Die Form des 4C kommt eigentlich wegen des Dallara Chassis... Dallara soll ja die Plattform konzipiert haben und Alfa hat sich das dafür geeignete Kleid interessiert.
Ein Imageträger mit minimalen Aufwand;
- Hintere Leuchten von dem kleinen MiTo.
- Aussenspiegel von dem Fiat 500 USA Version.
- Paar Tasten, Hebel von der Giulietta
- Motor und Getriebe von der Giulietta QV.
Wieso wird immer etwas schlechtgeredet wenn es ihm/ihr nicht gefällt? Muss das denn sein?
Alfa Romeo hat ein Modell names 4C Coupe und 4C Spider. Wer rein passt oder es ihm/ihr nicht zu gross ist, ihm/ihr der Lärm(!) gefällt, keine Alltagstauglichkeit beabsichtigt, keine Rekorde auf irgendwelchem Ring jagt, es sogar als Erstauto sieht, in Hamburg oder München fahren will (es gibt sogar welche in Istanbul und sind zufrieden) und letztendlich es sich leisten kann, der soll mit diesem Auto Spass und 
haben, vor der Negozio stoppen und eine Gelato Italiano essen.
Während er/sie sich mit einem Geloto erfrischt, wird er sich zugleich bei dem blick auf die Bella amüsieren und froh sein es fahren/besitzten zu können.
Die anderen, INCLUSIVE ICH, werden nur neidisch sein... 
Ein Bericht von autobild.
http://www.autobild.de/artikel…-verdichter-13981959.html
Könnte mir vorstellen dass der Motor auch bei der Giulietta verwendet wird. 
Alles anzeigenHi fiat5cento! Es gibt nun zumindest 2 Modellfahrzeuge. Beide sind limitiert auf 326 Stück weltweit.
Du findest sie hier:
Viel Spaß
Die vergrösserte Auflösung der Fotos könnte (müsste) besser sein.
Für diese Saison muss ich sagen...
Wenn Ferrari in Monza keinen Doppelsieg (1. und 2. Platz) erreicht, dann sollen sie direkt nach dem Rennen zur Fabrik fahren und die Formel 1 Abteilung schliessen, denn Schlüssel wegwerfen.
so wie die Giulia/Stelvio an Audi.
Ich glaube nicht das sich Giulia/Stelvio an Audi orientiert hat. Eher an die klassischen Alfa Romeo's. Nur der mittlere Dreh-Druck-Knopf hat sich aber an BMW und Audi orientiert, aber das ist Alfa nicht allein. Viele Marken haben sich nach so einer Lösung orientiert.
Ich glaube das man nach 10 oder 15 Jahren auch sagen wird; "Die 952er Reihe (Giulia) war der letzte echte Alfa". Wie es beim 75er und 156 der Fall war. 
Schrott oder nicht, persönlich würde ich in Zukunft mit FCA Modellen weitermachen. War ja schon fast dabei einen Jeep Renegade zu kaufen, aber meine Frau wollte es nicht. Nicht das es ihr nicht gefallen hat, sondern weil ich bei dem Kauf keines Alfa's "unglücklich" gewesen wäre.
Zitatwie oft Du im roten Drehzahlbereich warst...
Das wissen die auch bei Alfa... 
So schlecht ist FCA doch auch nicht.
Mein Cousin der in Marburg und München wohnt, hatte sich nach dem Firmenwagen Opel Astra GTC eine Giulietta 2.0 JTD mit allem drum und dran ausser Panoramadach besorgt. Er war sehr unzufrieden und musste mehrere Male einen Service rufen weil die Giulietta nicht weiter wollte.
Ich habe aber auch bekannte die generell mit Alfa Romeo äußerst zufrieden sind, inclusive ich und meine Familie.
Ich hebe keine Rechnungen auf ich will gar nicht wissen was die kisten mich im laufe der jahre gekostet haben
Ich beware sogar die Benzinquittugen im Heft und habe noch eine Exceltabelle... 
nur mal so, das sind 8 DIN A4 Seiten !
sieht aus wie Fotokopiert.
und dafür 25 Okken ?
Gehte doch gaanich.
Fotokopie oder nicht... Wenn es originell vom Hersteller ist, ist der Preis hoch. Oder man besorgt es sich vom Internet und befestigt die Seiten mit Heftklammern.
Stempel der Werkstatt wird am Ende sowieso echt sein.
Obwohl ich in dem anderen Thema meine Meinung geschrieben hatte, könnte ich es aber hier anders schreiben.
FCA-Offizielle sagten dass die neue Giulietta dem heutigen Alfa Romeo Design und den heutigen technischen Erwartungen angepasst wird. Also ordentliches Make Up mit ordentlichem Infotainment oder wie es heissen soll. Da Marchionne aber nicht mehr da ist und die neuen Verantwortlichen neue Ideen haben können (bei Altavilla könnte ich es mir äusserst vorstellen aber bei dem neuen Chef, wie hieß er noch, kann ich es nicht), könnte die neue kleine Dame vielleicht doch noch die Giorgio-Plattform bekommen.
Wer weiss schon was der morgige Tag bringen wird.
Jeder ist doch frei ob er selber schraubt, zur freien Werkstatt fährt oder zum offiziellen Alfa Romeo Service.
