Glaubt mir, egal wie schön und praktisch ein Giulia Sportwagon sein würde, ausser Deutschland ist es nicht gefragt und ein Auto nur für ein Markt zu entwickeln ist nicht effizient.
Beiträge von agucba
-
-
-
Sehr schicke Veränderungen.
Habe mal Fragen;
1. Sind Felgen 18"? Kommen mir sehr klein vor. Ich weiss dass die Giulia QV Felgen 19" sind.
2. Kommen die Sitze von dem MiTo? Sehen diesen sehr ähnlich aus.
Und die Farbe Nero Etna finde ich immer noch sehr gelungen.
-
Nun ja, das Ziel von FCA bzw. Marchionne ist nicht der europäische Markt wo die gezielten Märkte schon besetzt sind, sondern neue Regionen wie China, Fernost, sogar Indien und der Norden des amerikanischen Kontinents. Und hier sind die Geschmäcke anders. Deshalb kein Giulia Sportwagon wie es sich die Deutschen wünschen. Kein C-Stufenheck wie zB sich der türkische Markt (der 156 ist im D-Segment aber so einer in dessen Massen) , nord und süd afrikanische Markt wünschen würde. Keine neue Giulietta mit Hinterradantrieb weil der europäische Markt mit den Premium Deutschen zu bedeckt ist, und die anderen Konkurrenten in letzter technisch und stylisch auch sehr fortgeschritten sind.
Der Gewinn eines 8C (wenn es der V6-Biturbo sein soll dann müsste es eigentlich 6C heissen wie Norbert geschrieben hat) oder eines GTV wird möglischerweise viel höher sein als ein Giulia Sportwagon oder einer Giulietta.
Nach der Vernunft würde es richtig sein aber ein Alfista entscheidet nicht nach der Vernunft/Verstand sonder nach seinen Emotionen.
-
Die werden den genau begutachten.
Im neuen Plan von FCA ist ja ein kleinerer SUV gelistet.
Oder wegen dem Hybrid-System.
Mein Cousin hat sich vor kurzem einen RAV4 Hybrid gekauft. Hat einen 2,5 Liter 4 Zylinder mit einem CVT-Getriebe. Wenn man auf der Autobahn überholen will und auf Gaspedal tritt, wird der so laut, da dachte ich beim ersten mal dass der Motor rauspringt. Ist gross, hat viel Schnick-Schnack, innerhalb des Stadtverkehrs kein Geräusch aber irgendwie langweilig.
Mit unserer Giulietta würde ich niemals tauschen (oder würde es tauschen und dann mit dem Geld zwei Giulietta kaufen können
) -
Zitat
Es wurde bei diesen Überlegungen auch der Plan verworfen, die Giulietta vollständig neu zu gestalten und mit einem Hinterradantrieb auszurüsten. Es wird daher das bestehende Konzept weiter verfolgt und eine umfassenden Neugestaltung des vorhandenen Modells durchgeführt.
Ich verstehe von diesem Satz dass die Giulietta die Giorgio-Plattform nicht bekommen wird und als Fronttriebler, mit grosser Evolution aber keiner Revolution, nach dem neuen Plan, erst nach 2022 auf den Markt kommen wird.
Bich ich richtig?
-
..., aber die vorurteile hierzulande gegenüber den autos aus dem FCA Konzern sind schon riesig und hartnäckig, ...
Das ist eigentlich auch für andere Marken der Fall. Zum Beispiel Renault. Zugegeben, perfekt sind sie auf keinen Fall aber schlechte Autos bauen sie nicht. Ich finde z. B. den vorherigen Megané Gran Tourer als GT Line, mit allem drumm und drann, EDC Getriebe und dem Diesel schon gelungen. Würde ich es für mich kaufen? Nein. Aber für meinen Vater und meiner Mutter könnte ich sowas überaus vorstellen. Ist halt ein Vernunftauto.
Bitte entschuldigt mich für das Foto. Wollte es nur ein Bespiel zeigen.
-
Der Toyota C-HR wird in der Türkei, in meiner Heimatstadt Adapazarı produziert und von hier aus nach Europa geschickt.
War auch eine Alternative nach dem 145 QV aber die hinteren Fenster sind zu klein und die zweite Sitzreihe zu eng, enger als bei der Giulietta.
-
Wenn die Giulietta tatsächlich so kommen würde, wäre das sicher ein Erfolg.Die aktuell ist eigentlich bis auf die Front ein sehr hübsches Auto, wenn dann noch der Innenraum in Richtung Giulia überarbeitet wird könnte es klappen.
Gerade das Armaturenbrett und Lenkrad sind im Vergleich zum 147 doch sehr "Billig" und nicht Alfa like, nachbessern wäre toll
So viel ich in der Vergangenheit mitbekommen habe, war dieser Innenraum eigentlich für einen Lancia gedacht (habe mehrere male Skizzen gesehen, wo geschrieben wurde dass es einem neuen Lancia gehört. Wenn ich finden kann, würde ich es hier teilen).
Bei dem Lenkrad kann ich die Meinungen teilen. Es könnte besser sein, mit dem FL hat es zwar verbessert aber nur gering. Man könnte zB die von den Abarth-Modellen als Bespiel nehmen.
