eine Leistungssteigerung gewünscht. Nicht dass die 510 PS zu wenig sind, aber neben Sonderausstattungen könnte die Leistung etwas gesteigert werden, um den Kaufswillen des jeweiligen Käufers zu erhöhen. Ausstattung kann sich jeder besorgen aber eine Leistungssteigerung direkt vom Werk ab, das würde etwas Besondereres sein.
nix.....das ist ein Besuch bei einem meiner Freunde, rein privat und angenehm. Morgen sind wir dort zum Grillen eingeladen
Er ist in keinem Forum aktiv und auch nicht zu überreden.
Eigentlich macht er nichts falsch!
kann euch sagen das es in Österreich egal ist. Interessiert kaum einen. Es werden Steuern nach ps gezahlt und fertig. Niemand schert sich hier um diesel. Im Gegenteil. Fast jedes Auto ist einer und zudem sehr viele alte. Dpf werden raus gehauen. AU wird nur ausgelesen und keiner möchte einen Benziner fahren. Völlig krank
Dafür werden aber die LKW's streng beobachtet (vorallem unsere türkischen LKW's) und es ist sehr schwer durch AT zu fahren.
Begründung der Massnahmen; Der Umwelt zu liebe.
Es gibt viele, viele viele, sogar sehr sehr viele Menschen die nicht lesen und sich von verschiedene Quellen nicht schlau machen. Und dazu kommt noch dass diese Menschen sich sehr schlau denken und ihre Meinungen als immer richtig halten. Genau diese Menschen sind eigentlich von den Behörden, Amten, Staaten oder anderen grossen Machthabern sehr erwünscht, weil man genau diesen Menschen alles, in der gewünschten Richtung einreden kann und und diese dazu führen kann, "Was für richtig gehalten werden soll".
Aber bitte im Google etwas mehr gucken da ich an manchen Hecks gesehen habe dass das TBi Emblem etwas näher zur Hecköffnung steht.
Und wenn nicht vorhanden, diese nicht vergessen.
Dieser schöne TI verdient bessere und attraktivere Fotos.
Wo steht denn dass man nur mit dem Alter den Geist aufgibt? 
Also man müsste schon auf alles vorbereitet sein. 
Hauptsache man bleibt von einer schweren Krankheit und schweren Leiden geschont.
Viel Spass mit der Neuen.
166 und Giulietta sind schon ziemlich verschiedene Welten aber ich glaube ausser dem Platzbedarf ist die Giulietta im Vorteil.
Ich muss aber zugeben dass der 166 an Materialqualität (Autobild nennt es Haptik) an manchen Stellen besser sein könnte. Wenigstens nach meiner Meinung.
Ich glaube der Dezent-Modus könnte ein bisschen dezenter sein, oder im Video kommt es anders vor.
Eine Frage dann;
In dem Bericht wird über Alfa Romeo nicht berichtet, nur dass der MiTo nicht mehr produziert wird.
Ist ja nicht weit weg bis zum 1. Juni, dann werden die meisten Fragen beantwortet.
Oh, das müsste man einen Physiker fragen. Der würde dir dann wahrscheinlich die reduzierte Durchlassmenge berechnen.
Aber unsere Bellas sind ja schließlich keine Hochpräzisions-Maschinen. Ich glaube kaum, dass es sich bemerkbar macht. Hier in Deutschland eh nicht, in der Türkei vielleicht eher . Wenn man sich nach einigen Jahren so einen Kühler ansieht....verbogen, voller Viecher.....trotzdem funktioniert hier die Kühlleistung weiter.
Bei unserem alten 145 war der Klimakühler ziemlich verbogen. Obwohl ich dafür ein Spezialkamm verwendete, waren manche nicht mehr zu verbessern und deshalb war die Performance der Klimaanlage im Stadtverkehr miserabel.
Bei der Giulietta sind die "Löcher" des Gitters ziemlich gross und unsere Strassen sind nicht so "sauber" wie zB in Deutschland. Ich habe vor die Kühler zu schützen. Und da die Stossstange schon ab muss, um einen Rempler und zerbrochenen Scudetto eines flüchtenden Fahrers zu erneuern, würde ich gerne ein Gitter montieren oder montieren lassen. Wenn es keinen grossen Unterschied gibt, müsste es kein Problem sein.
Habe mal eine (blöde) Frage.
Kann die Luftversorgung der Kühler, wenn auch nur minimal, mit dem neuen Gitter beeinträchtigt werden?
Ich denke ab und zu auch nach ob ich hinter das originale Gitter ein zweites Gitter aufgrund Steinschlägen montiere.
Habe auf Instagram so etwas über einen Muletto auf Stelvio-Basis gesehen.
Ein 5türiges Auto "Coupé" nennen ist für mich der größte Schwachsinn.
Alles anzeigenDas halte ich nicht für ganz richtig , Serkan
Es kommt drauf an warum der Phasensteller nicht oder nicht richtig funktioniert.
Macht der nur bei Leerlaufdrehzahl geräusche dann hat mein keinen Leistungsverlust
höchstens einen Drehmomentschwäche in den unteren Drehzahlen.
Und dabei hilft der Hilfskit auch alle Fälle , hat bei mir auch jeden Fall über 200 Tkm geholfen.
Wenn aber die Ansteuerung , wie 916/2 schon geschrieben hat, nicht funktioniert
dann sieht das natürlich anders aus, aber dann ist es auch nicht der Phasensteller
der die mangelnde Leistung hervorruft
Bei uns waren viele nicht glücklich mit dem Hilfskit ,da die meisten schrieben es nagelt nach kurzer Zeit wieder. Deshalb musste ich schreiben das es nicht meine Erfahrung war, ich kann es nicht bestätigen. Wenn es bei der über 200 Tkm geholfen hat, kommt es warscheinlich darauf an wie man mit dem Phasenversteller umgeht. : )
Vor allem mit nem Stuhl als Leiter
Ich glaub er will sie los werden
Typisch Türkisch... Auch das mit der Kabellösung. 