Wenn man der Erstzbesitzer eines Auto's ist, es nach 10 oder 15 Jahren, wenigstens auf den Fotos, wie neu aussieht, immer noch bemüht ist die Kondition vom ersten Tag zu bewahren, dann macht es natürlich einen Sinn sich auch das originelle Serviceheft zu besorgen. Ob es teuer ist oder nicht, kann ich nicht bewertenn denn was für jemanden teuer ist, ist für jemand anderen bilig.
Generell bin nicht der Typ der das Geschriebene von @HuSiVi für richtig oder informierent findet, aber die Bemühungen den Alfa, obwohl auch nur ein ganz normaler 147, frisch zu halten, verdiehnt von mir den Respekt.
Wird es etwas nützen wenn man am Ende verkaufen wird? Ein normaler Verbraucher könnte für den 147 vielleicht ein paar Euro mehr bezahlen, weil er die Preise in den Autobörsen vergleichen und sich für günstigere Bespiele entscheiden würde. Aber es gibt bestimmt auch Liebhaber, die warscheinlich mehrere hundert Euro für einen geflegten 147 zahlen würden. Bei mir war es wenigstens so. Ich habe zeimlich lange gewartet bis unsere alte 145 QV verkauft wurde, aber am Ende konnte ich den für 20% mehr vom bisherigen höchsten Angebot verkaufen. Es kommt darauf an den richtigen Käufer zur richtigen Zeit zu finden. Mich hatte das erwischen können.
Zwei aktuelle Fotos von unserer Giulietta. Nichts besonderes, nur um das Thema zu erfrischen.
Das zweite Foto habe ich auch bei der #arschchallenge geteillt.
Wieso denn gehen?
Letzte Woche habe ich gelesen dass die Regierung in S. Korea es verbieten hat mit BMW's im Verkehr zu fahren, weil eine Brandgefahr besteht.
Betroffen waren die Modelle 3, 5, 7, X3, X5, X6 mit vier und sechs Zylindermotoren zwischen bestimmten Baujahren.
Insgesammt sollen es mehr als 100.000 BMW's sein.
Es wurde doch direkt von den offiziellen von Alfa Romeo gesagt dass die Giulietta ein grosses Make Up a la Giulia bekommt und das Infotainment der Zeit angepasst wird. Also nix mit Giulia Platform. Aber bei Alfa kann man ja nie wissen was passieren wird.
Hier, zB in Bostancı Sanayi Sitesi (ist ein Gebiet wo sich mehrere hunderte Werkstätten befinden) machen das meiste Geschäft die ABM bestimmt sind.
Nach der Theorie müsste man eigentlich immer Reraffinat nehmen, weil da wissen die Moleküle schon was sie tun müssen
.... waren ja schon mal im Motor im Einsatz
Habe mich falsch zu Wort gebracht. Es müsste sein "eine neue marke Öl" und nicht nur "ein neues Öl".
Alles anzeigenFür den GTA gibt's aktuell Castrol SC 10W60.
Für die nächste Füllung wird mal Shell 10W60 versucht.
Viele Grüße
Georg
Wichtig ist das man jedes mal kein neues Öl verwendet. Denn das neue Öl beschäftigt sich zuerst um die das alte Öl zu säubern und so, deshalb soll der Verschleiß beim ersten Kippen etwas höher sein. Die Qualität oder Eigenschaften kann/soll man erst dann nach dem ersten Wechsel spüren.
PS;
Bei Öl bin ich mir nicht so sicher dass der Normalfahrer überhaupt einen Unterschied zwischen den Ölsorten spüren kann!
Mein Freund hatte sich als Federn für Eibach entschieden. Diese hatte er sich aus der Schweiz, von einer Alfa Romeo Filiale besorgt die mit Eibach zusammen arbeiteten. H&R hatte noch keine, weil die sagten "Bevor wir es bei mehreren Giulia Veloce's mit Aktivfahrwerk erprobt haben, können wir es nicht verkaufen."
Der Freund hatte sich auch die Abgasanlage (ESD) von Remus, die für Giulia Q war (Es soll das Original ESD sein) besorgt.
Und noch alle Quadrifoglio Schürzen, Schwellwer, Kotflügel, Diffusor usw...
Ansonsten könnte Der Steff für eine Abgasanlage behilflich sein.
Wieso denn gehen? Ist ja kein Grund zum gehen weil der Alfa weg ist.
Wie ich gesehen habe ist die T-4 Wiki oder T-5 Wiki eine Art Weiterleitung auf andere Links. Oder bin ich falsch?
Die Rubrik Dokumente&Datei ist aber direkt in dem ARP verbunden.
Unsere als Neuwagen gekaufte Giulietta mit der Bremboanlage hatte auch am Anfang vorne rechts ab und zu Schleifgeräusche gemacht, aber ist alles OK.
Bremsleistung finde ich auch gut. Das einzige Problem mit den Brembo's ist dass rechts vorne eine ungefähr 1x2 cm grosse Lackschicht abgeblättert ist. Ich glaube das ist ein Resultat wegen dem Schleifgeräusch.
Beide sehen sehr gepflegt aus.
Herzlich Willkommen...
