Beiträge von agucba

  • Vorstellen mit viel alfistivirus

    Aahaha... Zufällig auf Instagram gesehen.


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  • Biete meinen 159er TBi SW an

    Wenn man Zuwachs hat und einen 159 SW hat, müsste doch es doch ausreichen?


    Nachdem wir Zuwachs hatten, waren wir 2 Jahre zufrieden und es kam dann die Giulietta. Und es reicht aus.


    Ich glaube Ihre Gattin hat etwas gegen die Marke! :)

  • Kinderkrankheiten / Dauerbaustellen ?

    Wir haben unsere Giulietta im September 2016 als Neuwagen in Istanbul gekauft. Sie hat 15.000 km auf der Uhr und bis jetzt Gott sei Dank generell keine Probleme.


    - Unsere Giulietta war zwei mal bei der Inspektion auf Grund des Jahres und nicht wegen den Kilometern.

    - Bei beiden Malen habe ich das Öl (Motul 8100 X-Clean 5W-40) selber gekauft welches die genauen Spezifikatonen im Handbuch hat.

    - Bei der zweiten Inspektion wurden neben Öl und Filtern die Zündkerzen gewechselt.

    - Von links hinten unten kam ein kleines metalisches Geräusch wenn die Tür links hinter geschlossen wurde. Ein bekanntes Geräusch das vom Schutzblech kam. Blech wurde (warscheinlich) ein paar cm verbogen und kein Geräusch mehr.

    - Mittelkonsole hatte ich von Garantie taushen lassen, weil an einer Stelle ein Lackfehler war. Es wird auch der Zigarettenzünder getauscht (wir sind eine Non-Smoker-Familiy), warten auf Bestellung aus Italien.

    - Bei den Frontscheinwerfen gibt es ab und zu mal einen kleinen Beschlag, aber soweit es nicht heftiger wird, wird es als Problem nicht angenommen. Es hat auch ein bisschen mit der Form der Scheinwerfer zu tun.

    - Mit dem TCT gab es bis jetzt keine Probleme, habe es bei jeder Inspektion kalibrieren lassen. Nachdem das TCT-Getriebe die Fahrweise anlernt, ist sie sehr sehr angenehm. Wir haben einen '17 Skoda Octavia 1,6 TDI mit DSG als Firmenwagen. Ich muss sagen TCT ist um Welten besser als DSG (bei diesem Satz spielen subjektive Gefühle auch mit).

    - Wenn man beim TCT die Gänge manuell bedienen will, empfehle ich die Gänge vom Lenkrad (falls vorhanden) zu wechseln, so reagiert das Getriebe schneller auf die Befehle als mit dem Ganghebel.

    - Ein Freund hatte eine '15 Giulietta Multiair mit TCT und er war am Anfang sehr unzufrieden mit dem TCT-Getriebe. Ein ständiges ruckeln während den Gangwechsel und der Fahrt. Am Ende hatte sich herausgestellt dass der obere Motorlager defekt war (Ich glaube ein kronisches Problem, unbeding alle Motorlager kontrollieren [lassen]). Nachdem das Motorlager getauscht herrschte Ruhe und der Freund war mit seiner Giulietta glücklich.

    - Einmal wollte unsere Giulietta nicht anspringen, kein ausreichender Stromm. Mobilservice kam zur Hilfe. Batterie war am Ende, wurde mit einer neuen Batterie (Garantie) getauscht. Seitdem funktioniert auch das Stop&Start-System einwandfrei. Wieso damals bei einem ein Jahre alten Auto die Batterie sein Leben aufgab, kann ich nur damit behaupten dass das Auto ungf. 6 Monate beim Verkäufer auf uns gewartet hat. Gelegentlich wurden hier weiße, rote, schwarze oder graue Giulietta's verkauft. Unsere hat die Farbe Blu Anodizzato.

    - Von der linken Tür kam manchmal ein sehr sehr unauffälliges Trimmgeräusch. Nachdem die Türdichtungen behandelt wurden (ich glaube mit einem speziellen Spray) herrscht Ruhe.

    - Im Istabuler Verkehr fahren wir mit ungefähr 7,0 Liter Durchschnitt. Auf längeren Strecken konnte ich sogar einen Durschnittswert von unter 6 Liter erreichen.


    Zum Schluss; Bis jetzt ist unsere Giulietta sehr angenehm zu fahren und ich hoffe es geht so weiter. Nach einer 145 QV ist es eine andere Welt, aber ein Alfa Romeo macht auf jede Art spass.


    Aber meine Angst ist für folgendes;

    - Wenn das TCT am Ende ist, wird der Tausch der Kupplung teuer sein. Wenigstens bei uns ist es ziemlich teuer. So um die 1.000 EUR.

    - Ich habe ab und zu mal gelesen dass die Multiair-Einheit seine Geist aufgibt. Soll mit dem Öl zutun haben. Es ist wichtig auch den Multiair-Filter zu tauschen oder mit Bremsspray (oder wie es auf Deutsch heisst) zu säubern.

  • Ich bin wieder da!

    Der Alfa-Virus versteckt sich in dem Fahrersitz. Sobald man auf dem Sitz ist, wird der Po von diesem Virus infiziert. Es ist dann wie Herpes und bleibt dann für immer im Körper.

  • Mein Alfa 147 Projekt

    Zitat von HuSiVi

    Supi !

    Serkan, wie ist das denn mit der Mittelkonsole gelaufen?

    Selber gemacht oder fertig gekauft?

    Wer hat die Instrumente geliefert ? VDO Racimex? oder ?

    Habe ich beim "Alleswisser" Google gefunden.


    Der mit Alcantara bezogene ist das von dem berühmten, getunten roten 156 SW GTA.


    Das zweite Foto auch von Google.


    Dieses Foto gibt es im alten Forum, unter dem Thema "Was habt ihr heute an eure Bella gemacht", seite 6.



  • Mein Alfa 147 Projekt

    Der 155 hat ja eine Öl-Druck und Temperatur-Anzeige und der 164er die Öl-Druck-Anzeige. Aber wie Dirk geschrieben hat, hätte ich beides bei allen "neuen" Alfa's sehen wollen.

  • Thermostat für '94 164 T. Spark - Ersatz Gesucht

    Der 164'er meiner Mutter hat ein Problem mit dem Thermostat. Der Thermostat ist defekt. Wie es bei einem defekten Thermostat gewöhnlich ist, steigt die Temperatur in der Stadt (Gott sei Dank kein Überhitzen) und wenn Sie dann auf dem Landweg oder Autobahn ist, dann geht es bis zu 40 runter.


    Das Problem;

    Ich und die freie Werkstatt konnten hier in der Türkei bis jetzt keine neues Teil finden.


    Frage;

    Kann man vorübergehend oder langzeitlich ein anderes Thermostat ausser dem, der für den 164er bestimmt ist, benutzen? Vielleicht vom Fiat Croma oder von Saab?

    Unser 164 hat den Motor der von Fiat stammt (also der gleiche wie beim 155 TS 8V) und ist nicht der gleiche wie der vom dem 75 T. Spark.


    Die Werkstatt hat mir einen Alternativeweg vorgeschlagen in dem man einen Ventil von Renault verwendet (ausserhalb des originellen Thermostats wird es als Brücke montiert). Sie sollen das in Extremfällen bei manchen 164 TS schon gemacht haben, ohne bisherige negative Resultate. Es soll funktionieren. Aber ich bin nicht sicher.