Ich hab meine Teile alle beim freundlichen gekauft.
Außer den Krümmer, der war damals nicht lieferbar. Deshalb wurde es ein gebrauchter vom Schrotti.
Beiträge von OliBo
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Ich würde auf gerissene(n) Bolzen tippen.
Ich hatte ja noch einen kleinen Riss unter dem Hitzeschutzblech, aber beim Ausbau dann gesehen, dass zwei Bolzen ab waren.
Leider geht auch das Blech nur sehr bescheiden ab, zum Nachsehen.
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Bei den hier sehr beliebten kurzen Querschwellen zur Verkehrsberuhigung setzt der serienmäßige ti 159 direkt hinter der Vorderachse mit den hinteren Schrauben des Hilfsrahmens oder auch direkt mit dem Unterboden (nicht das Plasitk!) auf.
Sieht zwar nett aus, wenn die Reifen halb im Radkasten verschwinden, aber gerade mit dem langen Überhang vorne unpraktisch.
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Hattest Du verkaufen oder verschenken geschrieben?
Falls Du noch was für die Trommel haben möchtest, solltest Du dabei schreiben, wo Deine Preisvorstellung liegt.
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So leer hatte ich ihn auch noch nie.
Aber diesmal war die Nadel noch zwei Zeigerbreiten über den letzten Strich...
Ich hatte auch schonmal, dass „nur“ um die 68l reingingen, aber die Nadel schon unterhalb des letzten Striches war.
Olles Schätzeisen...
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Gefahren und getankt.
Aber war da nicht was mit 70l Tankinhalt???
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Wenn man bißchen das Hirn einschält kommt man fast überall hin.
Und wenns schleift ist es meist nur die Kunststoff Abdeckung.
Na, da haben wir es:
Vielleicht sollten wir einfach mal unser Hirn einschalten...
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...oder wenn Du an jeder Schwelle hängen bleiben willst.
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Die neuen Industriekälteanlagen werden jetzt mit brennbaren unter Druck verflüssigbaren Gasen gefüllt (Propan, Butan, Propylen etc.)
Neue Spielwiesen für Ex-Schützer...
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Im Antwortfenster unten auf die Büroklammer klicken und Datei anhängen
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Ich wäre eher dafür, die Zeit auf 24 1/2 h täglich umzustellen.
Das käme meinem Biorhythmus sehr entgegen, wenn ich von Montag bis Freitag je eine halbe Stunde länger schlafen könnte.
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Mir doch egal, ob es morgens hell oder dunkel ist.
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Ganz einfach, Serkan:
Die Überschrift weckt den Hormonhaushalt und das Helfersyndrom gleichermaßen.
So hat man fast alle Portalos aktiviert und es hagelt Antworten, auch ohne das sich die TO vorstellt.
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Wenn jetzt noch ein ordentliches Bild dabei gewesen wäre, hätt’s schon nen Spendenaufruf und Angebote zum kostenlosen Einbau gegeben.
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Das bedeutet bei den grandiosen Werkstätten aber auch, dass sie 5 Jahre lang die Möglichkeit haben, Dir Pfusch und Fehler ins Auto einzubauen.
Ich hab ja mal gefragt, wie viel Rabatt ich bekomme, wenn ich auf die Garantie gänzlich verzichte - weil ich dann nach dem Kauf dieses Haus nicht mehr betreten muss.
Das ginge leider nicht...
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Vielleicht haben zu viele Leute von alt auf neu umgerüstet, damit der Kofferraum per Emblem zu öffnen ist.
Ja genau, das wird’s sein. So ist am Ende der Kunde selbst Schuld und nicht Fiat.
Beim Kabelbaum vielleicht noch verschmerzbar, bei anderen Teilen wie Achsträger, Krümmer, etc. ein no-go.
Wenn Du jetzt eh an beiden Enden die Stecker umlötest, hättest Du den Kabelbaum gleich neu bauen können...
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du (oder ich) bei 1,8to Fahrzeuggewicht einen Unterschied im Absprechen zwischen Ein- und Zweirohrdämpfer merkst.
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Alles anzeigen
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Ein Heizungsbauer wollte mir mal so eine Anlage andrehen, die das Wasser von Mineralien bereinigt, um die Schlammbildung zu verhindern.
Was der gute Mann mir allerdings verschwiegen hat, ist, das man die Anlage nur einmal benutzen kann, kostet dafür aber 1.500€....