-
So oder so, ich finde die Giulietta generell gesehen als ein gelungenes Auto. Ist es perfekt? Natürlich nicht, aber soviel man mitbekommen kann ist es mit dem MiTo zusammen ein zuverlässiges Auto, die Strassenlage ist gut und muss sich von neueren und moderneren Autos nicht verstecken. Von hinten sieht es super aus, von vorne halt nicht wie erwartet aber auf keinen Fall schlecht. Wenn man eine sieht weiss auf denn ersten Blick dass es es eine Giulietta ist und man muss nicht raten welches es ist (zB die aktuellen C und E Klassen, zum verwechseln ähnlich). Innenraum könnte vorallem hinten ein bisschen geräumiger sein aber wie schon oben beschrieben, sie ist nicht perfekt.
Vorderrad Antrieb und Hinterrad Antrieb... Beides hatten wir unter besitz und beide haben ihre Vorzüge. Das was ich nicht verstehen kann ist, dass Menschen die nicht mal in einem Hinterradantrieb Auto gesessen haben, sagen, ein Alfa muss Hinterradantrieb haben. Die denken gleich dass man wie auf den Fotos der Automagazin an jeder Ecke driften kann... Man fährt ja jeden Tag auf der Testpiste zur Arbeit und so!!!
Wenn das ganze Konzept stimmt, dann ist alles in Ordnung. Ich glaube nicht dass man zB einen 159 bemängelt weil es eine schlechte Strassenlage hat, im Gegenteil, es ist immer noch in Augenhöhe viel moderneren Autos.
-
Wie stark ich in den Kurven drin häng ändert sich nicht mit Sommer- oder Winterreifen.
Vielleicht sind die Sommerreifen so schlapp/fertig dass diese die gleiche Leistung wie Winterreifen haben. Nicht das es sein muss, schreibe alles mögliche was mir einfällt.
-
Ja, die Farbe ist sehr schön. Auch in Natura...
-
Sehr merkwürdig.
Dann tippe ich wieder mal auf die Reifen.
Viele km?
Profil?
Von welchem Jahr, Woche?
-
Jeder muss selber bestimmen was er auf Lager hat.
Wenn etwas nicht auf Lager ist, dann meldet man sich bei der Zentrale und man bekommt es zusgeschickt.
Die freine Werkstätte müssen ihre Teile auch selber besorgen, manche haben Vereinbarungen mit der Alfa Romeo Werkstatt und bekommen Teile mit Rabatt.
Oder es gibt eine dritte Partei, Händler genannt, die haben auch eine Vereinbarıng mit dem Importeur und bekommen Teile mit Rabatt. Können Teile auch zu einzel Personen verkaufen.
Wenigstens bei uns ist es so.
-
Genau der Kofferraum was ich bräuchte...
-
Alles anzeigen
dazu kann ich nur sagen man sitzt in der giulietta auch irgend wie nicht richtig.
im 147er ist der Kontakt zu Strasse und Auto einfach schlüssiger.
warum haste denn den 147er verkauft?
der ist ausserdem noch wesentlich übersichtlicher.
zu anfang war mir der einfach irgendwie zu weich.
Ein Eibach Antirollkit hat da wunder bewirkt.
Fährt sich wie ein Gocart bei vollem Komfort.
nach 12 jahren und 245.000 Km
bleibt er jetzt in der familie und wird zum youngtimer gepflegt und gewartet.
Hier geht es nicht um einen Alfa 147 und wie gepflegt dieser ist, sondern um eine Giulietta, dessen ansonsten sehr guten Strassenlage etwas nicht stimmt.
Habe Sie hier für etwas zu schreiben?
-
-
Die Preise der NRING Modelle sind zu bestreiten, aber wenn man in Deutschland schon über 120.000 EUR zahlen muss, dann hätte ich auch eine Leistungssteigerung gewünscht. Nicht dass die 510 PS zu wenig sind, aber neben Sonderausstattungen könnte die Leistung etwas gesteigert werden, um den Kaufswillen des jeweiligen Käufers zu erhöhen. Ausstattung kann sich jeder besorgen aber eine Leistungssteigerung direkt vom Werk ab, das würde etwas Besondereres sein.
-
nix.....das ist ein Besuch bei einem meiner Freunde, rein privat und angenehm. Morgen sind wir dort zum Grillen eingeladen
Er ist in keinem Forum aktiv und auch nicht zu überreden.
Eigentlich macht er nichts falsch!
-
kann euch sagen das es in Österreich egal ist. Interessiert kaum einen. Es werden Steuern nach ps gezahlt und fertig. Niemand schert sich hier um diesel. Im Gegenteil. Fast jedes Auto ist einer und zudem sehr viele alte. Dpf werden raus gehauen. AU wird nur ausgelesen und keiner möchte einen Benziner fahren. Völlig krank
Dafür werden aber die LKW's streng beobachtet (vorallem unsere türkischen LKW's) und es ist sehr schwer durch AT zu fahren.
Begründung der Massnahmen; Der Umwelt zu liebe.
-
Es gibt viele, viele viele, sogar sehr sehr viele Menschen die nicht lesen und sich von verschiedene Quellen nicht schlau machen. Und dazu kommt noch dass diese Menschen sich sehr schlau denken und ihre Meinungen als immer richtig halten. Genau diese Menschen sind eigentlich von den Behörden, Amten, Staaten oder anderen grossen Machthabern sehr erwünscht, weil man genau diesen Menschen alles, in der gewünschten Richtung einreden kann und und diese dazu führen kann, "Was für richtig gehalten werden soll".
-
-
Aber bitte im Google etwas mehr gucken da ich an manchen Hecks gesehen habe dass das TBi Emblem etwas näher zur Hecköffnung steht.
Und wenn nicht vorhanden, diese nicht vergessen.
-
-
Dieser schöne TI verdient bessere und attraktivere Fotos.