Dann lieber alle paar Jahre spölen...
Wenn die Verschlammung von den Mineralien kommen würde, könnte man die Anlage doch mit Destilliertem Wasser füllen - und vom Restgeld in den Urlaub fahren.
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Sind auf der Ölfilterverschraubung ein bis zwei O-Ringe? Vielleicht fehlt da auch einer.
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Eure Terrasse ist etwa ein Abbild von unserer.
Unser Gestell hätte aber von 50 Jahren Hohlraumversiegelung gebraucht.
Letztes Jahr haben wir es weg genommen, zusammen mit dem darüber „gewesenen“ Balkon.
Dieses Jahr kommt ein neues Terrassendach.
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Endlich hab ich's verstanden
Ich hab zwar Internet so viel ich will, aber ich mach's auch nicht viel länger:
Der liebe Gott hat den Elektriker (bzw. Elektroniker) nicht umsonst zum Ausbildungsberuf gemacht, der i.d.R. 3,5 Jahre Vollzeit-Aufmerksamkeit erfordert.
Das gleiche gilt übrigens auch für Kfz-Mechaniker, die ich - wenn sie ihr Handwerk wirklich verstehen und mit Leidenschaft bei der Sache sind - außerordentlich hoch schätze.
Die meisten begnügen sich heute allerdings damit, "Teiletauscher" zu sein. Drei getauschte Teile sind wegen der horrenden Stundensätze meist auch billiger als eine ordentliche Fehlersuche und ein (das defekte) Austauschteil.
Den Beruf des Teiletauschers inkl. Fehlerdiagnose per Diagnosetool kann man übrigens in Internetforen bequem lernen.
Das reicht aber nicht, um eine ordentliche Fehlersuche durchzuführen, bei dem Problem, was der TO gerade hat.
Such Dir eine ordentliche Werkstatt und wenn nach dem Werkstattbesuch irgendwas anders (=schlechter, z.B. Airbagfehler) ist als vorher, fahr wieder dort hin uns lasse es auf deren Kosten richten, statt selbst "rumzufummeln".
Tut mir Leid, aber das ist es, was Du machst.
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So schlecht, wie Du von den Werkstätten denkst, solltest Du dringend mal das Selbst-Schrauben lernen!
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Wenn die Werke die Lima tauscht (die vor dem Motor unter Servopumpe und über dem Klimakompressor sitzt), muss die Front ab. Das heißt, Stoßstange, Kühlerpaket, der Schlossträger etc.
Da löst sie natürlich auch den einen oder anderen Stecker.
Wie ist denn der genaue Fehlertext, der angezeigt wird?
Bist Du sicher, dass Du mit Deinem Equipment am Airbag-Steuergerät den Fehler löschen kannst?
Schreib doch mal Eddy oder Fabri an. Evtl. brauchst Du dafür ein KKL-Interface.
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Als ich vorn rum alles ab hatte ist mir auch nur der eine Sensor aufgefallen. Zu erkennen am gelben Stecker.
Vielleicht vergessen, den Stecker dran zu stecken?
Airbagfehler löschen sich meines Wissens nach nicht automatisch, musst das über ein Diagnosetool machen.
Verantwortlich ist schon die Werke... aber wer weiß, was die damit alles veranstalten, wenn Du denen das Auto hinstellst.
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... Genau so wenig habe ich ne Ahnung wie ich den Fehler genau diagnostizieren könnte und wie der Kabelbaum eingebaut eingebaut werden muss bzw was man der Aufwand und Vorgang dafür ist.... Hilfe ist sehr erwünscht.
Da ist Hilfe aus der Ferne sehr schwer.
Aber ich glaube nicht, dass Du einen neuen Kabelbaum brauchst.
Such Dir einen KFZ-Elektriker, der misst den Stecker durch und kann sagen, oben die Lampe oder der Stecker defekt ist.
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Also ich hab noch nie eine WM gewonnen, bei mir waren es bisher immer „Die“...
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So, hab jetzt die REGISTERED Version auf dem Macbook Pro in einer Virtual Box mit Windows XP installiert. Funktioniert anscheinend ganz gut.
Nur die Anzeige im RadioNav hat sich immer noch nicht geändert, und es zeigt imer noch "----- km" an.
Hast Du den Inspektionszähler mal kontrolliert, bzw. zurückgesetzt?
